Klingt logisch. Was zahlt man denn so fürs Folieren?
Beim Vorgänger E90 hat meine Schwägerin vor 3 oder 4 Jahren € 80 gezahlt für beide Spiegel. Dürfte sich nicht viel geändert haben bei uns in der Region.
Keine Ahnung, aber hätte jetzt auch mal so um 100€ gerechnet und wie gesagt kann man halt wieder rückgängig machen.
Die Spiegel,...täusche ich mich, oder sind die Seitenspiegel in Schwarz schwieriger als Ersatzteil zu bekommen?
Also ich habs nicht mit schwarzen Spiegeln bestellt, weil ich die ziemlich einfach schwarz folieren lassen kann - während in Wagenfarbe ist entweder unmöglich (folieren) oder teuer (lackieren).
So hab ich mir alle Optionen offen gehalten.
Nur stell Dir bei Dir jetzt mal vor, der würde bei Gegenverkehr nicht mehr stumpf abblenden sondern nur partial maskieren...
Ist ja schon gut, vielleicht beim nächsten Mal 
...aber jetzt stell Dir mal vor der Motor wäre ein Reihensechser Sauger *gänsehaut* 
Richtig gute Bilder / Wagenkonfiguration!
Danke, hab auch 8 Monate im Kopf konfiguriert Bilder waren eher spontan.
Jetzt hoffe ich, das der 330i die nächsten 1-2 Monate auf 36-37k runtergeht und greife entsprechend zu. Die LED erweiterten Umfänge sind Pflicht.
Hoffst du auf ein entsprechendes Angebot durch Rabatt oder meinst du BMW senkt den Preis. Letzteres halte ich für unwahrscheinlich. Und ab 1.1.21 musst du wieder mit 19% MwSt. rechnen - wobei es da auch Diskussionen gibt ob der Vertragsschluss oder die Erbringung der Leistung den Zeitpunkt der MwSt. ausmacht.
Ja das kann ich auch verstehen, aber es gibt Leute die fahren keine 250 oder 300 km am Tag.
Ich fahre zb nur knapp 300-400 km im Monat. Dann wäre die Karre erst nach 5 Monaten eingefahren
Ich fahr das auch normalerweise nicht, aber hab mir meinen Fotorucksack eingepackt und bin halt mal Abends los. Podcast auf die Ohren und schon verfliegt die Zeit wie im Nu 
Mag sein, ich bin schon mit dem jetzigen sehr zufrieden. Hab mit meinem TT vorher das Problem gehabt, dass das normale Xenon vielleicht gerade mal 50 Meter weit geleuchtet hat und danach eine harte Kante und alles dunkel. Vorausschauendes Fahren bzgl. Wild...unmöglich.
Das LED beim G21 leuchtet jetzt schon wesentlich besser aus und in Verbindung mit dem Fernlichtassistenten, der super funktioniert und reagiert, bin ich um 500% besser als vorher.
Wobei hier wieder die Frage interessant ist, wie viel KM ein neues Auto wirklich eingefahren werden muss...
Ich halte mich jetzt an die Angaben von BMW, dass sich da die Geister scheiden kann ich verstehen. Kann auch beide Argumentationen nachvollziehen.
Ist halt ein Firmenwagen und ich hab kein Bock das mir nachher einer kommt..."bla bla, sie haben ja nicht, bla bla" und ich am Ende noch dafür verantwortlich gemacht werde. Isses mir nicht wert - die ersten 500km hat er nach 2 Tagen schon
Bremsen fahre ich ca. 100km ein mit steigendem Druck, gleiches bei neuen Reifen. Tut mir nicht weh und hat bisher auch funktioniert. Ist aber auch nicht so dass ich ihn ständig ans Limit prügel.
Ansonsten Öl warm fahren und lange Spass haben ist meine Devise.
Nicht wirklich ein Mangel, aber irgendwie nicht durchdacht.
Zum Einfahren heisst es im Handbuch in den ersten 2000km max. 160km/h und 4500 U/min. Soweit so gut. Jetzt ist aber ja per default immer der Comfort Modus aktiv und dort ist ab Werk die Energieanzeige statt Drehzahlmesser konfiguriert - hätte man jetzt auch den Supercomputer in dem Fahrzeug dazu verwenden können dem Fahrer entweder die Wahl zu geben ob in den ersten 2000km der Drehzahlmesser angezeigt werden soll oder eben nach 2000km automatisch zur Energieanzeige wechseln mit kleinem Hinweis. So sucht man erst mal das Menu, wie man die Drehzahl angezeigt bekommt.
Zudem ist beim Tacho 140km/h und 200km/h angezeigt, da die komplette Anzeige nicht linear ist, kann man jetzt anfangen zu raten wo die 160km/h sind - hätte man ebenfalls besser machen können. Wenn man schon ein Display, das komplett frei definierbar ist, hat.
Glückwunsch!
Das Mokka würde mir auch gefallen.
Und toll, dass man die erw. LED auf dem einen Bild so gut sieht. Hab die auch bestellt und war am zweifeln, aber sieht doch schon sehr gut aus. Braucht kein Laser.
Also ich kann das Mokka nur empfehlen und ja sind die erweiterten LED-Scheinwerfer, aber non-shadowline. Ich bin mega zufrieden. In Verbindung mit dem Fernlichtassistent wüsste ich nicht wozu ich jetzt noch Laser brauche, es ist alles so schon super hell und sehr weit sichtbar. Meine persönliche Meinung, wenn man die Optik an sich nicht braucht, kann man sich das Geld sparen - da machen andere Ausstattungen glaube ich mehr Sinn bzw. sind im täglichen Gebrauch eher positiv wahrzunehmen.
Sehr schick. Toller Innenraum
Und die rote Bremse is noch schöner als die blaue
Danke, ja fand die rote irgendwie passender fürs Gesamtpaket.
