Beiträge von CJ#22
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Der M440i hat einen sogenannten Sprintmodus siehe hier:
Neues Feature im BMW M440i: Sprint-Mode auf KnopfdruckMit dem neuen BMW M440i G22 feiert Ende 2020 auch ein neues eBoost-Feature seine Premiere: Der Sprint-Mode bietet erstmals die Möglichkeit, denwww.bimmertoday.deThread generiert, das es im KFKA Thread sonst zu voll wurde mit der Diskussion dazu..
Ursprüngliche Frage von C0kee
"Habe ich das richtig gesehen, dass die M-Modelle von G20 und G21 im Gegensatz zum G22, G23 und G26 keinen Sprint Mode haben (eine Sekunde linken Schalt-Paddel ziehen)?"
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Mir geht es um folgendes:
Ich bekomme in meinem B4 die Galvanikapplikationen, d. h. auch für die Tasten vom Türöffner und Sitzmemory auf der Fahrerseite.
Jetzt habe ich in einem anderen G26 mit Galvanikapplikationen gesehen, dass die Dummy-Blenden dieser Tasten, die es ja in der Beifahrertür nicht gibt, aus einfachem schwarzen Kunststoff sind. Das sieht dann, gelinde gesagt, sehr bescheiden aus, besonders, weil um diese Blenden herum alles galvanisiert ist. Das sind also richtige optische Fremdkörper.
Das wundert mich..
Denn normal ist genau dieses schwarze Teil eigentlich auch Galavanisch beschichtet, deshalb hatte ich unter anderem die SA genommen
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A61 lässt grüßen
Oder auch die 27km Baustelle A7, permanent 80.
Sei ruhig, ich muss da am Freitag durch...
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EDIT:
Früher gab es ja meine ich mal einen offiziellen von BMW aber jetzt finde ich da auch nichts mehr zu..
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Wäre halt mal interessant ob man dann auch den Sprint Modus hat..
Müsste mal wer mit einem neueren 340 ausprobieren ob er das hat.
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Echt? Das wusste mein Verkäufer offenbar nicht. Ich hab den DAP extra nicht bestellt, weil ich die hässliche Platte nicht in der Front haben wollte
Im Konfigurator wird das auch anders dargestellt...
Du hast dann aber kein Loch dort unten drinnen wie beim DAP , das Gitter ist dann zu vor dem Sensor
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Ja echt sexy nur das hier fällt etwas ins Auge, klar das geht nur schwierig anders aber es fällt auf:
