Danke für die aufschlußreiche Erläuterung ... macht natürlich auch irgendwie Sinn.
Als ich am Lausitzring eingeladen war, hat beim M4 Coupe auch nix gequitscht ... 
Werde mit unserem Cabrio trotzdem nicht Track fahren, sonst würde ich mir von der Regierung die rote Karte einfangen. 
Ist beim M Serie ... hätte ich für 320 € sicher auch nicht einzeln genommen.
Dass es dann aber noch nicht mal funktioniert od. nur elitäre Verträge in den Genuss kommen ist einfach schwach ...
Genau diese Erfahrungen decken sich mit meinen Infos ....
Trotz sachgerechtem Einfahren (von Dir gut beschrieben) und nicht verglasten Bremsbelägen ein Dauerthema.
Da BMW bei Einführung der G-Serie es dann doch mal geschafft hat Bremsscheiben mit nichtrostenden Flanschen zu verbauen,
vermutete ich eigentlich dass das Quitschproblem bei den M-Modellen auch mal langsam Ad acta gelegt wäre.
Und das soll weswegen so sein? Ich habe auch einen Geschäftskundenvertrag und meine Apple Watch ist ganz sicher per eSIM im Mobilfunknetz.
Hi Marcus F.
die Personal-eSim von BMW hat auch nix mit der normalen eSim zu tun.
Habe zu meiner Mobilfunknummer zusätzlich 2 Multisim in Form von eSim und man kann laut Telekom die Personal-eSim trotzdem nicht aufschalten.
Da es sich um eine eigene Vertrags-Option handelt, kann man diese bei meinem Geschäftskundentarif anscheinend nicht verknüpfen, so Telekom. 
geben unser Bestes 
Sind bis jetzt wenig Stop and Go im Stadtgebiet gefahren und überwiegend Überland.
Werden am Wochenende mal 1200 km Langstrecke abspulen damit die 2000 km zusammenkommen.
Hoffe dass die Bremsen dann langsam eingefahren sind ...
Uns ist nach den ersten 300 km aufgefallen, daß das alte Quitschproblem (Compound) anscheinend immer noch existent ist .... 
Habe gerade mit der Telekom ein längeres Gespräch geführt bis sie mir mitteilten, daß mein Geschäftkundenvertrag mit der Personal eSim gar nicht "verknüpfbar" ist .... very Nice 
Übrigens für den einen od. anderen vieleicht interessant ...
Bei unserem M4 scheint das neue od. modifizierte Wireless-Charging Pad verbaut zu sein 
Bei unseren vorgerigen G`s (G22, 23, 26) habe ich das iPhone 14 Pro Max od. Samsung S23 Ultra mit UAG-Case nicht einlegen können, da zu knapp.
Mit dem Neuen klappt das gerade so lala ... und beim Ladevorgang (ca. 1 Std.) wird`s auch nicht mehr so warm.
Grüße
Burschi
Danke für Eure zahlreichen Infos … 😎
Werde also nochmals in die Findungsphase übergehen und dann entscheiden
Re@pwchecker17
Guter Tip, da muss ich mal bei der Telekom als Geschäftskunde intervenieren
Re@CJ#22
wenn Tetra nicht passt müsst Ihr einfach mehr TBSˋn bauen, hab damit nämlich beruflich auch zu tun (BF Berlin) 
