Beiträge von Kennz weis

Ich denke wir müssen ein wenig aufpassen nicht Äpfel mit Birnen zu vergleichen.

Ein M 3/4 sollte schon ohne Modifizierung auf einer Rennstrecke funktionieren. Einen M340i sehe ich eher als sehr sportlichen GT der mit Modifizierung auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden kann.
Die Positionierung der Fahrzeuge ist ab Werk schon in einem anderen Segment.
Hier sollten wir C43 - S4 - M340 nicht mit M3 - C63 - RS4 vergleichen.

Natürlich ist zu sehen das der M340 im Vergleich zum 340 der F Reihe einen riesen Vorsprung hat.
Wenn das beim M3 eine ähnliche Entwicklung geben sollte wird das ein Kracher...

Zitat von SunShine

... und ?!?

was willst du mich fragen? Warum mein Verbrauch bei forscher Fahrweise so unterschiedlich ist zu deinen Werten?

Zitat von SunShine

Hinfahrt mit 120-130km/h auf dem Tacho .... Quittung am Ende der Anreise .... unter 25L ... also unter 5L.Rückweg etwas forscher .... Quittung am Ende der Rückreise .... gut 5,5L

Mein 30d ist ja schon was älter. N57 245PS. Wenn ich Passau - MAnnheim fahre sind da max 40% unlimitiert. Bei sehr wenig Verkehr leuchtet bei Ankunft gerne die Reservelampe

Zitat von KeYa

mit dem alcantara geht's aber ganz gut ohne pusten:) fand das mit leder wesentlich unangenehmer.

100% Zustimmung. Mir gefällt das Alcantara auch optisch sehr gut.

Wie bekommt man dann Alcantara auf gebrauchte M Sitze???

Zitat von KeYa

fucking 900nm Drehmoment... das traue ich mich dann doch nicht
langsam wird's ruhig um die supra hater

ich warte erstmal auf hjs, demnächst schickt mir purebbost schonmal ein file zum testen
... später dp rein, endschalldämpfer bearbeiten oder m Performance nehmen und den bearbeiten und dann noch evtl. die stage 2
dann bin ich erstmal happy und gut bedient. vermute das ich dann so schnell bin wie ein m4 competition

Ehrlich gesagt geht es mir nicht so wie früher als ich viel Ring gefahren bin um reine Performance. Eher das frühere BMW Motto "aus Freude am Fahren", also Emotion ist mein größeres Thema.

Zitat von alf902

Ich würde auch wenn nichts gelaufen, immer zum umbauen neue nehmen.Dann muss man wenn sie Kaput gehen, nicht darüber diskutieren woran es lag.
Und neue sind nicht teuer, wenn man sie nicht gerade bei BMW kauft.

DP muß geändert werden, Ladeluft wenn überhaupt nur der Front Kühler, wird aber auch so gut wie nichts bringen.
Software kein Problem.

Für mich hört sich das interessant an. Ich besitze z.Zt. das erste Mal im Leben kein nennenswert modifiziertes Fzg.
Es wäre nett wenn Du uns (mich ) hier ein wenig auf dem laufenden halten könntest. (Keya interessiert das vermutlich auch)
Darf ich fragen aus welcher Ecke der Republik Du kommst?

Zitat von KeYa

ich schau mir das mal später im Konfigurator an... sitze vorne sind schnell nachgerüstet:)

Ich geb dir recht, aber Axxx teuer. Und dann ist immer noch keine Luftpumpe drin

Zitat von Freezedevil

Das ist aber, wenn ich das richtig sehe, die gleiche Sportbremse die man eh hat nur in rot oder?

Das dachte ich erst auch, scheint aber auf den zweiten Blick (steht da nicht was von größeren Scheiben) eine andere Bremse zu sein.

Zitat von Ohnry

nun ja, will haben Effekt löst das LCI bei mir nicht aus. Mich würden nur die frischen Assistenten reizen, außen bin ich da mit meinem fast glücklicher...
Dazu dann noch der Aufmacher in der AutoBild, damit ist Dir Spott sicher...

Ich habe die Bilder gesehen und kann nur sagen:

Herzlichen Glückwunsch zum Modell 2020

Zitat von Ecki

Es kann auch an der Kombination von vorn Runflats und hinten ohne gelegen haben.....

Bei Leasing Rückgabe werden ja meist "Premium" (Ironie) Marken aufgezogen was das sicher nicht besser macht. Ich bin von Michelin PS2 RFT auf Michelin PS4. Die können alles besser...