Im Kofferraum wäre aber kontraproduktiv
müsste den Sack schon auf den Motorschnallen (Dank den 4 Zylindern wäre ja Platz)
Werd heute volltanken und daheim in der Garage messen
Wenn DU Platz an der Tanke findest. Ich wollte Bekannte in Villach besuchen. Die haben aber gemeint da ist zur Zeit alles voll mit Touristen.
Als Test für eine gerade betonierte Fläche ist es hilfreich ein Glas Wasser au zu kippen um zu sehen ob der Boden abschüssig ist
Alles anzeigen… wenn man sich so richtig mühe gibt und den wagen komplett sauber macht vor der versieglung... also mit kneten usw...
kann man den wagen mit so einer hydrophoben versieglung einfach mit einer 0815 luftdruckpistole binnen paar Minuten trocknen:)
maximale schonung des lackes! kein trockentuch mehr nötig. Werde jetzt mal zu testzwecken alles bei mir runter machen,
hab mir extra was dafür gekauft. nachdem ich den lack komplett blank gemacht habe, werde ich fusso coat 12m auftragen
und mal schauen ob ich damit durch den winter komme. es gibt dafür auch extra eine glanzversiegelung für nach der wäsche.
die soll wohl neben dem glanzeffekt auch den coat immer wieder verdichten und auffrischen.
Wenn ich das so lese....
Frau / Kinder / Arbeit --- bin ich schon ein wenig neidisch weil ich meinen Zeitplan nicht so gut im Griff habe um meine Autos so gut und intensiv zu pflegen
Habe heute den E90 in Pocking mit einen Silizium -Titan Produkt behandelt bekommen. Mal sehen wie lange das hält 
Blöde Frage.
Hat BMW nicht auf Shell als (erst) Lieferanten umgestellt?
Also BMW Öl = Shell?
Die Hersteller haben allerdings meist noch zweit / dritt Lieferanten.
Fuchs war z.B. immer der Hersteller hinter dem Mercedes Original Öl.
Wenn man durch die (Flaschen/ Kanister) Abfüllung von Schmierstoffherstellern läuft kann man die vielen verschiedenen Etiketten sehen.
Da sind Fahrzeughersteller/ Eigenmarken und tatsächlich auch Fremdmarken zu sehen die direkt im anderen Namen / Gebinde befüllt werden.
Ich bin vom Verbrauch immer wieder überrascht. Bei normal-agiler Fahrweise (innerorts und Landstraße) liege ich bei 7,0-8,5l/100KM. Wenn ich will, bin ich innerorts (!) unter 6,0l/100KM.
Auf der Autobahn halt mal mehr, mal weniger. Je nachdem, was der Verkehr und die zulässige Höchstgeschwindigkeit zulassen.
Bisher bereue ich die Kaufentscheidung überhaupt nicht.
Auch wenn ich einen 40i habe, finde ich den 30i sehr gelungen. Preis/ Leistung der beste G2x in meinen Augen.
Innerorts um Welten sparsamer als der 40i, kaum Mehrverbrauch zum 30d.
Außerorts ist der 40i auch extrem sparsam. Hätte nie gedacht das der Unterschied auf der BAB so gering ist zum 30d.
Denn nicht das es falsch rüberkommt, auch der 30d ist eine tolle Motorisierung
Frage in die Runde, bei denen der mangelhafte Lack zumindest durch eine kostenlose Aufbereitung und Keramikversiegelung "kompensiert" wurde: wurden die Kosten von BMW selbst getragen oder hat das der jeweiligen Händler/NL in Kulanz übernommen?
Ich wäre schon zufriedener, wenn zumindest eine einmalige Aufbereitung von BMW übernehmen werden würde, aber sogar das wurde bis dato abgelehnt..
Ich habe das mit meinem Händler / Verkäufer geklärt. BMW wehrt sich massiv gegen die Aussage das der Lack schlecht ist.
Ich bin auch nicht begeistert alle paar Monate mein Auto dem Aufbereiter hinzustellen.
Normal pflege ich meine Autos selbst, damit mir wenigstens der Aufbereiter nicht noch Probleme machen kann überlasse ich ihm schweren Herzens die Pflege.
@logopower macht das glaub ich auch so
Sieht Klasse aus deine Umrüstung
Wir Teilen uns alle ja ein gemeinsames Hobby - den G20/G21
Egal welche "Blende"
Ich sehe das etwas anders. Wenn das gemacht wird weil es einem besser gefällt bin ich zu 100% dabei.
Hier in Mannheim gibt es aber viele die z.B aus einem Mercedes E 200 optisch einen AMG machen um mit Lautsprecher im Auspuff auf dicke Hose zu machen.
Und das finde ich dann einfach nur armselig und peinlich
Daher besser E63 AMG fahren und E 200 draufpappen 
Die LC dient der "guten" Testwerte (inbesondere 0-100 km/h). Primär ist heute die gu abgestimmte Elektronik (siehe Porsche) für Bestwerte verantwortlich.
Stimmt schon so. Was habe ich mich schon über abgeregelte Leistung der TC bei minimalem Schlupf geärgert. Da will man sich z.B. aus einer Tankstelle in den Verkehr einfädeln, wird von der TC übermäßig eingebremst und steht gefühlt mit Schweißperlen auf der Stirn mitten auf der Strasse.
Daher bei BMW Sportdiff oder X drive....
Danke für Lösungsvorschläge
Ich parke an verschiedenen Stellen. An der tiefsten Stelle habe ich eine Rohrisolierung für Heizungsrohre unter die Decke gespannt. Dann passiert auch nichts wenn da jemand aus Versehen die Klappe öffnet.
Sicher nur 100km?
Mein letztes mal ist schon länger her aber als ich aus dem Auto gestiegen bin roch es nach so ziemlich allem was heiß werden oder verbrennen kann
So genau wird das nicht zu sagen sein. Zwischen zügig und letzte Rille ist da ein erheblicher Unterschied.
Die Gerüche treten selbst bei älteren Autos auf weil da gerne zum ersten Mal höhere Temperaturen der Bauteile erreicht werden.
Ohne Gewaltanwendung macht man da nix kaputt. Bremsen auf letzter Rille oder lange mit schleifenden Bremsen (zu vorsichtig Bremsen) sollte man mit Serienteilen natürlich vermeiden. Da kann man auch Serien Performance Bremsen killen.
In 10 Min mal gemütlich rumrollen macht da nichts kaputt.
