Beiträge von CJ#22

Ergänzung:

Was eine coole Sache wäre für viele mit Dienstwagen, ein Diesel Hybrid, 318/20d Motor plus Elektro, das fehlt bei BMW noch

An sich gute Sache, das es sich mehr durchsetzt aber irgendwie die 20 Benziner PS weniger machen jetzt auch nicht wirklich einen Unterschied.

Was natürlich super wäre, wenn das Fzg. nochmal wesentlich günstiger wäre, da ein 330e schon recht teuer ist, für den Privatmann der sich das Auto kaufen möchte.

Bin mal gespannt, vlt kommt der 320e ja auch mit ein wenig mehr Reichweite

KeYa das ist auch vernünftig so, an sich macht aus wirtschaftlicher Sinn ein Neuwagenkauf kaum Sinn bei teuren Fahrzeugen.

Es sei denn natürlich es handelt sich um einen Limitierten Ferrari/Porsche etc. der im Wert nur steigt.

Da muss man schon schauen das man alles rausholt was so geht, weil BMW tuts weniger weh, als einem Privatmann.

BMW hat da ja auch oft wirklich gute Angebote drin oder Händler haben mal Aktionen, da kann man schon recht viel noch drücken

Definitiv, Alpina möchte ja exklusiv sein und wer das auch möchte in dafür dann auch bereit xy mehr zu zahlen, wie z.B. bei BMW, die einfach möglichst viele Autos verkaufen möchten

Ist ja bei den Luxusautomarken ähnlich mit den Rabatten, weil wenn man sich den 300t EUR Bentley mal eben kauft, werden einem die 10k EUR mehr oder weniger auch egal sein

Zitat von theo

BMW-Alpina-B3-Leistungsmessung-169Gallery-7cad9d79-1752874.jpg

Im Verhältnis zum M3/M4 ist der Alpina B3 preiswert.

Auf jedenfall , ich habe bei meinem Händler mal einen M3 Comp. konfiguriert (Der 340 brauch ja irgendwann einen Nachfolger) und da bin ich sehr schnell bei über 110t EUR gelandet..

Da ist der Alpina noch einen ganzen Ticken von weg, außer natürlich man macht den Voll voll mit allem, dann schrumpft der Abstand.

Bei euch in der Schweiz, sind die M3/M4 ja aber echt unglaublich teuer, so wie ich das mal gelesen hatte von dir.

Zitat von Kennz weis

Auch wenn ich hier gekillt werde, ein gut gemachter Frontantrieb mit Sperre ist nicht zu unterschätzen. Der hat weniger untersteuern als die F Generationen.

Es gibt da gut funktionierende Autos wie Civic Typ R oder Seat Leon Cupra. Der 128ti kann das sicher auch gut

Definitiv, und wenn Sie richtig eingestellt sind, (unsere GT Fahrzeuge haben beide Frontantrieb) übersteuern Sie auch eher als zu untersteuern

Ich bin auch der Meinung, dass der neue M135i schneller sein wird, auf einem Kurs, wie der alte M140i, da der sich mit dem großen schweren Motor sehr Gummikuhhaft hat fahren lassen und schon sehr früh und stark zum übersteuern neigte, der neue ist durch den Frontbasierten Allrad wesentlich kontrollierbarer und auch ausgewogener von der Gewichtsverteilung, wie ich finde.

Bin ihn mal Probe gefahren vor Bestellung des 340 um mal zu schauen, wie das so ist. Der 128ti wird sicherlich noch etwas spritziger sein wie der 35er, dadurch das er keinen Allrad hat

Aber ich habe jetzt genug OT geschrieben, wir sind hier ja nicht um JuraForum

Zitat von Tasunoro

Leider gilt in Deutschland erst einmal „Unwissenheit schützt vor Strafe nicht“.

Und mein Post war auch genau in die Richtung, dass „Alf“ sehr wohl weiß, was er da gemacht hat. Ergo ist es für mich schon mit Vorsatz.

Sofern der Händler ihm also schriftlich bestätigt, dass er die Teile so angebaut im deutschen Straßenverkehr benutzen kann, ist doch alles in Ordnung.

Am Ende des Tages ist aber immer der Fahrer bzw. Halter für den ordnungsgemäßen Zustand des Fahrzeuges verantwortlich.

Wie oft ich schon junge Burschen mit anderen Abgasanlagen an Ihren Bikes in Polizeikontrollen gesehen habe, wo der Satz „ach das wusste ich aber nicht. Habe ich so vom Händler gekauft“absolut nichts an der Tatsache geändert hat, dass es nicht legal im Straßenverkehr war.

Ich handhabe das mit allen Fahrzeugen immer noch wie folgt:“ Wer schreibt, der bleibt“

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Für dich ist es Vorsatz, allerdings bin ich mir recht sicher, dass kein Gericht dazu fähig ist rauszufinden ob Alf das jetzt genau wusste oder nicht.

Da er einen rechtsgültigen Vertrag hat, in welchem die Teile mit aufgeführt sind und der Händler ihn nicht belehrt hat, dass er so nicht fahren darf, ist es die Schuld des Händlers. Dieser ist normal verpflichtet Ihn darauf aufmerksam zu machen.

Siehe Bekannter hat einen M4 GT4 Flügel verbauen lassen, ein Original M- Motorsport Teil aber ohne Zulassung und wurde dann 2 Seitig belehrt, dass das so nicht zugelassen ist und hat das unterschrieben.

Eben genau weil sonst der Händler haftbar gemacht werden kann..

Zitat von alf902

Sehe ich anders, BMW Händler hat mir ein Angebot für das Fahrzeug unterbreitet.

Ist Bestandteil des Vertrages geworden, steht auch so in der Rechnung, damit darf ich davon ausgehen, das die wissen was sie tun.

Und da dort nichts steht, das man mich darauf hingewiesen hat, das es nicht zulässig ist, werden da nicht raus kommen.

Korrekt!

Dies ist ja der Grund, warum es solche Haftungsverzichterklärungen überhaupt gibt, weil damit ist klar in einem festen Rahmen geregelt und festgehalten, dass der Kunde aufgeklärt wurde, sich über die Risiken bewusst ist und dies zur Kenntnis genommen hat, auf eigene Gefahr.

Zitat von i-B4se

Normalerweise ist der Halter über den Zustand des Fahrzeuges verantwortlich.

Man sollte sich vorher informieren ob man etwas darf oder nicht.

Theoretisch kann die Werkstatt sagen: "Wir haben den Kunden darüber aufgeklärt" und ist damit raus oder wurde etwas unterschieben?

Das stimmt an sich, allerdings kann ein Laie nicht beurteilen vor dem Gesetz ob ein von BMW verbauter Original BMW Spoiler dort ran darf oder nicht, wenn es ihm von dem Händler so ausgeliefert wird.

Solange Alf nichts unterschrieben hat ist der Händler dran.. Weil wenn er sagt wir haben unseren Kunde aufgeklärt, dann fragt das Gericht wie und wo haben sie das festgehalten ?

Wenn dann nichts vorgelegt werden kann, oder es mit Zeugen bewiesen wird, ist es quasi nie passiert.

Aber da ich weder davon ausgehe, dass ein Polizist das peilt, noch das der Händler vor Gericht geht, ist das hinfällig