Beiträge von gul4sch

Zitat von 630R6

Glaub mir - die wissen ganz genau, was Sache ist...
Meine Theorie ist eine andere:
Kunde: „Könnten Sie da bitte mal nachfragen!?“
Händler: „Ja klar - das machen wir doch immer gerne!“
Händler notiert sich die Anfrage in seinem imaginären Notizbuch.
-zwei Wochen später-
Kunde: „Haben Sie was rausgefunden?“
Händler: „Äh... ja.... Klar! Wir hatten all unsere Kontakte zum Produktmanagement und zur Entwicklung genutzt. Natürlich kennen die unser Autohaus - deshalb haben die Kollegen diese Anfrage natürlich sofort priorisiert! Die Antwort? Äh... ja.... Nein! Da hat sich gar nix geändert!“

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Ich habe den Mailverkehr schriftlich. Mein Händler stellt sich da recht stark auf meine Seite, da es ihn selbst ankotzt, dass sie solche Unzulänglichkeiten am Ende an der Front ausbaden dürfen.

Zum c43: ist das ein Modelljahr 2020? Wenn nein, dann hinkt der Vergleich.

Servus,
2 Updates meinerseits:

1. Nachdem ich ständig im Sport individual Modus mit Motor auf Sport Plus gefahren bin, ist die Kontrolleuchte erst nach ca 1000 km mit gezogener Sicherung wieder aufgeleuchtet. Ändert aber nix an der Tatsache, dass irgendwann ein Fehler kommt.

2. Ich habe Rückmeldung von meinem Freundlichen erhalten. Der hat das Anliegen ans Produktmanagement und diese wiederum direkt an die Entwicklung weitergeleitet. Hier heißt es, dass es zwischen SOP 2019 und heute keine Änderung der Abgasregelung gibt und dass die Autos akustisch alle gleich sind. Das hab ich nun auch schriftlich. Ich solle doch bitte mal beobachten, ob es sich mit dem Einfahren bessert und mich dann erneut melden.

Ist schon traurig, dass nichtmal die Fachabteilungen wissen, was jetzt genau Phase ist.

Hätte mich jetzt auch gewundert, wenn es für den f3x nicht mehr geht. Auch wenn der Grundmotor bei beiden der b58 ist, so wird sich der g2x sowohl ECU- als auch Abgasanlagen- bzw. OPF-technisch stark vom f3x unterscheiden.
Mit Burble-maps sollte man generell nicht übertreiben, vor allem net mit OPF.

So wie ich das verstanden habe, geht des hier um die Sicherheitsfeatures der Motorsteuerung, die man beim g20 nicht so einfach umgehen kann.
OPF usw. ist erstmal wurscht, wenn man nicht mal auf die Motorsteuerung zugreifen kann.

Zitat von Herbert_1980

Bezüglich offener Klappe/Sound, bei mir ist die Klappe daueroffen. Vor allem im niedrigen Drehzahlbereich ist der Wagen deutlich präsenter, bei Vollast +viel Drehzahl merke ich absolut keinen Unterschied. Könnt ihr diese Erfahrung so mit mir teilen?

Das ist richtig, weil da die Klappe so oder so aufgehen würde und auch das ASD irgendwann dominiert. Zumindest im Sportmodus.

Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass der Fehler nach einer gewissen Anzahl von fehlerhaften Ansteuerungsversuchen permanent wird. Bei mir leuchtete die Motorleuchte z.B. erst auf, nachdem ich ein längeres Stück AB im Comfort Modus gefahren bin. Nach ein paar Fahrten mit intakter Sicherung im Sport Modus, war sie wieder weg. Jetzt probier ich es gerade mal mit gezogener Sicherung und dauerhaft im Sport Modus. Meine Theorie wäre, dass der Fehler dort gar nicht mehr bzw. erst später wieder Auftritt, weil die Klappe seltener zu wäre.
Ansonsten kommt halt das PEEM Plug and Play Modul rein.

@Maddin_LD

Vielen Lieben Dank, dass du an mich gedacht hast
Das ist ja viel weniger auffällig als ich dachte. Bist du sonst zufrieden damit? Dann hol ich mir das auch genau so.

VG

Ich plädiere darauf den Thread offen zu lassen. Ich erwarte auch noch eine offizielle Rückmeldung aus München, die ich mit euch teilen möchte. Das Off-Topic Gerede können wir gern sein lassen, wenn gewünscht.

Zitat von Maddin_LD

Also ich habe die OBD Variante mit 30cm Kabel. Ist mit Klettband an der Verkleidung oben im Fahrerfußraum befestigt. Mich stört daran nichts. RES-Taste geht selbstverständlich ganz normal.

Das klingt ja gut. Kannst du evtl mal ein Foto aus Fahrerperspektive und aus "Einsteig"-Perspektive machen? Das würde mir sehr helfen. Und hast du USB dabei?

VG

Hab ich bereits gesehen, danke
Hat das jemand von euch bzw denkt ihr die OBD Variante stört? Würde Plug and Play bevorzugen, da es weniger invasiv ist, kann aber schwer einschätzen ob das stört oder net.

P.s.: geht die RES Taste fürn Tempomaten trd noch?