Oft wird auch das 5w-30 genommen.
Also aus der Erfahrung hier im Forum kippen die Händler in aller Regel das rein was im TIS als Empfohlen angezeigt wird und das ist halt 0W20 oder 0W30 beim B58, die 5W30 oder 5W40 werden meist nur auf Intention des Kunden eingefüllt.
Die meisten Händler haben auch die 5W30 und 5W40 nicht in großen Gebinden da, wie es bei dem 0W30 und 0W20 der Fall ist.
Selbst die V8 wie der N63 bekommen 0W30.
Ja, ich bin der einzige, der mit meinem Wagen fährt.
Ich nehme es auch nicht an, dass meine Frau mich an den Tagen ärgern möchte.
Ja dann eher nicht 
Aber ich hatte das mal das ein Kunde zu uns kam und gesagt hat sein elektrischer Sitz wäre immer morgens verstellt, aber außer ihm fährt keiner das Auto, sprich es müsste was bei der Memory Funktion oder so nicht stimmen..
Am Ende kam raus, das die Frau regelmäßig die Fußmatten abgesaugt hat frühs vor der Arbeit und dafür immer den Sitz ein wenig zurückgefahren hat, er hatte das aber nie mitbekommen
0W 30 ist doch mittlerweile Standard?
Also beim B48 wird LL17FE+ empfohlen reinzukippen und das ist 0W20..
Sprich die Händler werden in aller Regel auch 0W20 reinkippen wenn zulässig und man nix sagt.
Ich tippe du bist der einzige der mit dem Fahrzeug fährt ?
Nicht das da jemand immer dran rumstellt wenn er oder sie fährt..
Das kann sich halt auch immer ändern, je nachdem wie BMW das mit der Software macht.. abhängig von Baujahr und der Software die auf dem Auto ist..
Im Rückwärtsgang dürfte die Klappe z.B. aufgehen, zumindest beim Pre LCI 30e war das so.
Ich bin mir nicht sicher, ob sich die im Alltag wirklich was nehmen, da der Hybrid auch noch nen tieferen Schwerpunkt hat...
In der Endgeschwindigkeit wahrscheinlich schon. Da steigt meiner bei 228 kmh lt Tacho schon wehement auf die Eisen...
Ich denke den größten Vorteil spielt der 30i im Handling aus, auf der Landstraße fährt der auch einem 340er weg einfach weil er deutlich leichter und agiler ist..
Genauso siehts aus.. unser X4 hat im Fahrzeug auch andere Felgen etc.
Der M3 stimmt wenigstens, liegt aber vermutlich daran, das die Auswahl an SA und Felgen sehr überschaubar
Michael war schneller
Aber ich kann bestätigen, die 18 Zöller passen, mein 40er hatte nämlich zum rangieren beim Händler mal 18 Zöller drauf.. da passt aber dann kein Finger mehr zwischen Scheibe und Felge und der Sattel liegt quasi an..
sind die lackiert oder foliert ?! Weil viele sagen dann auch individuell
Lackiert schätze ich mal, zumindest gibt es viele Bilder wo die Fahrzeuge noch teils mit der Transportschutzfolie beklebt sind und dann erst ausgepackt werden 
Also ehrlich, gefühlt jeder zweite dort ist Individual
eigentlich schon. Es muss vom Reifen kommen, denn mit Winterreifen ist das nicht so
Es könnte natürlich sein, das du eine Charge erwischt hast, wo bei der Fertigung der Gummimischung etwas schiefgegangen ist und die deshalb so komische Geräusche machen..
Hatte das mal mitbekommen bei der Werkstatt hier, da kamen ganz neue Reifen und die haben wohl schon beim auspacken komisch geklebt und dann nach dem montieren recht laute Quietschgeräusche von sich gegeben beim rangieren und das war nach 500km immer noch nicht weg.
Die haben die Reifen dann abmontiert, bei Conti reklamiert und die haben dann drum geben einen Reifen zu schicken und dann festgestellt, das es sich um einen aus einer fehlerhaften Charge handelte, und haben entsprechend die Kosten für den Tausch übernommen
