Beiträge von CJ#22

Zitat von phchecker17

Hast du Quellen für diese Behauptung? Laut aktuellen Tests ist er M50 schneller als das Model 3 Performance - abgesehen von der Höchstgeschwindigkeit. Beim Model X vs iX gibt es leider noch nichts aktuelles, da dürfte das Model X aber tatsächlich schneller sein.

Nicht vergessen: die 0-100 Angaben von Tesla sind fürn Allerwertesten, weil Tesla hier immer schön den Rollout abzieht. Die Angaben auf dem Papier erreicht also kein Tesla in der Realität.

Also ich habe dazu die Daten der Hersteller herangezogen.. wenn Tesla hier natürlich Murks hinschreibt ist das was anderes.. aber normal ist das doch alles eigentlich vorgeschrieben was wie zu messen ist..

Gibt es da mal ein GPS Test von beiden was die machen 0-100

Denn nominell hat der BMW ja mehr Leistung aber trotz seiner über 500 PS sind 3,9 Sekunden nicht so wirklich überragend oder toll..

Vollkommen verständlich, würde auf einen Polestar gehen, fand ich haptisch sehr gut!

Falls es ein Tesla wird hoffe ich auch gute Spaltmaße für dich

Ich antwortet hier mal lieber nicht drauf, weil hier prallen zwei Welten aufeinander und da kommt nix bei raus, aber icedearth dann vielleicht in die Kneipe mit Mex sonst gibt es hier noch eine OT Rüge am Ende weil das Thema kann man ja ewig weiter ausführen

Das ist auch nicht so schwierig, du brauchst einfach hinten im Kofferraum links und rechts die Verkleidung aus, schraubst die Scheinwerfer ab und ziehst die Stecker ab, selbiger bei der Heckklappe und dann steckst du den neuen an, schraubst Ihn rein und machst die Verkleidung wieder dran

Zitat von MexxBox

Wie die Bundesregierung Klima-Sprit als Elektro-Alternative verhindert - FOCUS Online

Ja in DE heißt es ELEKTRO ist die Zukunft, ob man das alles stemmen kann und die Ladestruktur hat, das E- Auto in seinem Prozess der Herstellung dreckiger und Umweltschädlicher ist als ein Otto Motor, dass ist ja egal Hauptsache man steht als grüne Politik da

Aber bevor es hier zu OT wird aber in die Kneipe

Naja also es ist eben ein etwas anderes Kurvenfahren wie mit Hecktrieb, das muss man schon sagen auch die Linie ist etwas anders aber schlechter würde ich so nicht sagen.. weil du bist mit dem Allrad in der Kurve saumäßig schnell aber der Grad von alles unter Kontrolle zu er macht einen Abgang ist beim Allradler eben wesentlich schmaler und kündigt sich nicht so angenehm an wie der vom Hecktriebler, aber für den Alltag auf der Straße würde ich selbst immer zu Allrad tendieren, bei einem Sportwagen jedoch zu Hecktrieb

A6 bin ich noch nicht gefahren, lediglich den RS6 C7 und der hat sich sehr passabel gefahren (das Gewicht mal außen vor), bis darauf das ich mich bei knappen 170 gedreht habe, weil ich etwas zu entspannt gegengelenkt habe (meine erste Rennstreckenerfahrung in einem Allradler)

Zitat von Kennz weis

Ich mag das auch nicht, aber wenn das Auto erstmal untersteuert hast verloren

Oh ja da hast du recht!

Vor allem beim Allrad, wenn du Pech hast machst einen Lastwechsel um das Untersteuern zu unterbinden kommt der dir dann ganz schnell von hinten und dann geht's ab

Deswegen Allrad bin ich höchst vorsichtig immer weil das ist echt nicht von schlechten Eltern wenn der mal richtig kommt, gerade die Audis sind da sehr speziell

Um hier mal etwas frischen Wind reinzubekommen, man kann mittlerweile Per Mail die Wiechers Strebe für die G20/21 bestellen:

Preis: 235 EUR+ Versand

Lieferzeit: ca. 8 Wochen nach AE

Werde demnächst bestellen

Zitat von icedearth

Vielleicht muss man nur die Brieftasche locker machen, wie Ford F150 Kunden in den USA.

Ford F-150 Lightning: Händler zocken Kunden beim elektrischen Pick-up ab (24auto.de)

Und das wo man sich schon an die obligatorischen 20% Rabatt gewöhnt hat.

Ich kann bei dem ganzen Thema E- Autos eh nur den Kopf schütteln.. Problem ohne Ende gibt's bei Lieferung und allem anderen..

Solange ich kann werde ich Benziner fahren und der nächste wird auch ein V8, solange das noch geht, muss man es nutzen bevor man irgendwann vielleicht nur noch Toaster ohne Klang fahren muss

BTT: Das ist eine Riesen Sauerei mit den F150, sowas dürfte es nicht geben, dass sich hier Händler die Taschen voll machen in dem Sie mit Ihren Bestellten Autos und Slots rumwerkeln..

Zitat von Kennz weis

Das Auto will nicht zu schnell in die Kurve, denn dann untersteuert das Auto. Besser früh ans Gas gehen, dann gehts auch neutral ums Eck oder auf Wunsch auch minimal übersteuernd.

Mit "Alles aus" geht mit etwas Gewalt auch Übertseuer, das ist aber mit Vorsicht zu geniesen und langsamer als im TC Modus aus meiner Sicht.

Ausnahme sind Serpentinen, da ist "Alles aus" super wenn man auf der Hut ist.

Ja ist halt eben auch eine kleine Dicke Kuh, die von mir gefahren wird (versucht), also wäre Sie leicht und flink was aber nicht immer so funktioniert, siehe in Mendig auf dem Flugplatz, wo ich aus diesem Grund fast geradeaus gefahren bin statt durch die Kehre weil das doofe Ding statt zu lenken geradeaus weitergeschoben hat

Sowieso sind mir Allrad Fahrzeuge immernoch etwas suspekt wenn Sie quer kommen, das fühlt sich immer so falsch an wenn das vorne mitzieht

NS: So lahm in die Kurve und früh ans Gas mag ich nicht, ich bin da eher für lieber schneller in die Kurve noch flux an den bremsenden vorbei dann ans Gas und Tschüssi, nur im Regen da gehts nicht da muss es defensiver sein oder wenns Auto eben schwer ist (M340 fette Kuh oder so große GT Schlachtschiffe