Beiträge von Burschi

... finde dem Abstand an der Vorderachse - Decke zum Radlauf - trotzdem ganz schön groß (fast 2 1/2 Finger)

Zitat von CJ#22

Ehrlicherweise, wenn dann würde ich auch nur VA & HA Federn verbauen.. die paar Euro mehr oder weniger sieht das sicher ordentlicher aus und wird auch besser fahren wie nur VA..

Wobei ich wie gesagt schon viel gelesen habe das nur Federn wohl nicht so 100%ig mit dem Fahrwerk harmonieren und das dann beim schnellen fahren gerne zum "hoppeln" neigt gerade im Sport Modus da die Dämpfer nicht mehr so arbeiten können wie sie wollen da Ihnen Federweg fehlt.. die Gewindefedern von BMW selbst sind hier wohl anders, da hier auch BMW Seitig entsprechend das Fahrwerk neu angelernt wird.

Aber wenn es eher um die Optik geht (was ich so gelesen habe bist du ja eher die Fraktion Cruiser) würde ich auch zu Federn greifen, da das Fahrwerk halt beim V3 schon mit mind. 3000 EUR zu Buche schlägt

Hatte dies, gerade auch für andere User nur noch mal erwähnt, da in div. Foren eben genau diese Fehlinfo bzgl. VA grassiert.

Selbst werde ich unser Cabrio jetzt Original belassen, da wir A - mit dem M-Fahrwerk sehr zufrieden sind und B - aus den hier geschilderten

Gründen auch nix verschlimmbessern wollen.

In ein Komplettfahrwerk zu investieren wäre es mir rein wegen der Optik auch nicht wert ...

Bei Spurplatten (nur HA max. 11mm) bin ich noch am überlegen.

Grüße

Burschi

Zitat von CJ#22

Gude, live gesehen die Felge sieht total besch… aus wie gewollt und nicht gekonnt..

Frage mal Speedy der hat auch Bilder..

Würde ich NIEMALS kaufen!

Habe heute 826M gekauft als Winterradsatz

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Hi .. CJ#22

Darf man fragen wo Du gekauft hast ?

Bin selber gerade auf der Suche nach einem neuen Satz 826M mit Michelin.

Die Preise sind ja momentan recht hoch und bei Leebmann tut sich leider auch nix mehr.

Selbst wenn es mal wieder einen Sonderrabatt bei ihm gibt, werden Reifensätze (wie auch letztes Jahr) nicht

mehr inkludiert sein

WICHTIG: !!!! für alle die nur auf der Vorderachse Federn von Eibach verbauen wollen

Hatte heute ein informatives Gespräch mit dem Techniker von Eibach.

Die haben mir mitgeteilt dass das Verbauen der Federn auf der VA nur für die 3er Serie (G81) erlaubt ist.

Coupe (G82) und Cabrio (G83) müssen VH & HA zwingend verbauen !

Diese Einschränkung wird für Schnitzer vermutlich auch gelten, da Eibach für sie produziert.

Grüße

Burschi

Für mein Verständnis darf hier gar nix reißen, sowohl als auch ...

Zitat von Kennz weis

Ich habe einen Satz Scheiben hier rumliegen.

Da ich schon mehrere gerissene hatte liegen die doch rum und werden nicht eingebaut.

Wer ambitioniert fährt und eher viele Lastwechsel an den Rädern hat sollte sich das überlegen.

Darf man fragen wo die Spurplatten reißen ...

Angeblich soll der Flansch die Schwachstelle sein.

Wenn dem so ist, wundert's mich, dass sowas überhaupt zugelassen ist.

Haben übers Weekend 1700 km zwecks Einfahrinspektion in meine alte Heimat München abgespult ... mit Umland (Tegernsee usw.).

Bin eigentlich kein Schwitzer aber bei gemütlichen Cruisen war ich dann doch "geflasht"

Zitat von Langer

Im Gegenteil, das fährt super! Die Vorderen sind auf die Original Federn hinten abgestimmt!

Nur vorne ist aus vielen Gründen gut, weniger Kosten, hinten mit feder meistens zu tief, einbau leichter usw usw

Hi ... Langer,

könntest Du evtl. mal ein paar Fotos in der Seitenansicht posten ...

Bin eigentlich auch kein Fan von Spurverbreiterungen ... eben genau wegen Deinen Schilderungen, geht halt nur um die Optik

Muss noch mal in mich gehen, da ich mit dem Serienfahrwerk eigentlich sehr zufrieden bin.

Federn wären die nächste "optische" Option, allerdings nur sehr dezent (bis 25 mm).

Dein KW V3 wäre für mich u. Frauchen einfach zu oversized, da wir es nicht ansatzweise ausloten würden.

Dass letzte Mal wo wir sowas geordert haben war bei Öhlins mit Zug/Druckstufenverstellung per Sonderanfertigung für unsere 1200er GS.

Schwierig ... vielleicht alles so lassen ... macht weniger Schmerzen

Das Thema mit den Spurplatten am M3 od. M4 würde mich auch brennend interessieren ...

Habe mal bei H&R in der ABE geschaut und die geben bereits bei 11er Platten eine Bearbeitung im Radhaus auf Achse 2 an ... trotz ABE ??????

Wenn ja, welche Plattengrößen habt Ihr denn so am Serienfahrwerk "ohne Arbeiten" verbaut ? und würden diese mit einer evtl. Tieferlegung trotzdem noch passen.

Da der M ja wohl alles etwas stärker u. stabiler gerade im Achs-Bereich verbaut hat, sollten dezente Spurplatten (bis 12mm) den Lagern eigentlich nicht abträglich sein, oder ?

Grüße

Burschi