Beiträge von CJ#22

    Wenn du es weg haben möchtest einfach schnell die Rücksitzbank ausbauen, die ist lediglich geclipst und lässt sich in zwei Minuten ausbauen, dann kannst du es dort unten einfach in die Kule legen und die Sitzbank wieder drüber, Problem gelöst :thumbup:

    bin auch gerade am schauen. Nach 2 Tagen Selbstsudium in diversen Ölforen habe ich mich für dieses Öl entschieden:

    Shell

    Das Shell LL04 Zeug habe ich bei mir auch schon genutzt zum Nachkippen auf der BAB weils Auto gemeckert hat :thumbup:

    Du redest aber von 10W-60 und nicht von 0W-30 mit 12FE Kennung mit abgesenkter HTHS.


    Ich glaube der Hochdrehzahl M3 im E46 hätte da schnell für immer ausgedreht.


    Dann besser LL04 fahren und rechtzeitig zum Boxenstopp

    Tatsächlich habe ich die erste beste Beschreibung von M- Öl ran gezogen die mir auf Google angezeigt wurde, um dem TE zu erklären das die Öle mit M im Namen für die GmbH Modelle gedacht und dort genutzt werden, welches Öl das war da habe ich gar nicht drauf geguckt, da lediglich Beispiel ^^

    Qualität hat offenbar ihren Preis. Ich glaube, diese Fußmatten würde ich nur mit Strümpfen betreten. Sind die wenigstens beheizt?^^ (Marktlücke)

    Bei Porsche bekommst du ab Werk (Aufpreis) Carbonfußmatten die mit Leder eingefasst sind, da will man auch nicht mit Schuhen drauf :D


    PS: Ich meine Rolls Royce hatte mal beheizte Matten oder sowas in der Richtung :/

    Fußmatten ab 885 € .:m0035:

    Deshalb ja auch Neidfaktor ;)


    Exklusiv, Edel und eben teuer, dafür dann aber auch Einzigartig und in bester Qualität, die haben uns damals das Armaturenbrett vom Tourenwagen bezogen und das war 1A und auch die Muster vor Ort also das ist schon echt geil :love:


    PS: Nein ich werde nicht bezahlt aber die Qualität ist halt top :thumbsup:

    Das Öl mit dem M ist wie das M schon sagt, dass M Öl also das bekommen Fahrzeuge der GmbH vom Händler eingefüllt.


    Lässt sich auch anhand der Beschreibung erkennen z.B. :


    Dynamisch. Exklusiv. Unverwechselbar. Das BMW M TwinPower Turbo SAE 10W-60 wurde speziell auf die Anforderungen der BMW M Hochleistungsmotoren abgestimmt. Durch die innovative Shell PurePlus Technology wird ein Motorschutz gewährleistet, der übliche Branchenstandards übertrifft und kritische Motorbauteile sauberer hält. Die patentierte aktive Reinigungstechnologie schützt vor Korrosion und Ablagerungen und gewährleistet so die Langlebigkeit der Motoren.