Hatte ich damals auch vermutet, kann ich aber leider ausschließen. Erst gestern Morgen wieder mit komplett ausgeschalteter Lüftung also auch Klima losgefahren. An der ersten Ampel Vibrationen... Heute morgen direkt die Klima angehabt, selbe Ampel und auch Vibrationen.
Auch die Leerlaufdrehzahl wird nicht sichtbar angehoben. Die Drehzahl bleibt laut Instrument exakt gleich.
STelle mal das Getriebe auf N wenn das auftritt
Mein Vater mit seinen 78 Jahren ist damit aber total überfordert und meine Mutter möchte so ein Auto (218d) erst gar nicht mehr fahren.
Unabhängig davon muss man aber die meisten Funktionen erst gar nicht benutzen, zum fahren reicht auch das Grundwissen wie man ein Auto bedient.
Die Menüs seines 218d sind für ihn schon zu kompliziert, wenn aber Menüs dort umorganisiert werden, würde er nur noch fluchen und auf die Funktionen verzichten.
Insofern kann ich nicht verstehen weshalb man solch wichtigen Menüpunkte wie Zieleingabe nicht mehr da anzeigt wo sie zuvor waren.
Genau das hatte ich gemeint. Bei unseren Autos sind die Grundfunktionen ja noch bedienbar.
wenn aber wie bei anderen Fahrzeugen die Hebel und Knöpfe für Radio laut/ leise, Scheibenwischer usw. wegfallen wir das zunehmend zum Problem.
Deshalb ist z.B. auch wichtig das die Tagfahrleuchten auch hinten an sind. Der Lichtschalter wurde durch Tasten ersetzt und die Lichtautomatik macht im Nebel kein Licht an.
Die Bedienung der Navigation ist aber meiner Meinung nach durch die tolle Spracheingabe einfacher geworden. Ich suche fast nichts im Menü. Lasse mir alles ansagen. (Wie zuhause bei der Regierung 
)
Danke für den Hinweis. Muss gleich wieder abbestellen bei dem Neuen.
Quatsch,
alleine wegen den Kameras ist das Ding sein Geld wert. (Einparken habe ich nie probiert) 
In solchen Foren sind ja eher jüngere Leute unterwegs (mich mal ausgenommen)
Es gibt immer mehr Bedienungsprobleme der elekt Helferlein.
Wie sollen Menschen damit klarkommen die 70+ sind. Sollen diese Leute aus dem Auto vertrieben werden?
Da ich immer mal wieder alte Autos fahre bei denen wenig bis nichts elektronisches vorhanden ist frage ich mich ob das neue Zeug das Fahren einfacher macht oder erschwert?
Mein Nachbar ist über 80 und noch fit zum Autofahren. Für den Mann haben wir einen alten Mercedes gesucht weil der einfach zu bedienen ist. Er hätte gerne ein neues AUto gehabt. Aber da gibts nur noch Kleinwagen die wenig kompliziert sind.
Wenn sich Menüpunkte immer wieder ändern und man danach suchen muss stellt das beim Fahren eine erhebliche Ablenkung dar. Oder machen das alle brav daheim in der Garage?
Moin
kann es vieleicht sein, das Du das einkuppeln des Klimakompressors spürst?!
Die braucht einiges an Motorleistung und im Standgas wird die Leerlaufdrehzahl dann angehoben um es zu kompensieren.
Schalte sie mal manuell ab um dieses Phänomen auszuschließen.
Gruß Jörg
Ich schließe mich der Meinung an. Das gibts bei den 1,4 Audi Motoren genau so auch
Dies ist so eine spezielle Farbe die einem je nach Fahrzeug gefallen kann oder auch nicht. Auf dem M340 finde ich die Farbe super.
Auf einem 114 mit Plastikradkappen wo Schwarz, Silber usw. i.O. sind ist diese Farbe fürchterlich.
Auf einem M240 finde ich die Farbe wieder Klasse 
starke farbe! gefällt mir immer besser...
Ich bin enttäuscht von dir Keya. Da hätte ich schon erwartet das Du hier berichtest das Dravit bei gleichzeitigem Sonnen und Mondlicht auch eine Nuance von Sunset darstellen kann 
Leider gibt es die Farbe nicht für den G21. Das wäre für mich alternativ gewesen. Mal was anderes...
Mal ne doofe Frage. Gibt es so etwas in der Art wie einen Hauptschalter um das System zu trennen?
Bei BMW stehen die Autos ja auch auf dem Hof und sollten nicht brennen.
Interessant würde ich finden wenn jemand die Abdeckung nachgerüstet bekommt ob sich die Windgeräusche verändern.
Kein Witz: Ich habe mal beim E36 Coupe bei BMW eine neue Windschutzscheibe bekommen. Anschließend hatte ich Windgeräusche. Die Lösung waren kleine Knubbel die auf die Scheinwerfer geklebt wurden. Dann war wieder Ruhe
Da wir hier in einem Auto Forum sind besteht erstmal Grundsätzlich Interesse am Thema Auto.
Die Anwesenden werden also ihr Auto mehr beachten als der durchschnittliche Leasingnehmer. Leute die Interesse an ihren Autos haben werden getunte Autos meistens in besserem Zustand zurückgeben als es der Otto Normalfahrer macht. Natürlich wird es auch immer welche geben die extra dafür leasen z.B. 2 Jahre ein unverändertes Fzg. zu treten bis zum geht nicht mehr und abgeben.
Was ist mit den ganzen Kleinwagen die als Carsharing laufen.
Die sind Schrott nach 3 Jahren.
Oder Firmenfahrzeuge die von mehren Leuten verwendet werden. Da sind dann auch welche dabei die fahren privat nur Automatik und haben auf einmal einen Schaltwagen und können kaum damit fahren.
Der MB Händler hier um die Ecke kann einem genau sagen welchen Leasingrückläufer er kaufen würde und welchen nicht. Gerade bei den AMG gibts da sehr gute und auch echte Schrotthaufen aus Leasinggemeinschaften von Leuten die zusammenlegen um sich so ein AUto zu leasen.
Mein Fazit: Wenn man den Händler persönlich und/ oder Vorbesitzer kennt spricht wenig gegen den Kauf eines gebrauchten (auch getunten) Leasingwagens.
Aber nur dann
