Das wäre meine nächste Frage ob es sinnvoll ist die Außenkante der vorgegebenen Spur zu verändern.
Das ist Sinn und Zweck von Spurverbreiterungen.
Spurverbreiterungen haben manigfaltige auswirkungen auf Optik und Fahrverhalten. Pauschal kann man hier kaum belastbare Vorhersehungen machen.
Fakt ist wer die Optik eines "ausgefüllten" Radhaus haben möchte muss entweder Rad/Reifenkombi mit mehr Breite/weniger ET auswählen oder Spurplatten montieren.
Das ist Geschmacksache.
Wer eine der Maßnahmen durchführt muss sich bewußt sein dass sich das Fahrverhalten ändert. Erstmal neutral gesprochen.
Nimmt man z.BSP die 19 Zoll Werksbereifung in Verbindung mit Spurverbreiterung sagen wir rundum 12 mm also 24mm/Achse wird sich an der Fahrzeugauslegung wenig ändern.
Am Fahreverhalten aber schon - durch die Spurverbreiterung ist der Hebel des Rades größer und es werden entsprechend höhere Krafte auf Fahrwerk und Chassis übertragen.
Felgen/Reifen mit gleicher Dimension aber kleinerer ET bewirken das gleiche. Durch die verbreiterte Spur wird das Auot weniger wanken und kann somit schneller durch die Kurve.
Durch den größeren Hebel ändern sich auch Sturz, Fahrzeughöhe etc - nicht falsch verstehen ich rede von mm
Bleibt man inannehmbaren Dimensionen ist das sicher alles unkritisch.
Wenn man natürlich exotische Varianten fährt kann man gewollt oder ungewollt die Fahrzeugbalance und Verhalten massiv ändern.
Natürlich geht das auch wieder mit Rad/Reifenkombination.
Man kann auch nicht pauschal sagen das ein Farhzeug mit Mischbereifung eher untersteuert. Der M340 ist von vorne herein auf Mischbereifung abgestimmt.
Aber natürlich ist es auch richtig das man mit einem breiteren Reifen in der Regel den Grip an der Achse erhöht.
Das was BMW serienmäßig verbaut ist ein Kompromiss. Optisch wie fahrdynamisch.
Am besten einfach mal die Spurplatten einbauen und fahren und dann ggf wieder zurückbauen.
Ich hatte auf meinem AMG C43 Tmodel 24/30 mm gefahren - auch mit 19 Zoll Mischbereifung 225/255. An der VA hat es aber dem Benz gar nicht gut getan. Somit habe ich an der VA wieder ausgebaut und siehe da - Einlenkverhalten war wieder gut.
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