Beiträge von CJ#22

Zitat von betonmol

Ja, aber nur in zusammenhang mit der Sport Einstellung des Motors auf Sport oder Sport Plus.

Wenn hier nur Normalen Modus gefahren wird, ist es nur das ASD.

Nein, die beeinflusst die Klappe auch wenn der Motor im Comfort Modus ist, da ich das ASD komplett aus habe, kann ich das gut hören, mit der Taste an ist es etwas lauter wie mit der Taste aus. Ist nun eine Klappensteuerung verbaut und die Klappe dauerhaft offen oder zu, passiert bei der Taste gar nichts.

Hört man halt nicht solange man ASD noch an hat, weil die Taste auch ASD beeinflusst und es dann ziemlich dröhnt. Motor auf Sport oder Sport + hat auch nochmal eine Auswirkung auf den Klang.

Du hast sowieso ein Vorgespräch mit dem Chef selbst oder mit Herr Manke, je nach Uhrzeit und da wird alles mit dir besprochen was du wie haben magst 👍🏻

Glaube das ist keine Original BMW Felge, sieht eher vom Design nach Audi Felge aus bzw. wird dann irgendein Zubehör Teil sein..

Erinnert auch an wenig an die MP Felgen der F3X Serie

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-sommerkomplettrader-m-performance-doppelspeiche-405-bicolor-orbitgrey-glanzgedreht-20-zoll-rdci-3er-f30-f31-4er-f32-f33-f36-pirelli-mischbereifung/?gad_source=1&gad_campaignid=21636402870&gbraid=0AAAAADqs1xZcltZeE4fOvekC2rpOpHsZ3&gclid=CjwKCAjw6ZTCBhBOEiwAqfwJd1sohyY8lZw9Dfo-QhDcGZ0edZEt5_YRRaW5l2LrXfyekhZKjwYEixoC00IQAvD_BwE

Zitat von Hoellenfahrer

danke für die Adresse :

Ist auch nicht so weit entfernt von mir .

Hab die Firma mal angeschrieben zwecks Achsvermessung/einstellung und Reifenservice.

Als Tipp am besten lässt du nicht nur vermessen sondern auch abstimmen, Seebach bietet nämlich auch nur Vermessen an oder eben Abstimmung mit Radlast etc. dort dann am besten Street Performance, weil Race Performance ist nicht so ideal für die Straße. Weil reine Vermessung bringt nur so semi was.

Ich habe meins hier abstimmen lassen, ist aber keine simple Vermessung sondern Abstimmung mit Achslast und Fahrergewicht etc.

SEEBACH Fahrzeugtechnik GmbH

seebach-fahrzeugtechnik.de

Die fahren auch Porsche Cup und fahren Fahrwerkentwicklung Manthey etc. bei neuen Modellen, da sitzt deutlich mehr Kompetenz als beim 0815 KW Einbauer der oft auch mit Motorsport nix am Hut hat. Alleine durch die Motorsport Betreuung hat man halt deutlich mehr Erfahrungswerte was Abstimmung angeht.

Wolfgang Weber ist ja auch überall bekannt für sein Fachwissen 👍🏻

Gut das stimmt schon.. Alltag in der Stadt oder Autobahn reicht das aber ich war von der M Technik in meinem 40er enttäuscht, weil ich da nach einmal Landstraße richtig Feuer neue Beläge gebraucht habe und sich sehr früh schon Fading eingestellt hat.. da fand ich das für einen M Performance BMW schon läpsch

Aber ist wie du sagst fast 1,8 to dann viele Kurven kaum gerade und dann Serien Bremse naja

Echt schade das BMW die M Bremse bei der G Serie so verhunzt hat.. die F Serie war meiner

Meinung nach standfester..

Schade hätte gedacht da kommt mehr bei rum aber gut.. die Sättel sind ja auch fast identisch.

Konntet ihr sehen wieviel größer die Beläge sind bei der 374er im vergleich zur 348 Bremse ? 🤔

Würde mich mal interessieren..

Zitat von jaschuet

Weitere Frage dazu, die Scheinwerfer gibt es jeweils in Standard und Shadow Line. Aber an welchem Detail findet sich da der Unterschied? Hab mir welche in freier Wildbahn angesehen, aber das Detail konnte ich nicht sehen, ist dort am Standard irgendwo eine "Chromapplikation" die bei Shadow Line schwarz ist? Der Gebrauchtteilemarkt für ShadowLine ist etwas kleiner.

Genauso sieht es aus, beim normalen Scheinwerfer ist das Innenleben Silber bis Chrom und bei Shadowline ist das schwarz matt.

Fällt am ehesten auf wenn das Licht ganz aus ist.