Das ist mir bewusst - werde mich sehr hüten. Und führe mich nicht in Versuchung... 
Beiträge von XStoneX
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@XStoneX: Freut mich für dich, dass du deine DP endlich erhalten hast!
Könntest du uns/mir bitte mitteilen:
- wie lange der Einbau gedauert hat,
- ob sich Beschleunigungstechnisch etwas getan hat (du hast doch Dragy?)Danke!
Habe nun die Dragy Zeiten 100-200 gemessen. Der Unterschied ist da & messbar, wie KeYa aber geschrieben hat, wird die Downpipe wohl ihr volles Potenzial erst mit der Stage 1 aufwärts entfalten. Das ist für mich aber wohl erst nach Garantieende ein Thema.
Die Messung findet ihr im Thread meiner M340i Vorstellung:
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Na toll, KeYa! Rede mir nur ins Gewissen... Ich bleibe bis zum Garantieende trotzdem standhaft!
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... Was mich dann auch wieder nachdenklich stimmt, da die DP eigentlich auch noch einige Pferde mehr bringen sollte!
Aber trotzdem ist die Vergleichbarkeit immer sehr schwer. Gerade die 19“er, das Pano-Schiebedacht, der 3/4 volle Tank und die noch fehlenden KM bis der Motor voll eingefahren ist könnten sich natürlich noch negativ auf die Zeiten auswirken. Dennoch bin ich happy, dass eine Verbesserung zu sehen ist.
Aber selbst unter optimalen Bedingungen wird es auf einer schnurgeraden Strecke wohl „nur“ knapp unter 11 Sekunden bleiben. Jedoch muss ich dazusagen, dass die 100-200er Zeiten hierzulande eh kaum Relevanz haben. Und so oft bin ich leider nicht bei euch oben...
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du hast mit deiner dragy recht hohen slope gehabt. das verfälscht leider ziemlich stark deine messung.
anbei eine korrektur deiner zeit
Ich habe heute noch einen Testlauf gestartet. 0-100 ging aufgrund 20cm Neuschnee von gestern nur schwer, hatte nicht das beste Gripverhältnis. Trotzdem 4,54 Sek trotz anfänglichem Wheelspin und mit 19“ Winterreifen das passt!
Die 100-200 Zeiten haben sich wohl dank der HJS Downpipe auch gebessert. Klar ist sonst alles Stock, zu deinen Zeiten ist das kein Vergleich, ich bin aber durchaus zufrieden!
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Das dürfte wohl lizenzrechtliche Gründe haben, warum BMW auf das Kartenmaterial von „Here“ zurückgreift. Schade, aber mit der Einschränkung werden wir User wohl leben müssen...
Dann tut mir BMW leid, wenn diese App "Viel Zeit und Geld" gekostet hat... Wie vielfach bereits erwähnt ist die Kommunikation eine Katastrophe. Und das unsägliche Festhalten an HERE Maps ebenfalls, 9/10 Sonderzielen (bspw. Firmennamen) kennt er nicht, was als Geschäftsfahrzeug eigentlich essentiell ist.
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Die myBMW App ist nun endlich auch im österreichischen Apple App Store verfügbar. Ich konnte sie aber als Beta-Tester schon eine zeitlang ausführlich testen. Unterm Strich gefällt sie mir inzwischen deutlich besser, als die alte CD-App. Und glaubt mir: die Entwickler haben sehr viel Zeit und Geld investiert, um die App schneller, sicherer und übersichtlicher zu machen.
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Gute Frage, ich habe bis dato nicht darüber nachgedacht und einfach das PEEM Modul abgezogen. Der EVC war bestimmt auch aktiv, als ich das gemacht hatte... Bis dato hatte ich keine Probleme. Eigentlich wäre es aber wohl die sicherere Lösung, vorher wieder DME zu aktivieren.
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Der Wehrmutstropfen dabei ist allerdings der Gewährleistungsverlust...
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Dämliche Frage jetzt: muss bei MG Flasher das Steuergerät entsperrt werden, wie bei bisher allen anderen Lösungen? Könnte mir nicht vorstellen, dass es ohne Entschlüsselung gehen kann, oder?
