Gibt aber kaum bis keine neuen Alpinas die einfach rumstehen..
Beiträge von CJ#22
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Eigentlich ist das doch entspannt ?, Anschließen, Fahrzeug identifizieren und auslesen, passende Routine raussuchen, ausführen und fertig.. mehr gibt es da ja nicht zu machen..
In der Werkstatt von meinem Händler waren sie immer froh wenn es ne Tester Routine gab weil das einfach und schnell war
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Der neue Grill macht die Front halt etwas breiter und etwas mehr in Richtung M4 finde ich, wobei ich die "Käsereibe" in Silber gerade ohne M Paket recht schick und passend finde
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Nee, ich wusste nicht, dass der neue Grill nur bei den 40ern verbaut wird.
Ah gut, das ist mir auch unter den Tisch gefallen
Eigentlich schade, das nicht alle Streben haben und nur der 40er dann etwas andere, weil das sieht viel besser aus als die treffend benannte Käsereibe und ist auch nicht so eine Fuddelarbeit wenn man was folieren will
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Danke für die Hinweise. Das mit dem Spezialwerkzeug habe ich schon gelesen, aber in der REP-Anleitung stand nichts davon das man mit dem Tester die DSC für das Entlüften steuern muss.
Also in der Reparaturanleitung für den Bremskraftverstärker steht das bei Folge- arbeiten aufgelistet, das das System entlüftet werden muss..
Oftmals stehen in den Anleitungen aber auch die Tester Routinen nicht explizit aufgeführt, weil die davon ausgehen, das die BMW Werkstatt das ja sowieso weiß und da der Tester gefühlt eh immer dran hängt ist das selbst erklärend.
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Ich denke Marques hat sich täuschen lassen, weil der neue Schriftzug auf den ersten Blick wie M440i aussieht und dann aber kein 440i Grill, ging mir im ersten Moment genauso bis ich dann noch zweimal den Thread durchgelesen habe
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Generell ist das deutlich aufwendiger, als man jetzt auf den ersten Blick meinen würde und es kann da viele Probleme geben, gerade bezüglich dem Thema Elektrik und den OTA Updates.. ist ja nicht damit getan das man das einfach einbaut, das muss im FA geändert werden etc. da dir sonst bei einem Update alles wieder rausfliegt und es Probleme gibt, plus man halt bei Elektrik Problemen die dadurch verursacht werden von BMW im Regen stehen gelassen wird..
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Soweit ich weiß hat man mit AHK einen anderen Diffusor also den vom normalen B4 weil der vom GT nicht passt mit der Kupplung
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Denke das sieht nur so aus, der Parkplatz ist ja nicht gerade wegen der Ablaufrinne in der Mitte 👍🏻
Selbst wenn man tief fährt, wenn man aufpasst geht es auch ohne Bordstein Kontakt ohne Probleme
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Ich denke schon das der G8X andere Module hat, da auch nur der G8X die M Sportsitze mit Belüftung hat.. denke daher das wird was eigenes sein, sollte man anhand der Teilenummer vom Sitzmodul feststellen können.
