Es gibt leider keine Winterreifen in 19“ für einen 340d mit offizieller Freigabe.
Liegt scheinbar am Allrad
Also ich habe zwar ein G20 M340i aber fahre die selben Reifen (Conti WiCo TS 860S) in 225/255 (wie Serie) ebenfalls mit V Index bis 240.. wird dann wohl am Gewicht liegen oder am Kombi..
Weiß jemand ob die Kotflügel aus Stahl oder Alu sind? Bei den Riefenbildern hier war noch kein Flugrost oder ähnliches zu sehen.
E:Magnet sagt Haube, Kotflügel Alu.
Dach, Türen, Seitenteil Stahl.
dachte der Aluanteil wäre höher, zumindest noch die Türen
Hat mehrere Gründe u. A Kosten sowie Materialeigenschaften, müsste sich hier um Elo- verz. Band handeln bei den Türen.
Flugrost wird es hier auch nicht geben, jedoch kann sich mit der Zeit (falls das bis aufs blanke Alu unten ist, gerade im Winter mit dem Salz und viel Wasser, Weißrost bilden und das ist unschön.. 
So, meiner ist jetzt (seit 21.10) bei Status 150 und hat schon eine VIN.
Req. Prod. WeeK: 43/10/2021
Conf. Prod. Week: 43/10/2021
Exp. Del. Wk. 46/11/2021 (vorschoben von 45 auf 46)
Bald also
Na das sind doch gute Nachrichten, drücke die Daumen das alles klappt 
Zur Information für euch, es gibt im 3er bereits Sitzbelüftung, ist jedoch dem M3 G80 vorbehalten (nicht mit den Carbon Schalen verfügbar) 
Gemeint ist der Hill Holder, aber das ist nicht zu 100 % das gleiche. Der Hill Holder sorgt dafür, dass das Auto am Berg einige Sekunden lang nicht zurückrollt und erleichtert so das anfahren am Berg.
Auto Hold macht zwar das gleiche, aber zeitlich unbegrenzt.
Ja ist etwas anderes, denn beim Automatik ist ein solcher Holder nicht nötig, da das Fahrzeug bedingt durch das Getriebe ja mein Anfahren oder an der Ampel nicht rückwärts rollt..
Klär mich bitte kurz auf: "Auto Hold" ist im Prinzip sowas wie der Holl Holder? Danke dir.
Äh Holl Holder ? sagt mir so tatsächlich nichts..
Ich wollte gerade auch sagen, da es ja auch nicht gut ist, wenn die Klappe dauerhaft zu ist, auch bei Last (Hitzestau blabla), sollte der Sinn in der Steuerung ja der sein, dass man entgegen der Werksteinstellungen daueroffen fahren kann und so einen besseren Klang hat 
Einzig anderer Sinn für mich persönlich, den Kaltstart entschärfen, wenn ich geschäftlich unterwegs bin 
kommt der Betrag am Ende in voller Höhe auf den Endpreis drauf?
Du musst schauen, bei Leasing ist das so eine Sache, denn dort werden manche Manufaktur Leistungen z.B. Teile des Innenraums beledern lassen, vollständig über die Leasingrate verrechnet.
Das heißt Manufaktur kosten 1500 EUR dann geteilt durch die Leasingdauer bei 3 Jahren, würden dann 41,66 EUR pro Monat auf den Leasingpreis aufgeschlagen, daher ist es in Relation einer sehr relativ teure Geschichte.
Korrekt, die Manufaktur hat feste Preise, außer bei Supersondergeschichten (das geht dann aber nur in die eine Richtung und zwar 5 stellig) nach unten gibt es dort keinen Spielraum, wenn dann gibt einem der Händler Rabatt auf seine Marge, aber die Manufaktur nicht..
Ist ja irgendwo auch gerechtfertigt, denn wer sich von der Masse abheben will und etwas exklusives möchte, muss auch bereit sein exklusiv zu zahlen (der mehr Aufwand kommt ja auch dazu)
Gibt es einen eigentlich einen Unterschied zwischen dem Amarturenbrett und den Sitzen, was die Pflege anbelangt?
Bin mir unsicher, ob ich mit einem Reinigungsset für die Sitze auch den Lederbezug an den Türen und den Amarturen reinigen kann.
Je nachdem, welche Austastung du hast, aber normal ist es das identische Leder und du kannst auch ohne Probleme andere Lederflächen damit reinigen, denn einen Reiniger der nur für Sitze gedacht ist, gibt es nicht denn Lederreiniger pflegt und putzt Leder egal ob an Tür oder Sitz oder Dachhimmel
Nur vorsichtig falls dort Farbe mit drinnen ist, nicht das du schwarzes Leder mit Pflege sowie Farbe für braunes Leder bearbeitest
EDIT: So die 2000 Beiträge auch voll 
