Beiträge von CJ#22

Hi, also Lochkreis 5x 112 ist korrekt beim G20/21

Frage vorweg, hast du einen X- drive oder einen RWD ?

Ob MB (Mischbereifung) oder nicht, das ist tatsächlich eine Performance als auch eine Optikfrage..

Leicht zu erklären am Thema Porsche, wenn du einen RWD hast, dann brauchst du um eine gute Performance und Grip zu haben, hinten griffige im Idealfall auf die Leistung angepasste Breite Reifen, jedoch vorne wo nur die Lenkenergie übertragen wird (Rennfahrzeuge fahren vorne auch recht große Reifen um genügend Grip zu haben denn bei den Kräften die auf der Rennstrecke wirken wäre man sonst selbst beim RWD nur am untersteuern mit so schmalen Reifchen), müssen diese nicht so breit sein, da die Kräfte die sich dort abspielen nicht so stark sind wie diese am Heck, daher siehst du am 911er auch meist hinten Reifen mit Dimensionen jenseits der 300 mm und vorne meist 245 rum oder etwas größer und kleiner. Dementsprechend haben diese aber auch einen super Grip hinten, da Sie eine sehr große Auflage und Kontaktfläche zur Straße haben.

Wenn du jetzt jedoch ein Fahrzeug mit RWD hast, was nur 150 PS hat, dann kannst du natürlich auch rundherum dasselbe nehmen anstatt MB, jedoch ist die MB optisch auch schöner, wenn man hinten Breitere Reifen hat als vorne. Es sollte immer an das Fahrzeug und die Leistung angepasst sein.. denn desto Breiter der Reifen desto mehr Kraft braucht man auch um diesen in Bewegung zu bringen. Ein 318d mit 300er Reifen macht z.B. wenig Sinn

Beim Allradler sieht das wieder anders aus, da bietet es sich an entweder Rundherum gleich oder eben beim Hecklastigen Allrad hinten breiter als vorne aber nur mit einem geringen Unterschied sprich z.B. 285 HA zu 265 VA oder ähnlich.

Das nur vom Prinzip her

BMW verbaut bei M- Paket Fahrzeugen i.d.R. bei RWD als auch bei x-drive MB., Daimler und Audi handhaben dies ähnlich, jedoch geht das alles auch andersherum, der RS3 z.B. hat einen Frontlastigen Allrad und hat daher vorne breitere Reifen als hinten

Zitat von Hoinzi

Du bzw. Euer Unternehmen zahlen ernsthaft ca. 7.000,- € Leasingrate im Monat?

Für die aktuellen Zeiten ist das Angebot wohl in Ordnung, verglichen mit dem, was noch vor einem Jahr ging, halt eher abschreckend.

Hoppla sorry Denkfehler ich meinte 1%

Aber ja normal ist das so, weißt du wir haben so exorbitant viel Geld auf dem Caymans das wir aus Kulanz immer 10% des BLP an den Händler zahlen, der muss ja schließlich auch überleben

Zitat von BrainticketMcBierman

Ich finde das Angebot, in der aktuellen Situation, auch nicht sonderlich überteuert.

Klar, es ist mehr als letztes Jahr, aber weit entfernt von unverschähmt.

Die Lieferzeit würde mich interessieren.

Richtig, ich habe schon im Netz Angebote für M340i gesehen die 4 stellig waren..

Also das macht eigentlich am wenigsten Probleme, am meisten Probleme bei ungewöhnlichen Räderkombinationen macht das VTG wenn es ein x-drive ist...

Woher diese Werte kommen ist mir tatsächlich ein Rätsel, es gab hier mal einen Thread und dort wurde festgestellt, das dass TPMS die Drücke die man raufmacht einfach übernimmt und dann meckert wenn einer oder mehrere der Reifen zu viel Luft verlieren..

Inwiefern Ruhe gibt ? Meckert deiner wegen den Drücken rum ?, dann könntest du Sonderrad wählen bei der Auswahl der Reifen, da deine dort wohl nicht aufgeführt sind

Zitat von master_p

Sind sie. Das sieht man auf dem Bild nicht ganz so gut, vor allem auf der linken Seite. Aber die Tasten selbst sind bei Galvanikapplikation auch in "silber".

Er meint bei dem nicht Individual Lenkrad, also warum die beim M- Lenkrad und der Ausstattung nicht galvanisiert sind, die Frage habe ich mir auch schon gestellt, denn das würde das Lenkrad nochmals wertiger machen und viel mehr kosten tut das nicht..

Zitat von Nick 1402

Habe gestern dieses Angebot bekommen ... Macht aktuell keinen Spass! M340i für 77.309€ Liste

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Ich wollte mich gerade schon massiv beschweren, da meiner nicht viel günstiger ist im Leasing, aber ich habe auch 20k km im Jahr plus sämtliche Wartungen drinnen, dagegen ist das für 10k km schon etwas teurer, aber so massiv zu teuer finde ich das nicht, ich nehme als Faustregel ganz grob meist 10% vom BLP = Leasingrate, es sei denn man hat eine Aktion oder Rabatte..

Zitat von Ivocel

JA, die sind ein Witz

Zahle für den 330e ganze 10€ Steuern im Jahr

Angenehm

Zitat von Domi

Von dem Fahrprofil passt das mit dem Hybrid perfekt. Kurzstrecke, wenig Autobahn, laden zuhause und auf der Arbeit möglich.

Doch der Preisunterschied von 50 Euro netto bei der Leasing Rate ist der Knackpunkt.

Als Selbstständiger trage ich natürlich Rate komplett.

Aber rechne mal die anderen Kosten, der Hybrid kostet wenig Steuern, zusätzlich wird dein Spritverbrauch deutlich niedriger liegen und bei den sehr hohen Spritkosten liegst du dort wesentlich günstiger als mit dem Verbrenner..

Ein Geschäftspartner fährt einen 545e und er hat so ca. 35 km Arbeitsweg am Tag und nutzt sein Fahrzeug zumeist geschäftlich, er tankt meist nur 1 mal alle 4-5 Wochen das Auto voll und lädt immer daheim und auf der Arbeit, er ist super zufrieden und das Fahrzeug spart massiv Geld im Vergleich zu dem 540i den er vorher gefahren ist

Zitat von bmwm340d

Wird das Fahrzeug im Tacho so abgebildet, wie es mal ab Werk rausgefahren ist?

Leider nicht ganz korrekt, es werden nur alle Standartfarben dort abgebildet und auch nur eine Art Felgen, so hat man dort leider meist nicht das korrekte Fahrzeug stehen sondern nur das Fahrzeug in seiner Modellvariante als auch die Farbe.. außer bei Farben über die Manufaktur, diese werden dort nicht gezeigt, sondern dann lediglich ein graues Auto

Bei Individual- Farben (den richtigen), war das doch eigentlich schon immer so, dass die im Fahrzeug nicht korrekt angezeigt wurden da wurde ja eigentlich meines Standes nach nichts geändert