Beiträge von CJ#22

  • Rückrufaktion

    Ich habe bisher nicht gehört, meiner ist aber auch ein Jahr älter.. sollte das was kommen schreibe ichs hier rein.


    Normal sollte man die aber schriftlich oder am Telefon mitteilen um was es geht ?

  • GTS Motorhaube

    Du meinst aber die F Serie oder ? denn die aktuelle G8X M4CS, M3CS und M2CS Haube sieht ganz anders aus..


    Zumindest sieht die von Azrarel der F Serie M2CS Haube ähnlich :/

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Wenn du einem kleinen Hersteller mehr vertraust wie einem Beamten der für diese Homologation Zuständig ist dann soll es so sein..


    Da bringt auch die Diskussion nichts.. wir haben die alle Quellen genannt sogar die genauen Dokumente und Punkte der EU wo das steht und du es nachlesen kannst, mehr kann man nicht machen :)


    Hier nochmals:

    Beitrag
    RE: M340i Blubbern, Knallen, Sound
    Falls Sie uns was vorlegen geb ich Bescheid ;) aber ja ist schon richtig nach Regulation 51 musst du das Standgeräusch in allen Modi eingehalten werden. Hat sich geändert mit Supplement 06. Das aktuellste Supplement ist 09 und somit relevant für die Homologation.

    Hir der entsprechende Auszug:

    If the vehicle has different modes according to the definition 2.25.1. the stationary sound of the vehicle shall be
    determined for each mode, following the measurement and calculation principles above.

    2.25.1.…
    Toffi


    Das Firmen gerne mal etwas verdrehen damit ihr Geschäft besser läuft gibt es ja zum Glück auch gar nicht, denn Nutella ist ja laut Nutella auch sehr gesund :)


    Vor Gericht ist auch die Aussage von Grail eh nichts wert die schauen was steht denn in den EU Vorgaben und fertig..


    Wenn ich viel Motivation habe stelle ich nächste Woche mal eine Anfrage ans KBA

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Naja das eine ist ein Hersteller der seine AGA verkaufen will, ergo legt er sich das so aus wie es für sein Geschäft am besten ist.. daher würde ich ehrlicherweise hier jemandem der was von Amtswegen macht, also neutral ist ohne Interessenkonflikt mehr Glauben schenken..


    Aber muss jeder meinen wie er will.. ich sehe es recht einfach, in den offiziellen Dokumenten von der EU stehen alle Werte aufgelistet, das macht man ja nicht aus jux.. wenn man stillgelegt wird muss man eh zum Anwalt und vor Gericht sieht die Sache eh immer anders aus.. vor Ort mit der pol diskutieren bringt eh gar nix..

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    TRX lese dir das mal durch:


    Beitrag
    RE: M340i Blubbern, Knallen, Sound
    Falls Sie uns was vorlegen geb ich Bescheid ;) aber ja ist schon richtig nach Regulation 51 musst du das Standgeräusch in allen Modi eingehalten werden. Hat sich geändert mit Supplement 06. Das aktuellste Supplement ist 09 und somit relevant für die Homologation.

    Hir der entsprechende Auszug:

    If the vehicle has different modes according to the definition 2.25.1. the stationary sound of the vehicle shall be
    determined for each mode, following the measurement and calculation principles above.

    2.25.1.…
    Toffi


    Ich würde behaupten das jemand der das beruflich macht sich da schon mit auskennt zumal er offizielle Quellen genannt hat die so von der EU rausgegeben werden..

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Wenn es dich genau interessiert frage Toffi der sitzt beim Amt und homologiert das..


    Wenn dir das nicht reicht Anfrage ans KBA und hier rein schicken die Antwort, ich wollte das auch schonmal machen, aber Bürokratie und dann kein Bock mehr gehabt 😂

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Dann stellt sich halt die Frage warum muss für die Homologation oder auch bei der Prüfung einer AGA (z.B um ECE dafür zu erhalten) das Standgeräusch in sämtlichen Modis abgeprüft und dokumentiert werden ? Weil das ist ja ein Fakt der auch schriftlich belegt ist..


    Denn wir haben ja hier im Forum jemand der beruflich Standgeräusch etc. homologiert und der hatte uns das mal bestätigt das das alles geprüft und erfasst wird.. das muss ja normal einen Sinn haben..

  • M3/M4 KW V3 gibt es bereits Erfahrungswerte ?

    Ja es kommt halt drauf an was man machen will.. da ich hinten nicht extrem tief fahre und sich daher alles mit Serienteilen so einstellen lässt wie man es braucht macht es technisch keinen Sinn sie zu verbauen, da sie nicht nutzbringend sind.


    Anders sieht es aus wenn du hinten sehr starken Sturz fahren willst bzw. sehr tief dann kannst du mit den Serienteilen nichts anfangen, weil du mehr Sturz brauchst als da einstellbar ist.


    Daher gilt hier weniger haben als brauchen sondern entweder man braucht sie weil man den Sturz mit Serienteilen nicht schafft oder man braucht sie nicht..


    PS: Schaden tut es natürlich nicht wenn man sie eingebaut hat, dann sehen sie zumindest schick aus :thumbsup: