Gestern bei flotter Fahrt auf kurviger und hügeliger Landstraße.
Vom Beifahrersitz: "Hey BMW: Benimm Dich!"
"Die Funktion ist leider nicht verfügbar."
Hey BMW, Geschwindigkeitslimit auf 40 stellen 
Beiträge von CJ#22
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Also generell ist es so, dass du ja zwei Möglichkeiten hast, entweder Federn wie du schon gepostet hast oder eben einfach Gewindefahrwerk mit Elektrischer Dämpferregelung.. ist immer eine Frage was soll erreicht werden, Optik oder Fahrverhalten, welche Tiefe und natürlich auch wieviel darf es kosten..
Da du Federn gepostet hast, tippe ich es geht dir um eine moderate Tieferlegung und eher die Optik als die Fahrdynamik korrekt ?
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Interessant.. ich hatte ein Schreiben von meinem Händler bekommen damals, da stand drinnen Fahrzeug bleibt einen Tag da und Ersatzwagen wird gestellt.. allerdings war meiner da auch erst 1 Jahr alt und als Geschäftsleasing bekommt man eh für jeden Krams ein Ersatzwagen..
Denke aber das BMW das sonst sicher auch übernimmt alleine wegen dem Image
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300 auf 0 in 3 Sekunden? Rein rechnerisch (linear und unter Vernachlässigung der Fahrphysik) wäre das eine durchschnittliche negative Beschleunigung von 27,78 m/s2 (2,83 g). Ein 991.2 GT3 RS schafft noch nicht einmal die Hälfte (13,5 m/s2) von 100 auf 0.
Wollte gerade sagen, wenn du von 300 auf 0 in 3 Sekunden bremst dann fliegt aber alles nach vorne und der Beifahrer wird Ohnmächtig
Günther werf den Anker raus gleich kommt der Brück Pfeiler links
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Btw. ich hab es letztens eeeendlich mal geschafft, am Heimweg auf ne Waage beim Entsorger zu fahren. Mich hatte das aufgrund des Wohnwagens immer interessiert. Und da der Nachfolger nächstes Jahr M240i auf dem Papier schwerer sein soll als der 3er wollte ich nun doch endlich mal wissen, was mein G20 wirklich wiegt.
Und was soll ich sagen, mit zwei leeren Kästen im Kofferraum kam ich auf 1.795kg - also doch deutlich mehr als angegeben.
Das liegt nicht an dem Auto, du musst schon aussteigen wenn du wieder so eine Riesen Pizza gegessen hast
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Kannst du es im Idrive einstellen? Weil so eine Einstellung "Motorsound" gibt es bei mir nicht
Er hat es Codiert über Bimmercode, sprich man muss es über die Codierungs App aktivieren und nicht über das iDrive
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Das ist aber etwas anderes. Je nachdem wie der Mensch hinter dem Volant fahren kann und will.
A bevorzugt sicheres Untersteuern, B neutral und C sehr agil auf dem Heck.
Ja war sehr interessant ich saß zwei Meter daneben und hab meinen Helm geputzt und nebenher unauffällig zugeschaut, es kamen dann Argumente wie in dem Bereich waren wir aber 2 Zehntel schneller somit haben wir Zug und Druck XY besser angepasst weil wir hier weniger Zeit verlieren als Ihr also kann das bei euch nicht so gut sein.. das ging ca. 15 Minuten dann hat irgendwer angefangen zu lachen und alles sind wieder in Ihre Boxen.. Motorsport ist schon immer wieder was schönes
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Warum müssen Kraftstoff und Öl Diskussionen eigentlich immer so aus dem Ruder laufen?
Ist immer wieder amüsant
Das gibt es aber überall.. ich habe in Hockenheim laut stark zwei Teams darüber streiten sehen was das bessere Fahrwerkssetup sei und warum die Gegenseite alles falsch mache
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Nee, das sind ganz normale Felgen
Ja also die auf dem Links sind zumindest die mit den E- Dingsbums Deckeln in dem hässlichen Blau, aber habe gerade auch schon geschaut sind ja einfach die vom GC sprich auch vom i4 das erklärt auch das ich die nicht auf den ersten Blick beim 4er gefunden hatte
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Schon klar.
Aber das nächste Auto wird dann halt kein BMW mehr, oder zumindest nicht bei dem Händler gekauft.
Sehe ich genauso..
Die andere Sache der Medaille ist aber auch, wölltest du das aus deinem neuen Auto irgendwas schnell rausgebaut wird du dann 10 Wochen länger warten musst die das einbauen und dabei vlt noch irgendwie 1-2 Kratzer reinmachen oder halt dein halbes Auto auseinander bauen müssen.. müsste ich jetzt nicht unbedingt haben
