Beiträge von CJ#22

    Bin nur den M340d gefahren. Hat mich nicht abgeholt. ^^

    Ja der Diesel ist bei weitem auch nicht so nennen wir es giftig und spritzig wie der 40i.. generell Diesel driften ist nicht so angenehm finde ich weil das Drehzahlband so kurz ist.. klar der xdrive ist kein Vergleich zum RWD aber der 40i fährt sich sehr Hecklastig wenn alles aus ist :thumbup:


    Was sich brutal fährt ist der M5 im RWD Modus, da kann man arbeiten sonst geht die Party richtig ab :thumbsup:


    BTT: Hat sicher der TE mittlerweile eigentlich entschieden bzw. schon etwas eingebaut ? :/

    wenn ich in den sport modus wechsel, ist der motor ja etwas spritziger. wenn ich jetzt noch zusätzlich den ganghebel nach links kippe, ist er dann noch spritziger oder bilde ich mir das ein?

    was genau ist die funktion, wenn ich nach links kippe?

    Funktion nach Links ist lediglich das Getriebe, dieses schaltest du in Stellung Sport somit dreht er höher schaltet früher runter und lässt den Gang länger drinnen beim Schubbetrieb.. auf den Motor selbst hat dies keinen Einfluss..


    Wenn du dann einmal mit den Wippen schaltest, ist das Getriebe im Manuellen Modus.

    Ausbauen und Lackieren gestaltet sich schwierig, weil das mein Daily ist und ich keine Alternative habe.

    Hättest du keine Möglichkeit das mal Freitags zu machen und ihn dann bis Sonntag Abend stehen zu lassen ?


    Sättel ausbauen ist alleine ein Stündchen Arbeit wenn man geübt ist, dann flott zum Lackierer der macht das in 1-2 Tagen wenn du das absprichst.. das Entlacken und Lackieren dauert nicht allzu lang es muss halt lediglich Trockenen.


    Ohne den Sattel auszubauen, wist du kein 100%iges Ergebnis bekommen, da du gar nicht überall am Sattel richtig hinkommst, also eigentlich muss der schon wirklich ausgebaut werden.. denn wenn du Gelb hast und dann hier und da noch blaue Stellen sind sieht das mehr als Bescheiden aus, das auf dem Foto wurde ziemlich sicher ausgebaut und lackiert :thumbup:

    Also ich würde empfehlen das machen zu lassen bzw. die Sättel ausbauen sie einem Lackierer bringen der macht das dann alles richtig ordentlich, denn wen du das selbst machst kann das so ok aussehen aber es wird nie 100% sein außer du bist selbst Lackierer und an so einem teuren Auto so etwas zu pfuschen ist schon echt sch… und macht aus dem schönen G21 eine Bastelbude..

    Es wird der Durchschnittsverbrauch der letzten 50 km genommen und dann ist die Anzeige noch entprellt.


    Daher sieht man sehr schön, wenn man nen Kaltstart hat, dass die Anzeige gleich mal ein paar 10km runterrauscht und dann entweder ewig stehen bleibt obwohl man fährt (am besten noch außerorts) oder geht sogar hoch.

    Kann ich so auch bestätigen, Auto abgestellt 350km, Auto gestartet nach der Nacht dann nur noch 328 km Reichweite.. da hab ich auch nicht schlecht geschaut :thumbsup:

    Da geht mehr oder weniger alles mit rein..


    Wenn ich sehr Sportlich fahre und einen Tank mit 14l/100 km verfahre habe ich danach meist 440 km Reichweite wenn ich dann aber wieder normal fahre dann steigt das wieder so auf 500 km an, also mir scheint es so als errechne er das aus den letzten Fahrten als auch der aktuellen, denn wenn ich im Eco Pro auf der BAB fahre dann steigt die Reichweite dauerhaft an, was ja anders nicht möglich wäre..


    Aber wir haben schon festgestellt weder die Verbrauchsanzeige noch die Reichweiten Anzeige ist so wirklich genau, weshalb man diese nicht wirklich als Standfeste Referenz nehmen kann, sondern hier auf manuelle Errechnung z.B. via Spritmonitor ausweichen sollte bzw. muss..


    EDIT: Ich wurde hier auch mal darauf hingewiesen, dass der Verbrauch auch geringer angezeigt werden würde, wenn ich den Verbrauch ab Werk zurücksetze, daher wird dieser auch mit reinspielen :thumbup: