Beiträge von XStoneX

Tatsächlich, habe nun den Handsender vom Garagentor zuhause (Wechselcode) nochmals am Innenspiegel angelernt und anschließend noch den Garagentorantrieb in den Programmiermodus versetzt. Damit konnte ich den Innenspiegel nun problemlos mit dem Garagentorantrieb (Normstahl) koppeln.

Bin bei der Gelegenheit gleich ins Büro, den Handsender vom Büro am Innenspiegel angelernt (Festcode), der funktionierte sofort ohne Probleme!

Ich schlage also vor, diesen Weg einzuschlagen, falls ihr Probleme beim Anlernen habt. Bei Wechselcodesystemen dürfte dieser Weg der Richtige sein.

So, habe heute auch meinen HomeLink Spiegel programmiert - bzw. versucht, zu programmieren.

Leider auch bei mir ohne Erfolg. Blinkt zuerst orange, die Programmiertaste 1 des Spiegels gedrückt zum Einlernen, drücke mehrmals und halte die Original-Funke im angegebenen Abstand, die LED blinkt dann grün. Beim Betätigen blinkt sie ebenfalls grün, leider tut sich vorm Tor aber nichts. Natürlich ist - wie beschrieben - immer die Zündung an (3x Startknopf drücken). Auch nach x-maligem Löschen der Voreinstellungen mittels gleicheitigem Drücken & Halten der Tasten 1+3 und Neuprogrammierung bleibt immer dasselbe Problem. Das Tor bleibt geschlossen. Habe auch die Büro-Fernbedienung (das System ist von 1998) erfolgreich anlernen können, muss dies aber erst kommende Woche testen. Hier blinkt die LED beim Betätigen nicht, sie leuchtet. Ich nehme an, das liegt daran, dass es sich um einen Festcode handelt, nicht um einen Wechselcode wie bei meinem "neueren" System zuhause - von 2008.

Daher eine blöde Frage: muss ich am Garagentorantrieb selbst vielleicht ein neues Gerät (in dem Fall eben der HomeLink Innenspiegel) anlernen? Aus meiner Erinnerung habe ich das mit den Fernbedienungen machen müssen. Da könnte eventuell auch das Problem liegen. Wie haben die User hier das gemacht, bei denen es funktioniert hat?

Habe defnitiv ein modernes 434 MHz System, das sogar in der Liste der unterstützten Systeme aufscheint. Mir ist das ein Rätsel... Wenn meine o.a. Vorschläge nicht helfen (kann ich derzeit nicht testen), muss irgendwo anders der sprichwörtliche "Hund" begraben sein. Muss der Spiegel eventuell doch codiert werden? Oder haben wir den falschen Spiegel (Art. 51162472237) gekauft? Kann das Problem aktuell ehrlich nicht nachvollziehen.

Ich habe dasselbe Problem bei meinem G21, den ich am Freitag, 24.07. beim Freundlichen geholt habe. Ist wirklich extrem nervig. Ich blinke schon seit jeher immer, auf Bergstrassen und bei sportlicher Fahrweise nervts nicht nur, es ist auch gefährlich.

Softwareversion ist die selbe...

Hat jemand eine Idee, wie man den Schmarrn dauerhaft rauscodieren kann? Bimmercode & MHD WiFi vorhanden.

Mein mineralweißer M340i wurde nach 01.07. gebaut und ich kann definitiv sagen, dass der Lack 1a ist. Konnte keinerlei Mängel finden.

Hi miteinander!

Hier möchte ich meinen M340i G21 in Mineralweiß-Metallic vorstellen und ein paar Worte erzählen, wie ich zum Fahrzeug gekommen bin.

Obwohl ich mit meinem F31 330d xDrive Touring sehr zufrieden war, habe ich mich aus einigen Gründen dennoch für die Neuanschaffung eines M340i xDrive Touring entschieden. Dieser BMW ist ein echter Wolf im Schafspelz, was mir enorm wichtig ist. Als Außendienstmitarbeiter kann man sich mit dem BMW im Regelfall ohne neidische Blicke zum Kunden trauen und wenn man mal wirklich Ernst machen möchte, soll der M340i enormen Spaß machen.

