Beiträge von Herr Riesling

Zitat von dns

Hallo,

gibt es denn Erfahrungswerte bzgl. der Verschmutzungsanfälligkeit der rückwärtigen Kamera?

Diese Diskussion gibt es bei allen BMW Modellen, weil BMW die Linse offen anbringt und nicht wie andere hinter einer Klappe. Ja, die Linse verschmutzt, wenn man durch Schneematch fährt oder über verschmutzte Straßen bei Regen. Aber das macht die Kamera nicht unbrauchbar. Nach 4 Jahren Erfahrung mit Rückfahrkameras von BMW kann ich sagen dass Verschmutzung für mich kein Problem darstellt. Ab und zu mal vor dem Einsteigen mit einem Tempo drüber und gut ist es. Zumindest beim F31 und G21. Wie das bei Fahrzeugen mit Stufenheck oder Coupés ist, kann ich nicht sagen. Ich würde die Kamera jedenfalls unbedingt empfehlen, weil sie deutlich mehr Vorteile als Nachteile hat und mich nicht von ein paar Miesmachern davon abhalten lassen. Manche mögen die Klappe vor der Linse und halten sie für alternativlos. Deswegen stänkern sie gegen die Kamera was das Zeug hält. Ja, sie ist nicht optimal und nein sie ist nicht katastrophal. So sehe ich das.

Zitat von Kennz weis

Schön für dich das es weiter geht. Traurig finde ich aber die Tatsache das man freundlich nicht weiterkommt und erst mit Konsequenzen gedroht werden muss.

Naja, es herrscht offensichtlich akuter Teilemangel. Für Eskalationen haben sie scheinbar noch was in der Hinterhand, allerdings eben nicht für alle. Diejenigen, die die Füße still halten, gehen leer aus. Nennt sich Priorisierung. Funktioniert bei Softwarebugs genauso. Diejenigen, die murren und kein Faß aufmachen, werden teilweise Jahrelang hingehalten und mit Workarounds vertröstet. Die Kunden, die mit dem Vorstand auf dem Grün am 6. Loch ein ernstes Wörtchen reden, bekommen auf wundersame Weise ihre Bugs mit hoher Priorität gefixt. Auch beliebt sind soziale Medien. Derjenige, der auf F*ckbook oder Twitter einen Shitstorm lostritt, wird ruhig gestellt, indem man ihm eine VIP Behandlung gibt. So läuft das, wenn ein Mangel herrscht. ??‍♂️

Zitat von Toffi

Vielleicht kann ich meinen 320d vermieten

Ich hätte noch einen 330d, der 6 Tage und 22 Stunden pro Woche ungenutzt in einer Tiefgarage steht und 3 Euro pro Tag an Parkgebühren kostet.

Zitat von MexxBox

Da ich sehr sehr pingelig bin

Als Therapie empfehle ich dir einen Tesla. Danach hast du nie mehr Angst vor nicht mehr passenden Spaltmaßen bei einem BMW.

Zitat von Aspe

Und in der Schweiz bist du auch für einen km/h zu viel 40 Franken los.

Tempolimit ist halt Tempolimit und nicht Tempolimit+7.

Schon klar und eine Strafe ist auch gerechfertigt. Aber dann bitteschön so dass sie die Kosten deckt und nicht den Steuerzahler belastet. In der Schweiz läuft es konsequent. Hier haben Geschwindigkeitsbegrenzungen nur empfehlenden Charakter.

Zitat von theo

Habe heute den BMW Delaer gesehen, ist auch in der Schweiz zunehmend ein Problem.

Waas? Habt ihr euch etwas kein Sonderkontingent von Halbleitern gesichert? Ich bin entsetzt. ?

Zitat von pat-ente

- Eiche Maser ist zu dick gebeizt. Schöner wäre, wenn sich die Maserung besser abzeichnen würde.

Ähm…ist das überhaupt Holz? Für mich fühlt sich das eher an wie sowas wie Laminat. Dementsprechend wäre es ein lausiges Holzimitat. Ich finde es allerdings ganz ok so.

Zitat von Spaetbremser

Bin ich jetzt automatisch Lokführer ?

Dann hast du gerade frei.. ?

Zitat von Tasunoro

Was ist mit den persönlichen Belangen des Mitarbeiters? Zufriedenheit am Arbeitsplatz, welcher im Außendienst zu einem großen Teil sein Auto ist.

Die Wahl des Autos hat doch nicht damit zu tun dass man zwangsläufig wie ein Geistesgestörter fahren muss. Auch mit einem großen, schnellen Auto kann man zügig und schnell fahren ohne dass bei jeder Fahrt die Bremsscheiben den Aggregatzustand wechseln. Der Fachbegriff dafür heißt: vorausschauendes Fahren. Wenn die Autobahn voll ist, dann ist sie voll. Man muss nicht für einen Kilometer auf 250 beschleunigen wenn absehbar ist, dass man gleich wieder auf 60 runterbremsen muss, nur weil die Firma die Wartung und Reparatur zahlt. Wenn davon die Zufriedenheit des Mitarbeiters abhängt, sollte sich dieser Mitarbeiter lieber als Testfahrer oder Kampfpilot bewerben.