Also aus meinen Erfahrungen der letzten 3 Jahre kann ich folgendes Resümee ziehen... mit einer guten stage1 wie es MG Flasher macht, ist man schneller als ein serienmäßiger F80 und ziemlich nah bis gleich auf mit einem serienmäßigen heckangetriebenen G80. Um mit einem G80 Competition zu spielen muss es dann schon eine custom stage 2 sein. Ohne Turbo upgrade endet hier das Spiel auch schon für den M340i und alles weitere wird unverhältnismäßig teuer. Für 50 bis 60PS mehr musst du schon wieder 5k in die Hand nehmen. Soll das auch bei sehr heißem Wetter Vollastfähig bleiben... werden weitere 5k fällig. Daher endet der Spaß für mich zumindest bei 500-520ps und 700-720nm. Aber das ist auch eine Power die mir in 99% der Fälle reicht. Sobald der Sommer da ist und ich Motorrad fahren kann, sind die 500PS eh wieder gefühlt lächerlich🙃
So eine Stage 1 wäre wohl auch das Richtige für mich. 300er HJS DP & Wagner Tuning Kühler ist ja schon vorhanden. Glaubst du, dass die MG Stage 1 auch wirklich Standfest auf dem Track ist? Das ist noch ein Punkt, der mich (neben dem DME Unlock und meiner noch immer aufrechten Garantie seitens BMW) noch zögern lässt. XHP Flash würde mich auch wegen dem Sounderlebnis reizen.
Du darfst nicht vergessen, dass die Tourings ja leider keine Zusatzkühler vom Technikpaket haben, daher könnten die Temps beim Tuning durchaus ein Problem werden. Das Thema habe ich mit dem neuen Kühler hoffentlich vom Tisch.
