Beiträge von alf902

Zitat von Kennz weis

Die geänderten Lader gibts üblicherweise nur im Austausch. Oder hast Du eine andere Info?Um das vernünftig zu machen muss noch eine DP und Software dazu her. Ladeluftkühler ?

In meinem Fall ist es noch etwas früh weil ich wegen dem Virus kaum Auto fahre und gerne ein paar tsd Km gefahren bin bevor ich viel ändere

Ich würde auch wenn nichts gelaufen, immer zum umbauen neue nehmen.
Dann muss man wenn sie Kaput gehen, nicht darüber diskutieren woran es lag.
Und neue sind nicht teuer, wenn man sie nicht gerade bei BMW kauft.

DP muß geändert werden, Ladeluft wenn überhaupt nur der Front Kühler, wird aber auch so gut wie nichts bringen.
Software kein Problem.

Zitat von KeYa

grade entdeckt...
https://pressroom.toyota.com/5…nder-nods-to-supras-past/

mit geändertem serienlader, ansaugung und Auspuff ballern die 500ps aus der supra:-)
leider keine angaben über Drehmoment gefunden

Post 58 ist auch ein Supra
Soll ich dir die Teile besorgen?

Oder Sammelbestellung für geänderten Lader?

Zitat von KeYa

also mit einer stage 1 steht der m340i von den Fahrleistungen dem m3 sicher in nichts nach:-)
wie du schon sagtest wirst du sogar mehr traktion haben... mit einer stage 2 fährt man dem m3 sogar davon.
meine letzte fahrt mit einem m3 ist schon länger her, aber was du mit den durchdrehenden reifen meinst
kann ich absolut nachvollziehen. genauso hat sich auch der m2 verhalten, weßhalb der schnell wieder
abgehakt wurde.

ich hab schon echt provokativ alles versucht aber der 40i hat ne perverse traktion und das mit serienrädern.
selbst mit kalten reifen einfach nicht aus der ruhe zu bekommen. da macht sich das allrad doch sehr
bemerkbar aber einmal in schwung und im richtigen Modus fährt der hobel zu 80% wie ein hecktriebler

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Naja, an die Leistung vom M3 wird der 340 nicht ran kommen, wenn man Stage 2 gegen Stage 2 vergleicht.
Was aber nicht verwundert, Leichter und deutlich mehr Drehmoment.
Meiner braucht von 100-200 unter 6 Sek allerdings ist da so gar nichts mehr Serie

Das wird schon gut mit dem 340, der Weg dahin ist das Ziel.
Sonst würde man einfach was anderes kaufen, was schon alles kann, für das was so ein dreier Touring kostet, bekommt man auch bei Porsche was

Zitat von remix2oo9

Ich kann wirklich jeden hier verstehen die sich aufregen wegen Sound.

Mich regt zwei dringe sehr stark auf.
Sound und Fahrwerk.

Bin schon seit ne Woche dabei ein Händler zu finden der mein Auto kauft. Ist 1 Monat alt!!

Bin auch auf der Suche nach amg/m ab 2017 bis 2018. so sehr fehlt mir Sound.

Ich hatte etliche Amgs und M Modelle. Nun hab ich gemerkt das ich davon besessen bin Sound

Achja, wenn man M340i kauft dann erwartet man auch etwas von M.

Naja Pech gehabt...

Wenn ich ein 320d hätte, würde ich es nicht mal ein Hauch an Sound denken, den ich weis ja was ich hab

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So unterschiedlich sind die Menschen.
Ich habe ehr vor einen anderen Weg zu gehen, F80 weg für den G21 340ix.
Wie der 340 erst mal klingt ist mir egal, das kann man ja hin bekommen.
Der M3 ist einfach schon zu lange hier, zu ende umgebaut und dieses ewige durchdrehen der Hinterräder nervt.
Außerdem ist so ein Kombi nicht so auffällig Schnell genug wird der schon werden, ich habe da so einen Plan
Aber jeder so wie er möchte.

Zitat von racer

Doch hat sogar eine extra Reihe für Limo und ich denke die zweite Reihe sollte für den Touring sein weiter unten nach den 5er 7er etc.

