Hast du zwischen links/rechts auch eine Abweichung in der Profiltiefe von ca. 1,5mm?
Da es neue Reifen sind, die bislang knapp 800km gelaufen sind, gibts keinen Unterschied
Hast du zwischen links/rechts auch eine Abweichung in der Profiltiefe von ca. 1,5mm?
Da es neue Reifen sind, die bislang knapp 800km gelaufen sind, gibts keinen Unterschied
So, folgendes Update von mir:
Ich hatte ja zwischenzeitlich - bis heute - meine Sommerräder drauf (neue LT3 auf den bisherigen Sommerreifen) und während dieser Zeit nicht einmal das beschriebene Problem mit der DSC und dem Wegregeln der Leistung. Nun habe ich heute auf Winterräder gewechselt (meine bisherigen LT3 auf neuen Winterreifen) und bereits auf der ersten Fahrt nach dem Wechsel ist das Problem wieder mehrmals aufgetreten. Dabei waren es um die 10 Grad Außentemperatur bei absolut trockenen Straßen. Damit steht nun definitiv fest, dass es ausschließlich an den Winterreifen liegt!
Daher habe ich wie hier empfohlen mal die Reifenumfänge gemessen (mit einem breiteren nicht elastischen Band, dass sich nicht in eine Profilrille legen und sich auch nicht dehnen kann beim Messen). Ergebnisse: Der Unterschied achsweise zwischen links und rechts beträgt jeweils knapp 10mm. Und nun kommts: Der Unterschied zwischen VA zur HA beträgt sagenhafte 3,5cm!!! Ein solch große Abweichung liegt definitiv außerhalb des Toleranzbereichs von Max. 15mm. Ich fress nen Besen, wenn das nicht die Ursache des Problems ist. Ich verweise der Einfachheit halber mal auf folgende Seite
Ich habe dann gleich auch die Sommerräder nachgemessen und die unterscheiden sich alle nicht mehr als etwa 7mm voneinander.
Ich bin gespannt, wie der Reifenhändler nun damit umgeht. Es ist doch wohl klar, dass das ein Gewährleistungsfall ist. Was meint ihr, wie ich jetzt am besten vorgehen sollte?
Das ist zwar mein Auto, aber es sind alte Aufnahmen! Ich denke ki oder Photoshop macht‘s möglich😅
Aber in der Tat, gestern kaufe ich mir die EW und heute bringt AC-Schnitzer die Räder 🛞 raus 🤦🏻♂️🤷♂️
War es eine Fügung 🤔
Wer weiß, vllt switch ich nochmal. Muss mir die aber unbedingt mal live anschauen 💪👍
Also mir gefallen die EW wesentlich besser als die AC6
Lucky11 hast Du Modell gestanden?
[Blockierte Grafik: https://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/2025/10/AC-Schnitzer-AC6-Felgen-Tuning-BMW-M3-G80-2.jpg]
Hier mal Vernasca nach zu dem Zeitpunkt 77 Mm, und natürlich hat das Gebrauchsspuren. Aber das muss auch so, sähe das dann immer noch aus wie neu, würd's mir nicht gefallen und wäre vermutlich aus einem äußerst unbequemen Material.
Ziehst Du gerade um? ![]()
Alles anzeigenHallo Zusammen,
heute kam mein neues Lenkrad an 😁
Ich habe Original das Driving Assistant und mit Vibration aber ohne Heizung. Genauso habe ich mir auch das neue Lenkrad bestellt. Habe Bilder mit angehangen, einmal vom neuen und altem Lenkrad.
Ich hätte ein paar Fragen zum Einbau, bzw. zum Wechsel:
1. Da mein neues Lenkrad schon alle Tasten hat, ist es trotzdem notwendig, die Tasten von meinem alten Lenkrad zu verbauen, oder muss da irgendwas beachtet werden, oder ist das nur Plug-and-Play, da das neue Lenkrad schon alle Tasten hat und somit ich nichts umbauen/wechseln muss?
2. Wenn ich mein alten Airbag in das neue Lenkrad verbauen möchte, muss ich dafür die Halterung von dem alten Airbag im Lenkrad in das neue verbauen, oder passt mein alter Airbag ohne irgendein Wechsel in das neue Lenkrad?
Ich habe mal ein Foto von dem Airbag angehangen, welchen ich geschickt bekommen habe und der ist so wie es aussieht nicht der identische wie mein originaler Airbag, daher würde ich sehr gerne meinen alten Airbag in das neue Lenkrad verbauen.
3. Muss irgendwas noch codiert werden, wenn ich das neue Lenkrad verbaue, bezüglich der Assistente oder der Vibration-Funktion?
4. Hat jemand eine gute Anleitung die Installation der M1/M2-Buttons?
Mir ist eigentlich das wichtige, ob ich wirklich nur das alte Lenkrad ausbauen muss und das neue verbaue und einfach alle Kabel einfach wieder anschliesse und es alles problemlos funktioniert.
Vielen Dank!
Um mal auf die eigentlichen Fragen zu antworten:
Zu 1:
Wenn das in dem neuen Lenkrad originale Lenkradtasten sind, dann brauchst du die nicht extra umzubauen, da sie dann von der Elektronik erkannt werden. Wenn das neue LR allerdings aus China kam, würde ich dir empfehlen, dort deine Tasten aus dem alten LR einzubauen. Die Nachbauten KÖNNEN ohne Fehlermeldung funktionieren, müssen sie aber nicht.
Zu 2:
Antwort hierauf spare ich mal aus.
Zu 3:
Nö, vorausgesetzt natürlich, dass alle Komponenten in dem neuen LR fehlerfrei erkannt werden.
Zu 4:
Die M-Button sind doch bereits am LR installiert - also was willst du da noch installieren? „Elektrisch“ anschließen kannst du sie nirgends, zumal dein Fahrzeug sie ohnehin nicht erkennen würde. Sie dienen daher nur zur Zierde.
Da muss ich doch demnächst mal schauen, ob das beim 40d auch so ist
Jenau, ohne Pix gloob‘n wa nix
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Dieses Video ist ja mal sowas von „objektiv“ ![]()