Beiträge von DFTBA

    Äh, genau deswegen hatte ich mich an Aulitzky gewand. Die machen fast nur BMW. Die sind (soviel ich weiß) der Haustuner von einigen BMW-Händlern. Weiterhin haben die eine BMW Servicestation.

    Er meint, dass die von Aston Martin über Dacia bis Wiesmann alles machen (lt. deren HP).

    Stabilität !!!!!!

    Was meinst du mit Stabilität? Langlebigkeit?


    P.s. Wenn du von der klar strukturierten MHD Webseite geschockt bis, müsstest du von der Aulitzky Seite erst Recht geschockt sein. Auch behaupte ich mal ganz frech, dass es weltweit wohl nicht viele, wenn nicht sogar keinen Tuner gibt der soviel Erfahrung mit BMWs hat wie MHD.

    @Thomas: Danke für die Infos. Ein paar Fragen an dich:


    - "musst" du die AGA nehmen um auf 500 ps zu kommen? Oder bieten sie bspw. auch 490 ps ohne AGA an? Weil Leistungstechnisch sollte auch die normale ausreichen, oder?
    - DP = HJS?
    - Woher kommt die Software? Von der Stange oder auf dein Fahrzeug abgestimmt, also anpassbar an deine Wünsche? Interessant wäre auch zu wissen ob es ein Leistungsdiagramm gibt? Und ob alles eintragungsfähig ist? Der Kollege hier will sich nicht zur Leistung äussern, der Tuner selbst macht hier jedoch keinen Hehl daraus...


    Lg,

    Hallo in die Runde,


    mein G20 ist ja mit EZ 28. März 2019 einer der ersten. Ich habe alle Assistenzsysteme und das Live Cockpit. So, wie ich den Beitragen hier entnommen habe, besitze ich ID6 das definitiv nicht hochgerüstet werden kann, richtig ? Mein Wagen hat ein OTA Update erhalten, das aber Stand 07/2019 ist. Mein Wagen ist gerade bei BMW. Welches wäre das aktuellste Upgrade für Autos mit ID6 ?

    Du meinst ein RSU auf 07/2019 (OTA = Kartenupdate)? Dann hast du ein ID7, ID6 kann garkein RSU sondern nur OTA.


    Edit: @Piwi87 hat natürlich Recht, RSU werden auch OTA durchgeführt.

    @wingman88: das mag ja sein, tut aber nicht wirklich was zum Thema beitragen und noch weniger als erster Post. Hier geht's nämlich darum zu vergleichen wie sich die verschiedenen Anbieter unterscheiden, wenn sie alle nix tun können wg. Tuningsperren, dann unterscheiden sie sich auch nicht mehr. 374 ps sind dann eben 374 ps. Davon abgesehen werden die wenigstens ihr Auto direkt vom Hof zum Tuner bringen. Bis sie es denn tun ist auch die 07/2020 "geknackt". Die nächste Sperre kommt bestimmt, der nächste Hack ebenso.


    @KeYa: gerne. Frage an dich, da du ja Kontakt zu MHD hast: Könntest du eventuell mal nachfragen ob sie gedenken eine Variante mit Gutachten zu bringen? Wenn ich richtig liege und sie mehr als 50k Autos getunt haben, dürfte so ein Abgasgutachten etc. (bspw. nur für Stage 1, oder auch Stage 2 mit nur einer bestimmten DP) doch nicht soooooo sehr in die Kosten gehen wenn sie es schaffen die zu prüfende Variantenanzahl zu reduzieren? Ich denke, dass viele Leute bereit wären MHD zu benutzen wenn es denn eintragfähig wäre... Im Gegensatz zu vielen anderen aus der o.g. Tabelle scheinen sie nämlich für Ihre Sache zu "brennen".

    Hi,


    Da ich keinen allgemeinen Leistungssteigerungsthread den m340 betreffend finden konnte, dachte ich mir dass es an der Zeit wäre :thumbsup: . Damit ich auch ja nicht mit leeren Händen auftauche, habe ich untenstehende Vergleichstabelle erstellt.