Außerdem kommt mit 01.10.2020 für neu zugelassene, stärkere Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß nochmals eine empfindliche Erhöhung der motorbezogenen Versicherungssteuer hier in Österreich. Daher musste eine rasche Entscheidung für ein familientaugliches Fahrzeug getroffen werden, mit dem Papa auch mal spontanen Fahrspaß erleben kann!

Die Entscheidung fiel auf einen M340i xDrive Touring in Mineralweiß-Metallic. Auch wenn mir die Blau- und Grautöne der M-Sportkonfigs gut gefallen, hat mich das Mineralweiß-Metallic wirklich geflasht. Inzwischen sieht man auch wieder deutlich weniger weiße Neufahrzeuge, was mir als Fan weißer KFZ dennoch die Entscheidung recht leicht gemacht hat. Obwohl mir silber auf weißen Fahrzeugen nicht gefällt, haben mich die Cerium grey-Akzente der Niere, der Bremsenbelüftung, der Außenspiegel und der Endrohrblenden im Zusammenspiel mit den 19" M792 Bicolor-Doppelspeichenfelgen optisch überzeugt. Daher habe ich mich gegen die erweiterten Shadow-Line Umfänge entschieden.

Die Bestellung wurde von mir am ersten Tag der Werksöffnung nach dem COVID-19 Shutdown am 18.05.2020 getätigt. Trotz der Herausforderungen bei der Produktion nach der Krise ist das Lieferaviso mit der KW31 (Ende Juli 2020) festgelegt worden. Am 14.07.2020 habe ich vom Verkäufer die Fahrgestellnummer erhalten. Tatsächlich wurde der M340i am 24.07.2020 an mich übergeben.

Die ersten Eindrücke sind überwältigend! Das Fahrwerk ist bedeutend besser als im Vorgänger (bei mir wurden noch vor Auslieferung die AC-Schnitzer Federn verbaut). Der Motor ist eine Wucht, die Lenkung hervorragend und die Verarbeitung ohne Fehl und Tabel. Kurzum: das Gesamtpaket M340i hat mich in seinen Bann gezogen!

Der bisher einzige negative Punkt ist der fehlende Wumms des H/K Soundsystems aufgrund der eingesparten Untersitzwoofer.

Die technischen Details:
- Farbe: Mineralweiß-Metallic
- Innenraum: Alcantara/Sensatec Schwarz/Kontrast Blau
- Erstzulassung: 24.07.2020 (Mj. 2021)
- Antrieb: Allrad mit Hecklastiger Auslegung
- Getriebe: ZF 8-Gang Sport-Automatic
- Leistung: 275KW/374PS (Motor: B58 R6-Benziner mit Twin-Scroll Turboaufladung)
- Bauartgeschwindigkeit: 250 km/h abgeregelt
- Max. Drehmoment: 500 Nm bei 1850 - 5000 U/min.- 0-100 Km/h: 4,5 Sek.
- Verbrauch: 8,8L kombiniert (WLTP)
- CO2-Ausstoß: 200g CO2/km (WLTP)
- Bereifung Sommer: BMW 762 M Bicolor Doppelspeichenfelge auf 225/40/19 & 255/35/19 auf Michelin Pilot Sport 4S non-RFTs
- Bereifung Winter:

Auszug aus der (umfangreichen) Serienausstattung:
2NH - M Sportbremse
2T4 - M Sportdifferential
2TB - 8-Gang Sport-Automatic Getriebe
2VC - Reifenreparatur-Set
2VL - Variable Sportlenkung
302 - Alarmanlage
3MC - Dachreling Hochglanz Shadow Line
431 - Innenspiegel, aut. abblendend
481 - Sportsitze Fahrer und Beifahrer
4KK - Interieurleisten Aluminium Tetragon
4UR - Ambientes Licht
534 - Klimaautomatik
5AQ - Active Guard Plus
5DA - Beifahrerairbag-Deaktivierung
5DC - Fondkopfstützen, klappbar
654 - DAB-Tuner
6AE - TeleServices
6AF - Gesetzlicher Notruf
6W - Vorbereitung WLAN Hotspot
710 - M Lederlenkrad
715 - M Aerodynamikpaket
760 - Hochglanz Shadow Line
775 - Dachhimmel anthrazit
8KA - Ölwartungsintervall 24 Monate/30.000 KM
8TF - Aktiver Fussgängerschutz

