Beiträge von CJ#22

Wird auch unter die Rubrik Rotstift fallen leider

Prinzipiell bekommst du ja dein komplettes Interieur beledert in Wunschfarbe etc. ab Werk.

ABER!! alles nur über die Individual Manufaktur und teuer teuer teuer plus lange Lieferzeit leider

Öha dann ist das natürlich mehr als Verständlich!

Da sollte man sich dann auch 2x Gedanken machen ob man den wirklich tiefer möchte, weil wenn da was drann kommt, wird BMW schön sagen tjaaa dein Problem deine Kosten...

Wobei prinzipiell testen ja H&R, KW, etc ihre Federn Fahrwerke und die werden auch abgenommen, wäre es bedenklich würde es denke ich mal keine Abnahme erhalten normal (?).

Das kann auch sehr gut sein

Ich habe nur gelesen mehr Reichweite und schwerer, da bin ich von ausgegangen das die was am Akku Hardware- mäßig gemacht haben.

Weiß jemand wo das neue Gewicht herkommt zufällig ?

@Sascha76

Folgende Dinge wurden 330e Spezifisch- geändert.

-Leergewicht 1845kg statt 1815kg
-Elektrische Reichweite 69-71km statt 59-66km (wohl größerer Akku)
-Beschleunigung 5,8s statt 5,9s

Die restlichen Änderungen stehen in der Pressemitteilung im Thema 3er BMW.

Falls ich eine Kleinigkeit vergessen, habe gerne anmerken.

Zitat von KeYa

550 inkl allem klingt nach einem fairen preis im vergleich!

Sehe ich genauso, 550 inkl. Material ist ein ziemlich guter Preis, wenn man sich mal die sonstigen Preise hier anschaut. Zu dem Kurs kann man das mit gutem Gewissen machen lassen

Zitat von XStoneX

In einer Stunde ist das nicht getan, 2,5 Stunden plus Achsvermessung muss allemal kalkuliert werden.

Also ich kann dir aus Erfahrung sagen, das wir für nur Federn (einer guckt der andere macht) ziemlich genau 45 mins brauchen wenn man sich nicht beeilt, geht auch schneller..

Wer da 2,5h für braucht der hats noch nie gemacht oder trinkt 5 Kaffee zwischen durch

Achsvermessung kommt dann immer drauf an welche Geräte man nutzt, mit den gaz Modernen ist das ziemlich fix gemacht.

Jaa also der B3 trägt schon wesentlich mehr aus als ein M340 aber denke mal weniger wie ein M3 weil wegen Breitbau etc.

Ist denke ich mal weniger Protz sondern eher Marken und Käufer Philosophie

Weil zb. Brabus ist zwar jetzt nicht gerade dezent aber auch schöne Autos und keine "Prollkarren" und die haben auch überall Ihr B statt dem Stern

Brabus aber wieder andere Philosophie als Alpina

Also ich erachte die 600 EUR auch als ein wenig überzogen zumindest in DE, normal Vermessung so um die 100 EUR bei mir in der Umgebung.

Für die Federn brauchen 1 Mann ne Stunde vlt, dass werden so 100- 150 EUR sein also insgesamt iwi 200-250 EUR rum.

Das ist korrekt, allerdings misst niemand nach ob die Werte der Abgasnorm entsprechen, da diese nur für die Zulassung eines KFZ benötigt werden.

Die AU kontrolliert ob die Abgaswerte innerhalb der durch die Leitfäden definierten Überwachungsgrenzen liegen und bleiben. Das ist auch das was zählt. Wenn das nicht der Fall ist gibts kein TÜV.

Das wir uns hier nicht ganz im legalen Bereich bewegen (zumindest bei nicht EG Downpipes und unter 300 Zellen kat) sollte ja ohnehin klar sein.

@Kennz weis Ich finde auch das es super schöne Autos sind, aber Aufmersamkeitsscheu darf man damit nicht sein

Weil ich glaube selbst wenn er schwarz ist man die Klappen zu hat und irgendwo vorfährt wird man angegafft, was ich den Leuten ja nicht verübeln kann weil ich schaue selbst bei einem schönen Fiat gerne 2 mal hin

Darum Tür auf rausrollen 3m unter dem Auto nebenan durch und aufstehen, hat keiner gemerkt dann

Dann gucken sie aber blöd wenn du zur Rezeption gehst und den Schlüssel für die Reservierte Suite holst

Bei mir war das auch ganz schlimm als ich mit 19 den Firmen M5 von meinem Papa übernommen habe, gefühlt überall alle Leute ist das Auto von deinen Eltern oder willste auf Dicke Hose machen, blabla

Fun Fakt: Ich bin meist gefahren Klappen zu hab nicht ein Wort über das Auto gesagt und trotzdem kommen einem manche Leute dumm daher..

Wo ich mir denke mein Gott haben die Leute nichts besseres zu tun als mich zu nerven..