Beiträge von Burschi

Zitat von CJ#22

Gude, live gesehen die Felge sieht total besch… aus wie gewollt und nicht gekonnt..

Frage mal Speedy der hat auch Bilder..

Würde ich NIEMALS kaufen!

Habe heute 826M gekauft als Winterradsatz

Alles anzeigen

Hi .. CJ#22

Darf man fragen wo Du gekauft hast ?

Bin selber gerade auf der Suche nach einem neuen Satz 826M mit Michelin.

Die Preise sind ja momentan recht hoch und bei Leebmann tut sich leider auch nix mehr.

Selbst wenn es mal wieder einen Sonderrabatt bei ihm gibt, werden Reifensätze (wie auch letztes Jahr) nicht

mehr inkludiert sein

WICHTIG: !!!! für alle die nur auf der Vorderachse Federn von Eibach verbauen wollen

Hatte heute ein informatives Gespräch mit dem Techniker von Eibach.

Die haben mir mitgeteilt dass das Verbauen der Federn auf der VA nur für die 3er Serie (G81) erlaubt ist.

Coupe (G82) und Cabrio (G83) müssen VH & HA zwingend verbauen !

Diese Einschränkung wird für Schnitzer vermutlich auch gelten, da Eibach für sie produziert.

Grüße

Burschi

Für mein Verständnis darf hier gar nix reißen, sowohl als auch ...

Zitat von Kennz weis

Ich habe einen Satz Scheiben hier rumliegen.

Da ich schon mehrere gerissene hatte liegen die doch rum und werden nicht eingebaut.

Wer ambitioniert fährt und eher viele Lastwechsel an den Rädern hat sollte sich das überlegen.

Darf man fragen wo die Spurplatten reißen ...

Angeblich soll der Flansch die Schwachstelle sein.

Wenn dem so ist, wundert's mich, dass sowas überhaupt zugelassen ist.

Haben übers Weekend 1700 km zwecks Einfahrinspektion in meine alte Heimat München abgespult ... mit Umland (Tegernsee usw.).

Bin eigentlich kein Schwitzer aber bei gemütlichen Cruisen war ich dann doch "geflasht"

Zitat von Langer

Im Gegenteil, das fährt super! Die Vorderen sind auf die Original Federn hinten abgestimmt!

Nur vorne ist aus vielen Gründen gut, weniger Kosten, hinten mit feder meistens zu tief, einbau leichter usw usw

Hi ... Langer,

könntest Du evtl. mal ein paar Fotos in der Seitenansicht posten ...

Bin eigentlich auch kein Fan von Spurverbreiterungen ... eben genau wegen Deinen Schilderungen, geht halt nur um die Optik

Muss noch mal in mich gehen, da ich mit dem Serienfahrwerk eigentlich sehr zufrieden bin.

Federn wären die nächste "optische" Option, allerdings nur sehr dezent (bis 25 mm).

Dein KW V3 wäre für mich u. Frauchen einfach zu oversized, da wir es nicht ansatzweise ausloten würden.

Dass letzte Mal wo wir sowas geordert haben war bei Öhlins mit Zug/Druckstufenverstellung per Sonderanfertigung für unsere 1200er GS.

Schwierig ... vielleicht alles so lassen ... macht weniger Schmerzen

Das Thema mit den Spurplatten am M3 od. M4 würde mich auch brennend interessieren ...

Habe mal bei H&R in der ABE geschaut und die geben bereits bei 11er Platten eine Bearbeitung im Radhaus auf Achse 2 an ... trotz ABE ??????

Wenn ja, welche Plattengrößen habt Ihr denn so am Serienfahrwerk "ohne Arbeiten" verbaut ? und würden diese mit einer evtl. Tieferlegung trotzdem noch passen.

Da der M ja wohl alles etwas stärker u. stabiler gerade im Achs-Bereich verbaut hat, sollten dezente Spurplatten (bis 12mm) den Lagern eigentlich nicht abträglich sein, oder ?

Grüße

Burschi

G83 - Pralltopf aus Leder / Naht

ihr habt ja sowas von Recht ... wäre in der Garage fast wahnsinning geworden, zumal man die Torx-Schraube (schwarz brüniert) nur mit einer Taschenlampe (in Garage) erkennt.

Danach lief der Einbau "saugend/schmatzend"

Hat sich aber optisch gelohnt ... Fotos folgen