Beiträge von racer

Na ja, musst Du selbst entscheiden - aber ich finde neben der Fahrzeugübergabe ist das ganze drumherum für mich eher unwichtig. Ich denke dann sowieso nur dauernd - wann bekomme ich endlich das Auto.
Für das gesparte Geld kann man dann mit dem Auto einen schönen Ausflug machen und auch noch etwas tolles unternehmen.

Bei Mercedes ist die Werksabholung (Basis) kostenlos. Das war zwar weniger spektakulär als in der BMW Welt aber trotzdem ok und auch die Einweisung war vorbildlich. Schade das es nicht alle Hersteller anbieten.

Ja ich denke man kann den 330i zwischen 4.8 und ~30ltr/100km bewegen.
Klima aus
Reifendruck hoch
wenig beschleunigen und bremsen und höchstens 110km/h besser 90 oder 80.

Kann man aber auch nur schaffen wenn der Verkehr es erlaubt und man eine gewisse Selbstdisziplin befolgt.

Auf der Nordschleife denke ich braucht man pro Runde gut 6ltr was ungefähr 30ltr/100km sind.
Bei Turbos ist die Spanne schon recht groß.

Ich würde bei artgerechter Haltung irgend etwas zwischen 8-10ltr erwarten den M340i 1-2 ltr mehr.

Zum Kilometerfressen auf Autobahnen sind die Diesel nach wie vor unschlagbar, besonders wenn man flott fährt (klassisches Aussendienst- profil hält sich der Diesel meist noch ein wenig mit dem Konsum zurück.
Und auch wenn ich Dir die 4.75ltr glaube es gibt 3 Dingen bei denen gelogen wird das sich die Balken biegen.
1. Gehalt
2. Verbrauch d. KFZ und
3. fällt mir grad nicht ein:-)

und mal bitte den "Realen Wert ermitteln" - z.Bsp Randvoll tanken - dann 200km und nachtanken (am besten gleiche Zapfsäule. Der BC rechnet irgendwas. Kommt zwar in Einzelfällen genau hin aber ist manchmal auch daneben.

Turbomotor - wenn man im Teillastbereich fährt macht der Turbo gar nix - dann ist auch ein Turbomotor verbrauchsarm - ruft man die Leistung/Drehmoment ab braucht der Turbo überproportional mehr (auch mehr als ein Sauger)

Nee sind rundum die gleichen Schlösser, zum Fahren kann ich nix sagen da ich ja noch auf meinen M340 warte. Aktuell habe ich das Set auf meinem Active Tourer 225xe und da fühlt es sich gut an.
Auf meinen BMWs hatte ich eigentlich immer Spurverbreiterungen drauf - waren allesamt Hecktriebler
Auf meinem AMG hatte ich auch welche drauf - habe die VA dann wieder rausgeworfen da das Fahrverhalten schlechter wurde - das war ein Allradler. Mal sehen wie es am M340 ausfällt

Zitat von logopower

Mit Standardbereifung VA11 HA 25mm und alles gut?
Wer ist denn da am günstigsten?
Klar, könnte googeln.

Achso - nein VA 22mm also 2x11 und HA 30mm also 2x15mm

Ich habe das Set aus der Bucht. War deutlich unter 200 und eben alles zusammen.
Somit habe ich auch an der VA und der HA den gleichen Adapter für die Felgenschlösser.

Habe ich bisher immer so gemacht.

Für die nächsten 4-6 Wochen kann ich mir das auch vorstellen. Allerdings kommt im moment auch nix an Bestellungen nach. Daher glaube ich, dass vorausgesetzt die Produktion läuft ab Mai wieder, BMW den backlog schnell wieder aufholt. Aber wissen kann da im moment keiner

Garantie sollte kein Problem sein. Da die Dinger ABE haben sehe ich da keine Probleme.

Jupp, Ich habe zwar 22/30 aber alles zusammen mit Schrauben, Felgenschlößer + Adapter und ABE.

Ja sieht sehr gut aus