Sind aber nach dem Code F30 F31 ? oder auch nicht? gerade kein Plan, also vergessen

Zitat von Mikel1975

Ich hab sie noch nicht eingetragen, aber sollte eigentlich laut meinem Kollegen beim TÜV kein Problem sein. Ich hab die Räder genau nach dem Teilegutachten von Borbet bestückt. Ich hab da extra mit denen telefoniert, da es kein passendes Gutachten für die Kombination, auch in Verbindung mit Xdrive gab und eine Woche später haben sie es mir bereits geschickt. Von der ET her passt es locker, da gingen sich noch Distanzen aus, aber ich mags nicht ganz am Limit :-). Hier hänge ich nochmal das gutachten an, vielleicht braucht es ja jemand. Im Internet findet man es so noch nicht.

LG
Mikel

Gutachten Borbet BY.pdf

Sehe ich das richtig, nicht für 340i?

Zitat von remix2oo9

Also wenn man mehr Blubbern will muss man ja Steuergerät unlocken und anschließend per Mhd App Dinge ändern.

Garantie erlischt ja sobald man es unlockt.

Was wenn ich ein neues Steuergerät bestelle, unlocke und anschließend gegen mein jetzigen eintausche und später wenn irgendwas wäre mit Garantie, könnte ich es wieder tauschen. Wäre sowas möglich?

bmw sollte doch da nichts erkennen oder?

Kenne mich jetzt da nicht genau aus...

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Nein das geht bei BMW nicht.
Wenn man mit MHD zurück auf Serie flasht ist der Unlock weg und der flash Counter wieder auf eins.

Ja ist noch etwas mau, bis auf:
https://www.facebook.com/ff.re…799549666/?type=3&theater
Dafür sieht ihr G20 aber schon sehr gut aus, ist ihr eigenes Auto

Zitat von KeYa

wie kann ich im fall des b58 ausrechnen wieviel ps möglich sind bei begrenzten 600nm?

Eine unbekannte zu viel.
Bei meinem Beispiel habe ich gerechnet
650NM x X geteilt durch 9550 mal 1,36 gleich 555 PS

600NM x X geteilt durch 9550 mal 1,36 gleich X PS
aber
600NM x 5500 upm geteilt durch 9550 mal 1,36 gleich 469 PS
600NM x 5000 upm geteilt durch 9550 mal 1,36 gleich 427 PS

Zitat von racer

ok verstehe. Ja es passt wobei man die Werte eigentlich nicht hat - Außer man hat ein Prüfstandprotokol. Und wenn ich das habe kenne ich ja auch die Leistung und muss nicht umrechnen. Also Gute Nacht zusammen

Moin,
natürlich braucht man das nicht rechnen wenn man alle Werte hat.
Jeder MAHA Prüfstand macht das im Hintergrund, man muß ihm nur sagen welche Werte man haben will und natürlich den Bediener der das auch macht.

Das muß man nur wissen, wenn man raus finden will, ob die Werte stimmen können, die so in den Raum geworfen werden. Und das passt dann oft nicht.
Oder wenn man rausfinden möchte, ob ein Plan funktionieren kann.
Beispiel, ich möchte wissen ob ich mit auf 650 NM begrenzten Drehmoment auf 550 PS kommen kann.
Da komme ich hin wenn die 650 NM noch bei 6000 upm anliegen.
Nun sagt die Erfahrung, wird beim B58 mit Serien Hardware ehr schwierig.
Also muß der Plan lauten, andere DP und bei PNP Turbo ( Ladermanufaktur) einen Lader bauen zu lassen.

Der File Service der wirklich selber schreibt geht auch so vor, er rechnet immer über das Drehmoment, weil das die Zielvorgabe ist, bei Drehmoment gesteuerten Motoren.

Man kann sich natürlich auch einen schmerzfreien Tuner suchen und sagen, mach an Drehmoment was geht, dann kommt man da auch hin, wird aber dann mit Kaputen Lader und Getriebe enden. Und glaub es mir da gibt es welche die das machen würden. Da fallen mir auf anhieb drei ein.