Allerdings habe ich mich oft gefragt, brauche ich bei dem Screen eigentlich noch ein Head-Up Display?
Ich würde vermutlich öfter auf den Screen schauen, als ins HUD.
Lustig, mir geht's immer genau andersherum
Wenn ich mal in einem Auto ohne HUD sitze, denk ich mir oft "eigentlich langt ja ein HUD".
Wer noch nie ein HUD hatte wird es nicht vermissen. Wer allerdings einmal ein HUD hatte will immer ein wieder HUD. ich will nie wieder ein Auto ohne HUD fahren.
Dann bleibts ein Rätsel
Aber da es in dem Thread um den LCI und zuletzt viel um den schlechten Whidescreen geht, gehe ich mal auf letzteres nicht mehr ein. Sonst kommen die Romandiskussionen mit krampfhafter BMWVerteidigung wieder und der Thread ist verdorben. Bleiben wir bei dem Fakt das der whidescreen schlecht und absolut schlecht integriert ist und die absolute Mehrheit den aktuellen 3er besser findet und sprechen nicht über Bedienungselemente anderer Hersteller mit denen der ein oder andere nicht klarkommt
Ich verteidige gar nichts solange ich es nicht mit eigenen Augen gesehen und getestet habe. Das Mercedes Display habe ich selbst getestet und es fällt bei mir in der Bedienung durch. Optisch ist es aber ein Hingucker. Das BMW ID8 habe ich noch nicht in natura gesehen. Es sieht auf Bildern definitiv nicht so gut aus wie das von Mercedes. Was aber auffällt ist, dass bei BMW alle Anzeigen weit oben sind. Das ist ergonomisch ein großer Vorteil. Über die Bedienung werde ich mir erst dann ein Urteil erlauben, wenn ich es bedient habe. Und Klarkommen ist übrigens kein Indikator für Bedienungsfreundlichkeit. Ich komme so gut wie mit jeder Bedienung klar. Aber in der Bedienungsfreundlichkeit gibt es große Unterschiede. Neben den persönlichen Vorlieben zählen da vor allem objektive Kriterien wie die Positionierung im Sichtfeld und Ergonomie.
Gefahren noch nicht. aber schon bedient. also von all dem was du gesagt hast, kann ich nichts unterschreiben. evtl. ist der Kollege zu alt und kommt mit der Technik nicht so gut mit. Ist ja oft so.
Blödsinn. Mein Kollege hat kein Problem mit Technik und ich erst recht nicht. Ich mag vielleicht nicht mehr taufrisch sein aber ich verdiene mein Geld mit dem Design von Software und Technologie und damit bin mit Sicherheit technikaffiner als du.
Das Display ist groß, demnach auch viele Informationen. Kann ja nicht die hälfte dann leer sein. Aber finde es trotzdem nicht zu viel und alles übersichtlich/gut zu bedienen. Das ist halt nicht unbedingt was für die richtige Fahrt, außer das Navi.
Für welche Fahrt denn sonst wenn nicht für die richtige? Für die Fahrt im Stand? 🙈 Versuche mal während der Fahrt die Heizung oder das Gebläse zu bedienen. Wenn man die Einstellung ganz unten im Display gefunden hat muss man nur noch das Touchfeld treffen. Da fährt man sekundenlang blind. Besonders zu empfehlen bei schnellen Autobahnfahrten bei dichtem Verkehr. Mit der Bedienung ist Mercedes ganz weit vorn. Aber zumindest sieht das Display super aus. 
Nun sind sie in Sachen Innenraum allen anderen weit voraus.
Bist du schon mal eine aktuelle C-Klasse schon mal selbst gefahren? Du wirst dich wundern. Es das große zentrale Display sieht zugegebenermaßen beeindruckend aus. Von der Bedienung und Übersichtlichkeit ist es allerdings eine Vollkkatasprohe. Viel zu viele Informationen auf einem Riesendisplay, teilweise viel zu tief angeordnet und die Touchbedienung ist die Pest. Fazit: optisch weit vorne, funktionell ganz weit hinten. Mein Kumpel sehnt sich seine ale C-Klasse wieder herbei und ist froh wenn er seinen tolle neue C-Klasse bald wieder los ist, weil er gekündigt hat. 😊
Wenn es ein Original BMW Träger ist, dann sind es unterschiedliche Teilenummern für den Träger des G30 und den des G20. D.h. ein jeweiliger Austausch ist durch BMW nicht freigegeben. In der Konsequenz heißt dass, dass BMW keine Gewähr dafür übernimmt dass das Teil auf dem jeweiligen andern Fahrzeug hält, selbst wenn es physisch irgendwie passt. Ob du das Risiko eingehen willst ist dir überlassen. Allerdings liegen während der Ferienzeit schon genug Dachboxen und Fahrräder auf europäischen Autobahnen rum. Ich würde das Risiko nicht eingehen. Bei anderen Herstellen musst du mal auf der Homepage des jeweiligen Herstellers nachsehen. Eventuell gibt es spezielle fahrzeugspezifische Halterungen/Adapter die man kaufen kann. Die sind natürlich deutlich billiger als ein ganzer Träger.
Aber 180 eur ist schon happig
Ist aber jeden Cent wert.
Diesen Satz finde ich super.
Viele haben eine Meinung zu einer Sache und stellen diese als fachliche Auskunft dar, das stellt sich dann gerne als Falsch heraus.
Gefährliches Halbwissen ist nur noch zu toppen durch fundiertem Nichtwissen. Meistens ist das gepaart mit Selbstsicherheit bei völliger Ahnungslosigkeit. 😂
So, Foto gemacht... tatsächlich wohl eher Benz-like...
😂 na der kann ja wirklich nicht viel. Aber zumindest macht er beim Aus-und Einklappen nicht so ein ächzendes Geräusch wie der des G21 weil man ihn nicht ein-und ausklappen kann. 
Ob das nun alle oder wenige Lacke betrifft weiß ich nicht.
Ich habe auch schon von veralteten Sensoren gelesen sodass diese Funktion bei allen Lacken entfällt. Angeblich haben die alten Sensoren „nur“ 50m Reichweite und es werden mittlerweile 75m gefordert.
Genauso ist es bei mir. Wären meine Sensoren nicht veraltet wäre der Spurwechsel Assi bei mir wegen der Farbe Dravitgrau deaktiviert. Ich muss also notgedrungen die Spur selbst,wechsen. 🙄
Ich stelle mir das sehr spannend vor bei 240 endlose Streaming Listen durchzusuchen bis ich endlich das finde was ich hören will 😉.
Die Spotify Suche funktioniert mit Sprache recht gut. Ich habe mal auf einer langen Autobahnfahrt ein paar Tests gemacht und war einigermaßen beeindruckt welche Titel gefunden wurden. 😊