Sonderausstattung:
1PV - 19" M Dopp 792 Bicolor Sportreifen MBB
2VF - Adaptives M Fahrwerk
320 - Modellschriftzug Entfall
322 - Komfortzugang
402 - Panorama-Glasdach
418 - Gepäckraumpaket
420 - Sonnenschutzverglasung
430 - Innen- und Außenspiegelpaket
459 - Sitzverstellung elektrisch, mit Memory
488 - Lordosenstütze Fahrer und Beifahrer
493 - Ablagenpaket
494 - Sitzheizung Fahrer und Beifahrer
4AW - Instrumententafel in Sensatec
4GQ - M Sicherheitsgurte
4U0 - Galvanikapplikation für Bedienelemente
5AC - Fernlichtassistent
5AZ - BMW Laserlicht
5DF - Aktive Geschwindigkeitsregelung Stop&Go
5DN - Parking Assistant Plus
688 - Harman Kardon Surround Sound System
6AK - ConnectedDrive Services
6C4 - Connected Package Professional
6N - Telefonie mit Wireless Charging
6U3 - BMW Live Cockpit Professional
Z70 - Österreich-Paket
ZGA - Business-Paket Plus

Modifikationen:
- BMW Paket Care 4 Jahre/100.000km
- M-Performance Zierleisten Carbon offenporig/Alcantara, handarbeit (Art. 51952466891)
- M-Performance Heck-/Dachkantenspoiler hochglanz schwarz + Lackierung in Wagenfarbe (Art. 51622473006)
- Innenspiegel mit HomeLink Garagentoröffner (Art. 51162472237)
- AC-Schnitzer Tieferlegungsfedern verbaut

In Planung:
- 18" Performance-Bremsanlage (Art. 34112450161 + 34112458884 -nicht fix)
- HJS Downpipe mit EWG-Genehmigung

Danke, ich finde die Optik sehr stimmig. Aber wie immer ist alles reine Geschmackssache...

Bei mir läufts 1a! Gleich bei der Übernahme erledigt...

Auch ich verabschiede mich aus dem Wartesaal, habe meinen M340i heute abgeholt. Alles top geklappt. Leider hat das Wetter für Probefahrt & Fotos heute nicht gepasst...

Ich finde, dass ihm die AC-Schnitzer Federn sehr gut stehen, auch der Performance Spoiler schaut echt fein aus!

Sieht ja auch im Originalzustand so aus, dass vorne mehr Abstand zwischen Reifen und Koflügel ist, als hinten. Das wird mit der Tieferlegung ein wenig deutlicher. War schon beim F31 bei so. Ich fand‘s trotzdem immer stimmig.

Wie es in Natura aussieht, werde ich morgen erfahren... Natürlich zum denkbar miesesten Wetter, das morgen angesagt ist. Fotos folgen also in den Tagen darauf.

Auch mein M340i G21 wurde heute angeliefert. Wenn das COC-Blatt rechtzeitig kommt, kann ich noch morgen vom Hof fahren. Noch müssen aber die AC-Schnitzer Federn, der Performance-Heckspoiler in Wagenfarbe, die M-Performance Zierleisten und der HomeLink Innenspiegel umgebaut werden. Das alles zum Übergabeservice und zur Aufbereitung... Das wird arg knapp!

Summa Summarum bin ich aber schwer begeistert, wie fix alles gegangen ist. Bestellung: 18.05.2020, Produktion lt. mdecoder: 11.07.2020, Anlieferung Händler: 23.07.2020. Knapp über 2 Monate war auch Pre-COVID mehr als sportlich!