Sehr schön! Wenn deiner in Mineralweissmetallic ist, dann gleicht deiner Außen meinem 1:1!
Würde mich nach Übernahme sehr über ein paar Bilder im Bilderthread freuen. Es sind sonst kaum optisch vergleichbare Modelle zu finden, Weiß ist echt selten geworden...
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Dort wird der besagte Eibach M340i mit Lightweight Downpipe und HJS Kat (habe die Frage an die Jungs gestellt) mit dem M4 verglichen. Was mich besonders erfreut ist, dass die Serienleistung bereits mit 405 PS gemessen wurde, mit der HJS Downpipe stehen schon famose 435 Pferde an! Ich glaube, wenn meiner ähnlich skaliert, werde ich auf eine Stage 1 definitiv pfeiffen.
Ein Kollege hat einen M2 Competition, mit OPF, original Downpipe mit Akrapovic ESD - und der macht echt ordentlich Krawall. Ich meine nach wie vor, dass sehr viel softwaregesteuert ist. Beim M2 Comp haben sie ab Werk halt noch mehr zugelassen und over the air Updates hat der freilich auch noch nicht. Mit einer der Gründe, warum die nächsten Emmys wohl soundtechnisch auch ziviler daherkommen werden.
Ich persönlichlich werde es bei der PEEM und der HJS Downpipe - so sie dann mal den Aftermarket erblicken wird und in einigermaßen brauchbaren Stückzahlen verfügbar sein wird - bewenden lassen. Genügt mir persönlich völlig. Fahre seit 2004 nur R6-Diesel, da gab's sowieso wenig auf die Ohren. Ist daher eine Steigerung um einige 100%...
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Dort wird der Eibach M340i, an dem bereits der Prototyp der Lightweight Downpipe und HJS Kat (habe die Frage an die Jungs gestellt und eben die Antwort bekommen, dass diese DP verbaut ist) mit dem M4 verglichen. Was mich besonders erfreut ist, dass die Serienleistung bereits am Dyno mit 405 PS (Video ab 7:40) gemessen wurde, mit der HJS Downpipe stehen schon famose 435 Pferde an! Ich glaube, wenn meiner ähnlich skaliert, werde ich auf eine Stage 1 definitiv pfeiffen.