Beiträge von XStoneX

Zitat von alf902

Wäre schön wenn du mal bei Gelegenheit nachsehen könntest.

Muss dich enttäuschen - auch ich habe keinerlei Unterlagen bekommen. Sorry!

Zitat von DFTBA

XStoneX : hast du eigentlich die Distanzplatten an der HA einsetzen lassen?

Nein, die waren damals noch nicht verfügbar. Vermisse sie aber auch nicht…

Danke KeYa, diesen Post hatte ich gesucht - aber nicht mehr gefunden. Sind wohl tatsächlich baugleich. Schon sehr eigenartig THOMY911 , dass wir so unterschiedliche Wahrnehmungen haben. Ich bin nach wie vor begeistert vom Fahrwerk, mehr würde ich weder in Richtung Comfort noch in Richtung Sportlichkeit brauchen. Die Spreizung durch das adapt. FW ist m.E. perfekt. Am Track limitieren die Michelin Pilot Sport 4S deutlich vor dem Fahrwerk, ebenso die Bremsen. Wenn ich hier also upgraden würde, wäre das Fahrwerk deutlich später dran. Tendiere eher zu einem 3. Felgensatz mit Pilot Sport Cup 2 drauf für den nächsten Trackday. Und auf Comfort reist es sich megaentspannt.

Habe ein Foto gefunden.

Eine Abbildung findest du auf der Produktseite:

Ob Unterlagen dabei waren, weiß ich nicht mit Gewissheit. Glaube aber ja, müsste nachsehen.

Der NFC Chip ist nur in der Fahrertüre verbaut. Geöffnet werden aber sowohl mit dem iPhone als über die App alle Fahrzeugtüren inkl. Kofferraum. Das war beim F3x noch nicht der Fall, hier wurde nur die Fahrertüre geöffnet.

Auch wenn ich bisher keine konkreten Infos dazu bekommen habe, ich stütze mich nur auf die Aussagen hier, dass die ACS Federn baugleich mit den Eibach Pro-Kits für die jeweilige Serie sind.

Inzwischen hege ich daran aber meine Zweifel, vor allem, da THOMY911 mit den Federn schlechtere Erfahrungen gemacht hat. Da ich inzwischen auch mit dem G20 M340i von wusl unterwegs war, der auch das adaptive Originalfahrwerk mit RunFlats hat, kann ich sagen, dass die Kombination ACS-Federn mit meinen Michelin Pilot Sport 4S sowohl etwas sportlicher auf Sport / Sport+ als auch komfortabler auf Comfort / Eco ist. Ich war aber aus Respekt vor wusl's M340i nicht letzte Rille unterwegs. Ich vermute, dass die Unterschiede im jeweiligen Grenzbereich noch ausgeprägter sein werden.

Wieviel welchen Anteil davon die Runflats und wieviel das Fahrwerk haben, konnte ich nach ein paar Kilometern Testfahrt aber nicht beurteilen.

So ist es. Das Baudatum darf meines Wissens nach frühestens die letzte Juniwoche 2020 sein. Meiner wurde in der ersten Juliwoche gebaut, demnach wird der Apple Car Key auch unterstützt.

Jep, Amis halt...

Bei uns hättest du schon wieder Erklärungsnot bei der Einsatzleitung.

Zitat von alf902

Ich dachte mehr an sowas:

12.000Rpm BMW 134 Judd V8 with F1 Sound || Legendary Monster of Georg Plasa - YouTube

Das Teil war soundmäßig wirklich absoluter Wahnsinn - mehr geht nicht! Leider ist Georg Plasa 2011 genau in dem BMW in Italien ums Leben gekommen... Er war wohl einer der besten HillClimb Fahrer aller Zeiten und sein letztes Arbeitsgerät ist und bleibt eine Legende.

Deine Farbe könnte auch ein Thema für Bimmertoday oder vergleichbare Medien werden, heute wurde ein Bericht von einem G20 M340i aus New York in „Purple Twilight Metallic“ berichtet:

Twilight Purple: BMW M340i G20 im krassen Individual-Look

Egal wie viele nachträgliche Tuning-Maßnahmen dieser BMW M340i G20 noch bekommen wird, den mit Abstand auffälligsten und wichtigsten Hingucker trägt die

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