Beiträge von XStoneX

  • Tieferlegung m340i

    Deine erste Frage kann ich dir beantworten: ja geht problemlos mit dem adaptiven Fahrwerk. Nutze ich auch. Bei AC-Schnitzer steht sogar, dass die Federn speziell auf das adapt. Fahrwerk abgestimmt wurden.


    Auf die zweite Frage kann ich dir keine Antwort geben. Ich empfehle hier, das jeweilige Gutachten durchzulesen. Dort müsstest du die Auflagen zum Anhängerbetrieb herauslesen können.

  • Tieferlegung m340i

    Zitat von Nicor320

    Laut Fahrzeugschein 7.1 VA Achslast 970 7.2 HA 1180, in dem Angebot von Eibach:

    Maximale Achslasten vorne/hinten in kg

    bis 995kg vorne / bis 1230kg hinten
    Ist das denn ausreichend, also die im Schein (970+1180) dürfen ja nicht höher sein als die im Angebot (995+1230), richtig ? Ist ja bei mir nicht der Fall aber viel Spiel scheint da ja auch nicht zu sein, VA sind ja nur 25 unterschied und HA 50.
    Wie siehts dann aus wenn mein Fahrzeug mal beladen ist oder mehrere Personen drin sitzen? Ich kenne mich mit sowas nicht aus leider.
    Und spielen die montierten Räder auch eine Rolle ? In meinem Schein stehen nämlich auch noch die 16" Werksräder, sind aber nun die 19" GY EF1 * Bereifung montiert 225/255.

    Da musst du das TÜV-Gutachten checken. Bei einem 320d ohne xDrive müssen die verlinkten Federn passen. Das jeweils passende Gutachten findest du im zweiten Link. Dort findest du auch etwaige Auflagen. Ist aber keine Hexerei...

  • M340i Motorstart - Beeinflussbar?

    Ich mache es prinzipiell so:


    Klappe zu (PEEM), bevor ich zuhause den Motor abstelle. Wenn er leise starten muss (frühmorgens) drücke ich vor dem Druck auf den Startknopf noch den "Eco Mode" Schalter. Dann dreht er wirklich kaum hoch und startet zu 98% unauffällig. Unter tags ist's mir egal, dann starte ich regulär (= adaptiv bei mir).


    Aber wehe, ich vergesse mal wieder die Klappe zu schließen - dann ist der Kaltstart sogar auf Eco schon brutal! Da muss ich sofort losfahren, so regelt er sich ein wenig ein. Vor dem Programmieren des "silent start" im Peem für die ersten 20 Sekunden war das ganze noch schlimmer.

  • Tieferlegung m340i

    Zitat von comforter

    Ohne Protokoll von der Vermessung hätte ich meine Federn nicht eingetragen bekommen.
    Muss wohl mal den Prüfer wechseln.

    Ist bei uns in Österreich generell so. Bekommst du sonst auch nicht eingetragen. Ich habe beim Freundlichen für Einbau + Vermessung 500 Ocken abgelegt, allerdings noch vor der Auslieferung. Wollte ich ja unbedingt so... :rolleyes:

  • Zubehör und Spielereien für den G2x

    Ich bin ja kein Fan von den schweren elektrischen Klöppern (war bei mir im Paket serienmäßig dabei - hätte ich sonst nicht genommen), gerade aber das Einstellthema ist mit den elektrischen Sitzen + Memory aber echt sehr praktisch.

  • Domstrebe G20 / G21

    Ich habe keine Vergleichswerte, da die AC Schnitzer Federn (fast baugleich zu den Eibach Pro Kit Federn) ab Werk verbaut waren. Mir zaubert die Kombi im M340i / adapt. Sportfahrwerk / 19" 792M Felgen mit Michelin Pilot Sport 4S non-RFT Mischbereifung / ACS Federn / die verbauten TTCR-II Streben bei jeder Kurvenfahrt ein Lächeln ins Gesicht. Letzte Woche durfte ich mal wieder mit einem M2 Competition eines Kollegen fahren und kann sagen, dass Einlenkverhalten, Kurvenspeed und Rollneigung quasi auf einem Niveau mit meinem M340i ist. Das Untersteuern habe ich bei meinem M340i auf öffentlichen Straßen gar nicht mehr. Nach dem Besuch des Salzburgrings am 10.07. kann ich natürlich mehr berichten.


    Bin mit dem M2 mal am Limit (kenne meinen M340i auch am Limit :) ) gefahren und kann folgendes berichten:


    Pro M2:

    - man spürt die etwas steifere Hinterachse

    - Keine Triebwerkseinflüsse auf der Vorderachse (klaro, Heckantrieb)

    - einen Hauch stabiler bei sehr schnellen, lang gezogenen Kurvenfahrten


    Pro M340i:

    - Der Kurvenscheitelpunkt wird gefühlt nach vorne verlegt, der Allrad mit dem mech. Sperrdifferenzial an der HA ist echt top gemacht


    Der M2 (Comp.) ist aber halt das klassische Schönwetterfahrzeug, auf nassem Untergrund hat man gegenüber dem M340i natürlich immer das Nachsehen. Ebenso brauchen wir über das Thema Komfort nicht mehr zu sprechen, da sind natürlich Welten zwischen den beiden Fahrzeugen, zumal der M2 kein adapt. Fahrwerk anbietet. Von den Durchzugs- und Beschleunigungswerten sind sie gefühlt auf völlig gleichem Niveau.


    Wenn ich nun noch Maßnahmen für eine steifere HA bekommen könnte, wäre der für meine Ansprüche perfekt.


    Übrigens: mein Freundlicher hat die Streben vom 4er im ETK nicht finden können. Hier tappen wir also weiter im Dunklen. Vielleicht hat ja jemand mal die Gelegenheit, einen 4er auf einer Bühne zu sehen und die Hinterachse zu fotografieren. So wüssten wir, ob hier wirklich zusätzliche Streben verbaut sind...

  • Keramikversiegelung?

    Zitat von Hoinzi

    Damit dürfte eine Waschbox mit Hochdruckreiniger und den üblichen drei oder vier Programmen (Vorwaschen, Reinigen, Klarspülen und Glanztrocknen nennt sich das bei der SB-Wäsche an meiner Tanke z.B.) zum selber waschen gemeint sein.


    Also sowas.

    Ganz genau. Hochdruckreinigerwaschbox - ist mir spontan nicht eingefallen… ^^