Beiträge von Kennz weis

Zitat von bumbum

Audi hat i.d.R. mehr Achslast auf der Vorderachse (nicht 50/50 wie bei BMW) und fährt daher vorne breitere Räder.
Hinten wird dann meist die gleiche Größe gefahren, wahrscheinlich auch weil es sonst einfach komisch aussehen würde.

Dies verstärkt jedoch teilweise die Untersteuertendenz einiger Audis (Ausnahme: vor einiger Zeit hatte der RS3? vorne daher breitere Räder als hinten).

Hinten gibt's bei BMW standardmäßig 225 für die Preisbewussten welche auch mal vo/hi tauschen möchten und 255 für die Sportlichen.

Zumindest beim E91 320d fuhr sich 225 rundum sogar spaßiger, weil die 255 zu viel Grip für den Motor hatten und gewolltes Übersteuern schwierig machen.

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@bumbum Hier sind wir einer Meinung

Auch mein E90 war zu untersteuernd ausgelegt. Ich habe daher die Vorderachse verbessert und die Hinterachse minimal verschlechtert. Bin aber bei 225-255 geblieben

Zitat von KeYa

@Kennz weis bei 100kmh ist der mit dem wachs in jedem fall furztrocken

Bei 110km/h im Regen.... da geht nicht trocken

Bin heute über 600km im Regen gefahren, die Aussage ist quasi live

Zitat von Baris

Krass feine Wasserperlen. Denke bei 50Kmh perlt das alles nach hinten weg:

Bei mir (keramik Versiegelt) funktioniert das ab etwa 110km/h das die Tröpfchen ganz fein werden und dann bei Regen fast kein Wasser anhaftet

Bevor man was falsches denkt. Ich stehe Leistungssteigerungen positiv gegenüber.

Im Falle des 320d würde ich das aber lassen wegen öfters auftretenden Laderschäden.

Zitat von menix

Hallo,
ich würde gerne meine aktuellen Sommerfelgen 791 M mit Winterreifen auf meinen 320d fahren. Die 8,5x19 hinten möchte ich statt den 255/35 mit 225/40 wie vorne bereifen. Die um einen halben Zoll größere Felge sollte hoffentlich kein elektronik Problem machen.

Hat da jemand Erfahrung damit?

Vorab schon mal Danke für die Antworten.

Gruß Hans

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Das wäre nicht meine Empfehlung. Spätestens der erste Kontakt mit einem Bordstein wird dich fluchen lassen.

Außerdem sieht die MB besser aus....

Zitat von BlueRidgeMountain

Der Motor leistet maximal 85nm Drehmoment, zusätzlich zur eigenen Leistung.

Beim Beschleunigen mit 200 Watt Eigenleistung bringt der Motor 650 Watt zusätzlich auf die Strasse. Macht zusammen 1,15ps.

Moin,

ich bin ja auch so ein "Radfahrer" allerdings sind meine Beine der alleinige Antrieb. Es reicht wenn beim G21 die Elektrik spinnt

200 Watt als alleinige Dauerleistung ist nicht wenig. Bist Du dir sicher das diese Leistung von einem Gelegenheitsradler zu schaffen ist? Die meisten E - Radfahrer treten 50 - max100W dauerhaft.

200Watt ohne E Unterstützung dürften in der Ebene schon ca 25 - 30km/h ergeben.

Dies sind keine Messungen, nur meine Einschätzung dazu

P.S. Gute Idee das Rad hier vorzustellen

Zitat von KeYa

demnächst wird auch ein recht bekannter youtuber den wagen einem test/review unterziehen
dann berichtet mal ein anderer darüber der so gut wie alles schon gefahren ist. bin sehr auf seine meinung gespannt.

Der wird bestimmt schrieben das die Farbe hässlich und ungepflegt ist, das Auto gefühlt 70 Meter Bremsweg hat aus 100 km/h, klingt wie ein 4 Zyl. und lahm ist wie ein Porsche

Fachlich ist schon vieles gesagt. Evtl. solltet ihr mal für heute in euch gehen. Vor kurzem hatte ich eine Diskussion mit @bumbum da ging es auch hin und her. Der Unterschied war aber das niemand persönlich wurde.

Zitat von Jackie330E

So hab sie nochmal komprimiert.

genau so müsste das Auto ab Werk aussehen

Zitat von draa

Nachdem ich vor Wochen meine Konfiguration (G21) an unser Fuhrparkmanagement geschickt habe und eigentlich dachte, dass die Kiste längst bestellt ist, haben die Pappnasen mir heute mitgeteilt, dass erst am Montag bestellt wurde. Natürlich kam gleich die erste Aussage zur Lieferzeit hinterher: 25.01.2021
Prost Mahlzeit!

Wenn man nicht alles selber macht