Inklusive nicht so schönem Design außen leider.. (meiner Meinung nach)
Formschöner zumindest im Vorderwagen ist die M3/4 Serie auf jeden Fall ... hab ich ja bald wieder 
PS: Falls jemand an einem neuwertigen Winterreifensatz mit Schmiedefelge schwarz M826 19/20 Zoll Michelin Alpin interessiert ist, PN an mich
Hi ..Uninc,
In der Tat war am neuen M2 nix auszusetzen, Verarbeitung, Fahrleistung u. Verhalten, Optik alles passt !
Allerdings bin ich jetzt mehrfach bei unseren wirklich "seehr" engen u. steilen TG-Aufahrt mit div. Traktionsproblemen in Situationen gekommen, die mir überhaupt nicht gefallen haben.
Meiner Frau übrigens noch viel weniger. Kurzum fehlt einfach der Allrad den wir beim vorigen M4 Cabrio hatten.
Ergo M4 Coupe bestellt ...
Da isser wieder ...
Nach einer kurzen Liaison mit einem M2 (G87) ist dieser nun kurzerhand wieder ad Acta gelegt und ein neuer M4 Competition (mit LCI), diesmal in Dravid bestellt.
Wartezeit und neue PPM sind wieder spannend ...
Grüße
Burschi
Wie ich es mir dachte wenn man nix sagt kippen die das wässrige 0W30 ein..
muss ich mir jetzt Sorgen machen 
sind doch die Vorgaben von BMW ...
Habe meinen heute Morgen zur 2000km - Einfahrkontrolle gebracht.
Öle wurden laut Rechnung verwendet ...
Grüße
Burschi20230811_121251.jpg
Ist auch wirklich hochwertig verarbeitet ... mit handsignierter Kontrolle. Alcantara und Carbon ebenfalls qualitativ sehr gut. Hat natürlich seinen Preis. 
Auf einen 826M Winterreifen-Satz in Schwarz zum vernünftigen Preis lauer ich auch noch ... 
... finde dem Abstand an der Vorderachse - Decke zum Radlauf - trotzdem ganz schön groß (fast 2 1/2 Finger) 
Ehrlicherweise, wenn dann würde ich auch nur VA & HA Federn verbauen.. die paar Euro mehr oder weniger sieht das sicher ordentlicher aus und wird auch besser fahren wie nur VA..
Wobei ich wie gesagt schon viel gelesen habe das nur Federn wohl nicht so 100%ig mit dem Fahrwerk harmonieren und das dann beim schnellen fahren gerne zum "hoppeln" neigt gerade im Sport Modus da die Dämpfer nicht mehr so arbeiten können wie sie wollen da Ihnen Federweg fehlt.. die Gewindefedern von BMW selbst sind hier wohl anders, da hier auch BMW Seitig entsprechend das Fahrwerk neu angelernt wird.
Aber wenn es eher um die Optik geht (was ich so gelesen habe bist du ja eher die Fraktion Cruiser) würde ich auch zu Federn greifen, da das Fahrwerk halt beim V3 schon mit mind. 3000 EUR zu Buche schlägt
Hatte dies, gerade auch für andere User nur noch mal erwähnt, da in div. Foren eben genau diese Fehlinfo bzgl. VA grassiert.
Selbst werde ich unser Cabrio jetzt Original belassen, da wir A - mit dem M-Fahrwerk sehr zufrieden sind und B - aus den hier geschilderten
Gründen auch nix verschlimmbessern wollen.
In ein Komplettfahrwerk zu investieren wäre es mir rein wegen der Optik auch nicht wert ...
Bei Spurplatten (nur HA max. 11mm) bin ich noch am überlegen.
Grüße
Burschi
