Beiträge von Kennz weis

Zitat von comforter

Im Gutachten ist ohne Auflagen Max 225 vorne und 255 hinten, würde dann auf Sonderabnahme hinauslaufen, hinten ist ja auch 8,5 Zoll allerdings mit 255 Reifen.
Habe hinten und vorne die Bridgestone Turanza, würde dann vorne natürlich den gleichen Reifen wieder nehmen, nur halt in 235 oder 245.

Du fährst doch DS wenn ich mich recht erinnere. Je nach breite passen dann auch 235 er Reifen Rundum. MB 235/ 255 könnte schwierig werden.
Mit breite der Karkasse meinte ich das die Hersteller je nach Reifengröße verschiedene Breiten verwenden.

Bsp. Reifenbreite 215 xx. Hersteller A nutzt die 205 er Karkasse, Hersteller B nutzt die 225 er Karkasse. Das ist oft einer der Gründe warum es unterschiedlich breit ausfallende Reifen gibt

Zitat von comforter

Heute ist er mir erst bewusst aufgefallen das meine Reifen vorne streng genommen zu schmal für die Felge sind , habe die Borbet BY 19 Zoll in 8,5 rundrum.
Für den 255ger Reifen hinten optimal , vorne allerdings steht das Felgenhorn weiter raus als der Reifen.
Klar wird der Reifen durch das halbe Zoll auf der Felge mehr gestreckt , aber die Schutzfunktin der Felge durch die Gummiwulst ist leider nicht mehr gegeben.

Ich frage mich nun , wie schaut es denn aus wenn man vorne 235 oder 245 fährt , hat da jemand schon erfahrungen zum Thema geradeauslauf und Spurrillen ?
Dann kommt noch die Frage dazu, bekommt man das eingetragen?

Ohne das Gutachten zu kennen schwierig. in die Glaskugel geschaut gehe ich davon aus das 235 Rundum möglich ist.
@630R6 fährt das glaub ich.
Dabei genau auf den Reifen achten. Je nachdem auf welcher Karkasse ein Reifen aufbaut kann ein Reifen unterschiedlich breit ausfallen.

Zitat von KeYa

hmm.... auch ein schönes auto oder

Sehr schön, aber was soll ich sagen.. Sturmflut in der Garage, Ebbe in der Geldbörse

Zitat von KeYa

kleines beispiel... so sieht mein kofferraumdeckel aus.

leider bin ich fix und fertig und hab nur das eine bild auf die schnelle gemacht.
mal sehen ob ich den elan finde gleich nochmal runter zu gehen

Das ist ja zum Weinen, ich habe heute mein Erdbeerkörbchen gewaschen. Schwarz und bald 30 Jahre alt, aber das waschen macht mir Freude weil das Ergebnis stimmt

Zitat von sebo

Wie viel läuft er denn offen? Gibt's da schon Erfahrungswerte vllt. aus den Staaten?

Wir können ja mal raten wer näher dran ist... Einen RS3 gibts meine ich ab Werk mit 280km/h. Da sollte der G 20 eher schneller sein.

Zitat von BlueRidgeMountain

Mein Auto ist aktuell von Blütenstaub übersäht, da würdest du nichts erkennen

Neue Farbe YellowRidgeMountain

Zitat von KeYa

in 2 wochen macht er das nicht mehr

Meinst Du das durch die neuen Regeln so schnell dein Führerschein weg ist?

Es wäre interessant zu erfahren wie der Kurs in Verbindung mit DP und Leistung ist

Zitat von rolk996

Merke, die unverschämten Besitzer eines tadellosen Lacks!!

Wir müssen ersteinmal GARNICHTS

Bitte den Beitrag von @'Skullz101 lesen

Zitat von logopower

finde es schon holprig gegenüber den WRder SR hat allerdings erst 300km runter und brauch noch etwas Einfahrkm, bis er sein Potienzial zeigt.
soll ja ein Spitzenreifen sein

WR wie SR setze ich nicht über 2,7bar, da er mir mit dem M-Fahrwerk dann zu holprig wird.

P4S ist sicher "sportlicher" als ein WInterreifen, da hier die Schräglaufwinkel gering ausfallen sollen muss der Reifen stabiler gebaut sein.

Zitat von Maxim1210

Am Ende des Tages ist es nur ein Auto.

Das kommt wiederum auf die Sichtweise an. Fängt an mit privat oder geschäftlich.

Wenn mir die Karre egal ist kauf ich mir einen 10 Jahre alten xxxxx und alles ist gut.

Mein Auto ist aber z.B. privat gekauft und von einem M340i erwarte ich eben auch Emotion (hätte ich einen SEAT kaufen sollen??)
Zu der Emotion gehört für mich eben auch der optische Eindruck.

Der Lack meines 2010´er E90 ist ein Traum dagegen