Beiträge von CJ#22

    Oh :thumbsup: Ne, sollte kein Witz sein. Ist mir auch völlig unklar, wofür das dienen sollte, weil... Wer fasst sein Lenkrad denn auf 12 Uhr an? =O

    Aber danke für die Aufklärung :thumbsup:

    Die gehen tatsächlich rundherum, fass mal hinten einmal ums Lenkrad herum, da sind oben und Links und Rechts unten :thumbsup:


    EDIT: Du hast Glück das du hier gefragt hast, wärst du damit zum Freundlichen hättest du da glaube nicht mehr hingehen können ^^


    Moment bei den alten Lenkrädern sieht man das noch sehr deutlich wo die sind:

    Das haben generell eigentlich alle BMW Lenkräder und das auch schon ziemlich lange.. ist damit man etwas besseren Griff hat, also das ist normal und wenn du mal genau schaust, erkennst du auch das die Abstände gleichmäßig und die Wölbungen gleich sind :thumbup:

    Ich kram den Thread mal wieder aus... Wie ist das bei euch, hat das M Lenkrad auf der hinterseite so extreme Wölbungen? Mir sind die neulich aufgefallen, als ich das Lenkrad sauber gemacht habe, hoffe man kann es auf dem Foto halbwegs erkennen. Erfühlen kann man es auf jeden Fall deutlich, ist wie eine Kraterlandschaft.

    Falls das kein Witz sein sollte, was ich jedoch hoffe, das hat JEDES M- Lenkrad :D:D:D

    mein Auto quietscht beim anfahren und bremsen - also wenn die bremse sozusagen "loslässt" und wieder "zupackt". Es ist sehr laut - so laut, dass sich die Müllmänner heute erschreckt haben ^^. Auto ist kalt.


    Hab einen 320d mit M Paket OHNE Sportbremse. Was kann es sein? Kann mir kaum vorstellen, dass das normal sein soll.

    Dauerhaft oder nur kurz nachdem das Auto länger stand ?

    Nutzungsdauer von 6-7 Jahren? Und das soll nachhaltig sein.

    Ja also die Nachhaltigkeit ist ja momentan eh egal wo sich alles nur um das Thema E- Autos dreht.. da wollen alle nur Elektro Antrieb und fertig ists..


    Aber die jetzigen Autos mit einer Riesen Armee an Steuergeräten werden es auch nicht schaffen ein H Kennzeichen zu bekommen in 30 Jahren ohne einen Riesenaufwand, denn die Elektrik ist ziemlich anfällig und wenn in 20- 25 Jahren auf einmal 12 Steuergeräte flöten gehen, wird es sehr schwierig dort Ersatz zu beschaffen und diese zu tauschen, bevor die nächsten Versagen, zum lange halten sind unsere Autos leider schon lange nicht mehr gebaut, sondern für eine geplante Nutzdauer und danach naja mal sehen was kommt..


    Aber wird zu sehr OT, bei mehr Interesse dann in die Kneipe :thumbsup:

    Ältere Fahrzeuge. Unabhängig vom Komplettausfall verlieren selbst LED´s mit der Zeit an Leistung, sie werden dunkler. Ob sie dann immer noch heller als neue Xenon sind, kann ich nicht beurteilen. Kommt wahrscheinlich auch auf das Scheinwerferdesign und den Reflektor an.

    Das stimmt, aber bei einer Regellebensdauer von 10- 15 Jahren dürfte das kaum eine Rolle spielen..


    Generell so die aktive Nutzungsdauer bei modernen nicht Hybrid und E- Autos, innerhalb derer nicht vorfallen sollte liegt ja bei 6- 7 Jahren , da wird auch an den Scheinwerfern nichts wirklich passieren egal ob Xenon oder LED


    EDIT: Finde es auch immer spannend wieviele Leute mit pinkem Xenon rumfahren und das entweder nicht merken oder gekonnt ignorieren :D

    Mag sein, aber ich sehe häufiger defekte LED Rückleuchten bei Fahrzeugen aus der VAG Gruppe . Dort sind dann eine oder mehrere LEDs defekt und die gesamte Rückleuchte muss weg. Schade eigentlich.

    Alte oder neue Fahrzeuge ?


    Weil die VAG hatte mal eine Zeit so 2015 rum wo die Dinger echt Murks waren... war aber glaube sogar irgendwie ein Fehler also sollte nicht so sein wohl

    einen kleinen Tunnel schon, aber auf 70 bzw. 50 begrenzt und Kamera überwacht.

    Wenn ich mit BimmerLink die Klappe aufmache, dann drehen sich alle um, wenn ich nur so im Sport unterwegs bin, juckt das nie jemanden :)

    Das ist aber ein fieser Tunnel :(


    Bei uns in der Stadt dreht sich da keiner um, da wird man höchstens von südländischen Jugendlichen in Ihren AMG´s ausgelacht weil man so leise ist :D