Und auch dann wäre es interessant zu wissen ob der Auslieferungsort des Autos eine Rolle spielt (bei mir Lux) oder die ConnectedDrive "Zugehörigkeit" (bei mir DE).
Beiträge von DFTBA
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Naja, das scheint mir ein wenig aus dem Zusammenhang gerissen. Vielleicht macht es mehr Sinn, wenn man die ganzen Mails liest?! Unser Händler hatte mir auch schonmal geschrieben "never change a running system" - wenn alles läuft, sollte man nicht uuuunbedingt auf ein neues update bestehen, falls man nicht driftige Gründe hat.
Nice one
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Hi,
Wahrscheinlich ein Fehler. Im luxemburgischen Konfigurator (https://configure.bmw.lu/) ist beides kombinierbar. Strafzahlungen wären klarerweise auch hier fällig.
Lg,
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Ich will jetzt nicht schwören, aber mir kommt es so vor als ob in der Bescheinigung meines F30 MPPSK stand, dass sich nichts am Abgasverhalten ändert.
Jetzt reden wir hier natürlich über Diesel und mit den neuen Abgasnormen kann es natürlich sein, dass Tests unter Realbedingung eine deutliche Verschlechterung des Abgasverhaltens zu Tage bringen. Was für deine Theorie spricht: war es nicht bein F30 so, dass die mit Ad Blue vom PPK ausgeschlossen wurden?
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Warte doch einfach bis das Power Performance Kit für den 320er kommt (wenn es denn kommt)? Dann behälst du die Werksgarantie und musst dir um nix Sorgen machen?
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Die M3 Fraktion in der Schweiz ist nicht dieselbe Liga wie Ferrari. BMW M sind meist die mit Migartionshintergrund.
Ein selten dämliches Statement.
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Mhd hat mir gerade bestätigt, dass sie an der Eintraungs-Fähigkeit arbeiten
Wird sich aber wohl auf Stage 1 beschränken und auch noch dauern. -
Sprechen wir von dieser Webseite: https://mhdtuning.com/
Ja. Weitere Erklärungen bpsw. hier.
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Kurzes Update zu FF: klick. Sehr elegant gelöst, die 500 ps liegen tatsächlich nur dann an, wenn sich der Wagen im Sport(+) Modus befindet.
