Er soll doch das Fahrerlebnis deutlich steigern
Yay mein 6 Zylinder dröhnt aus den Boxen im Innenraum wow welch ein Klangerlebnis ![]()
Wenigstens nicht so wie beim 11er wo der Klang dann von vorne kommt.. ![]()
Er soll doch das Fahrerlebnis deutlich steigern
Yay mein 6 Zylinder dröhnt aus den Boxen im Innenraum wow welch ein Klangerlebnis ![]()
Wenigstens nicht so wie beim 11er wo der Klang dann von vorne kommt.. ![]()
Alles anzeigenHi
Kann man den Active Sound im Innenraum wechseln mit Bimmerlink , weiss da jemand was mehr?
Kollege fährt ein 330i der hört sich von innen ( active Sound ) anderst an als meiner vom m340…..
Kann man diese Soundfiles austauschen?
Natürlich hört der sich anders an...
Der 30i ist ein 4 Zylinder somit muss der Klang angepasst sein an den Klang vom 4 Zylinder da er diesen ja untermalt..
Der 40i hat einen R6 somit muss der Klang daran angepasst sein, wenn du jetzt den sagen wir mal 30i Klang in den 40i bekommen würdest dann würdest du vom Motor her R6 Klang haben und aus den Lautsprechern 4 Zylinder Klang.. kann man sich ja vorstellen wie unpassend und besch.. sich das anhört..
Mal davon abgesehen das der Fake Sound in meinen Augen sowieso Murks ist..
So spät war ich auch nicht da, war aber erstaunt wieviel am Brünnchen los war, bin da nach dem Rennen aufm Heimweg vorbei gefahren und der Parkplatz war ja ziemlich voll schon.. ![]()
Genaues Gegenteil im Fahrerlager der Parkplatz war nichtmal zu 1/4 belegt.. sehr angenehm ![]()
muss ich wirklich alle nicht OEM-Felgen eintragen lassen?
Bei meinen Winterrädern ist es lt. Reifenhändler ausreichend, wenn ich die ABE mitführebin jetzt verwirrt.
Nein nein, wenn die Felgen eine ABE haben und du die in der ABE aufgeführt RR- Kombination an dem aufgeführten Fahrzeug unmodifiziert (sprich keine Spurplatten, keine anderen Feder, kein anderes Fahrwerk o.Ä. ) verbaut hast, musst du diese nicht eintragen lassen. Lediglich die ABE mitführen. Sobald du etwas veränderst, erlischt die ABE und dann müssen die Felgen eingetragen werden. In Deutschland so, in Ö keine Ahnung.
Ich bin morgen sehr wahrscheinlich mit dem NAVC am Ring vertreten 😁
Ich finde die neuen Motoren sind "Rappelkisten" geworden.
Wenn man das mit der Laufkultur einsn alten Saugrohreinspritzers vergleicht.
Es sei denn man fährt W12, da kann man auch ein Euro Stück mit sich auf dem Motor herumfahren ![]()
Wie er ja schon sogar selbst erwähnt hat bei einem Auto für xx.000,00€ sollte man sich als absoluter Laie nicht an alles selber trauen.
Aber bei 37k, Garantie und all das nein danke.. da lass ich lieber Profis ran.
Irgendwie muss ich gerade daran denken wie ich bei einem GT3R mal eine große Strebe (damals 5 stellig gekostet die Strebe ) vom Spoiler abgebrochen habe weil der sich verklemmt hatte und die Aussage war zieh halt mal fest dran 😂
EDIT: Um mal das OT zu beenden ich bin der Meinung, jeder sollte nur das machen was er sich zutraut und was in seinem Ermessen liegt , egal wie oder was es ist..
ich habe den driving assistant (ohne professional) - (wie) kann man auf driving assistant professional aufrüsten?
Gruß
Wenn dann ohne sehr hohe Kosten nicht möglich..
Du bräuchtest hier neue Sensoren wie z.B das Radar vorne, dafür die Anschlüsse dann noch ein anderes Lenkrad mehrere Codierungen und alles in allem ist das sicherlich im mittleren 4 Stelligen Bereich falls das überhaupt möglich ist.
Ich gehe aber mal davon aus dass es schlichtweg nicht möglich ist aufgrund fehlender Anschlüsse bzw. Kabel o.Ä
Korrekt, der Reifen hat hier keine Möglichkeit mehr zu arbeiten und wenn du damit über den Curb knallst oder in der Kurve mal durch eine Miese Bodenwelle mit Schmackes kann es gut sein das deine Felge gut einen mitbekommt und dann nicht mehr rund läuft, je nachdem wieviel Stretch du hast..
Deswegen haben Slicks auch immer eine gut dicke und große Kante und sind generell auch recht wulstig damit der Reifen hier arbeiten kann und als Nebeneffekt die Felge nichts abbekommt.. ein sehr sehr wichtiges Thema, weshalb auch Niederquerschnittsreifen echt quark sind von der Performance her.