    Anbieter Art PS NM 0-100 100-200 Vmax Turbo DP Abgasanlage Garantie-
    bedingungen
    Preis
    (16% MwSt.)
    Preis pro
    Zusatz PS
    AC Schnitzer Box 420




    (+12%)
    600
    (+20%)
    4.2
    (-5%)
    9.4
    (-16%)
    250
    (-)
    Nein Nein Nein Link € 4.004 € 88
    Aulitzky Tuning DME 430
    (+15%)
    610
    (+22%)
    NA NA NA Nein Nein Nein Auf Anfrage € 1.199 € 21
    Dähler
    (Stage 1)
    DME 442
    (+18%)
    630
    (+26%)
    NA NA NA NA NA NA Link CHF 3.640 CHF 54
    Dähler
    (Stage 2)
    DME 475
    (+27%)
    680
    (+36%)
    NA NA NA NA NA NA Link NA NA
    G Power
    GP-420
    DME 420
    (+12%)
    600
    (+20%)
    NA NA NA Nein Nein Nein NA € 1.768 € 38
    G Power
    GP-420
    DME 420
    (+12%)
    600
    (+20%)
    4.00
    (-9%)
    NA NA Nein Nein Ja NA € 5.190 € 113
    G Power
    GP-470
    DME 470
    (+26%)
    650
    (+30%)
    3.8
    (-14%)
    NA NA Nein Ja Ja NA € 9.323 € 97
    G Power
    GP-510
    DME 510
    (+36%)
    690
    (+38%)
    3.7




    (-16%)
    NA NA Ja Ja Ja NA € 14.182 € 104
    FF Retrofittings




    (Stage 1)
    DME 440
    (+18%)
    630
    (+26%)
    NA NA 280
    (+12%)
    Nein Nein Nein Link € 1.249 € 19
    FF Retrofittings
    (Stage 2)
    DME 500
    (+34%)
    700
    (+40%)
    NA NA 305




    (+22%)
    Nein Ja Nein Link € 1.649




    (ohne DP)
    € 13
    (ohne DP)
    Infinitas DME 410
    (+10%)
    600
    (+20%)
    NA NA NA Nein Nein Nein Link € 1.199 € 26
    Koch Tuning Box 420
    (+12%)
    580
    (+16%)
    NA NA 275
    (+10%)
    Nein Nein Nein Link € 1.290 € 28
    McChip DKR DME 420
    (+12%)
    590
    (+18%)
    NA NA 275
    (+10%)
    Nein Nein Nein Link € 1.363 € 30
    MPS Engineering
    (Stage 1)
    DME 405
    (+8%)
    585
    (+17%)
    NA NA NA Nein Nein Nein NA € 1.578 € 51
    MPS Engineering
    (Stage 2)
    DME 450
    (+20%)
    640
    (+28%)
    NA NA NA Nein Nein Nein NA € 1.678 € 22
    MPS Engineering
    (Stage 2+)
    DME 480
    (+28%)
    680
    (+36%)
    NA NA NA Nein Ja Nein NA € 3.599 € 34
    MPS Engineering
    (Stage 3)
    DME 500
    (+34%)
    720
    (+44%)
    NA 7.5-7.8




    (-33%)
    >300




    (+20%)
    Ja
    (Eintausch)
    Optional Nein NA € 4.499 € 36
    Racechip
    (GTS Black)
    Box 462
    (+24%)
    612
    (+22%)
    NA NA NA Nein Nein Nein Link € 749 € 9
    PP Performance DME 410
    (+10%)
    570
    (+14%)
    4.00
    (-9%)
    NA 285
    (+14%)
    Nein Nein Nein Link € 1.399 € 39




    Bei BBM, Noelle, Simon konnte ich noch nichts finden. MHD, obschon mein Favorit (mit G Power ESD + je nachdem mit HJS DP), habe ich wg. fehlendem Gutachten aussen vor gelassen. Bei FF nehme ich an, dass das Gutachten noch nachgeliefert wird.


    Lg,