Beiträge von Kennz weis

    So, jetzt ist hier das Thema auch Leasing und nicht mehr die Abdeckungen :(


    Da ich wirklich viele Leute mit Firmenwagen kenne kann ich durchaus sagen das der überwiegende Teil nur das nötigste macht.


    Natürlich gibt es auch Ausnahmen und auch Leute die gekauft haben und das Auto behandeln wie einen Mülleimer.


    Die Unterschiede liegen aber oft im Verborgenen.


    Warum soll ich bei Leasing öfters Öl wechseln als vom Hersteller gefordert?
    Warum soll ich das Auto warmfahren bevor ich vollgas gebe?
    Nach Vollgasetappen das Auto kaltfahren oder nachlaufen lassen, wofür?
    Warum soll ich nicht im Auto rauchen?
    Wofür soll ich das Auto in die Garage stellen?


    Gerade leistungsstarken Autos werden gerne gegen Leasingende China Billigreifen aufgezogen. Beispielsweise zu sehen bei C63 AMG hier beim Vertragshändler.


    Leasingautos werden kostenlos durch die Waschanlage gefahren, der gekaufte vielleicht auch mal von Hand gewaschen und der Motorraum gewischt. Da stören dann die fehlenden Abdeckungen.
    Und um wieder zum Thema zu kommen. Wofür die Abdeckungen nachrüsten wenn eh nicht unter die Haube schaue?

    richtig, vorne wären auch 18 gegangen. hinten war es aber grenze.


    kennz... ich hab bei allen meinen autos distanzen gehabt. hatte noch nie probleme. hast wohl gleich zweimal pech gehabt. vielleicht zu fest angezogen?


    nehme immer eibach. damit habe ich durchweg positive erfahrungen.

    Ne, die Montage war schon ok.


    Die Scheiben wurden allerdings mit großen Belastungen über die Nordschleife gequält. Ich hatte abgerissene Zentrierringe und einmal einen Riss in der Scheibe selbst.
    In dem Fall musste ich wegen der Bremse Abstand halten und musste mit Ringen arbeiten

    Hast du denn schon mit dem Händler/ NL darüber geredet?


    Wenn Du höflich fragst wird man dir eher helfen als mit Forderungen.


    Die Ersatzwagenkategorie ist in dem Fall wohl 2 er und 3 er.

    Hier einer mit 19 Zoll Mischbereifungs-Werksrädern und rundherum 15 mm H&R Spurplatten. Eingetragen ohne zusätzliche Anbauteile.

    Vielen Dank für die Bilder.


    Mit Spurplatten sieht das auf jeden Fall besser aus. Ich habe hier etwas die Hosen voll weil ich schon 2 Mal gerissene Spurplatten hatte.
    Daher bitte beim Radwechsel darauf achten ob die Platten i.O. sind. Wenn hier niemand Probleme hat wage ich vielleicht auch einen dritten Versuch :)

    Hachja, was sind schon mehr als 20 Jahre Inflation ... Vom Jahr 1998 ausgegangen würde der E36 inkl. MWSt-Erhöhung bei 42800 Euro liegen oder auch rund 84000 DM ;)

    Die Lohnsteigerungen sind im Verhältnis zu unseren Nachbarn gering ausgefallen in den letzten Jahren. Außerdem frisst die kalte Progression alles auf. Unterm Strich also immer weniger in der eigenen Tasche.


    Nur durch die kalte Steuer könnten wir außer elekr Rollos um die es hier ja geht alle paar Jahre noch ein neues BMW 2 Rad unser Eigen nennen