Beiträge von Kennz weis

Zitat von SunShine

Drücken wir mal alle die Daumen, dass diese grün-links-ökologische Kacke nicht Überhand gewinnt.

Tempolimit ist ja erstmal ade , und mit ein wenig Hoffnung wird es auch in ein paar Jahren noch 6-Ender mit Spass-Faktor geben.

Bin die Tage mal den 330e gefahren. ganz lustig und flott, aber nach knapp 40km war es dann vorbei mit der elektrischen Fahrerei.
Und dann beginnt das große Saufen, denn das Mehrgewicht der Akkus und Co. merkt man im Vergleich zum 330xd in allen Lagen.

Dann durfte er erstmal für geraume Zeit an den Stecker .... um wieder flott in Richtung Heimat zu gehen.

Hier besteht durchaus noch Optimierungsbedarf. Verlockend aber per Stand heute keine Option für mich.

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Es gibt Enthusiasten die Spaß am Hybriden haben oder sich in die eigene Tasche lügen wegen der 0,5% Regel....
Ich habe einen älteren 330d und einen neuen M340i die mir beide mehr Spaß bereiten

Zitat von BlueRidgeMountain

Ja absolut korrekt, für Europäische länderausführungen baut München. Die Motoren stammen teilweise auch aus München (Aber nicht alle)

Jetzt bin ich neugierig. Welche Motoren kommen denn aus München und woher kommen die anderen Motoren. Audi baut in Ungarn aber BMW?

Zitat von Galois

Was -- um alles in der Welt -- ist denn ein Pedalgenerator?
Muss man da ständig in die Pedale treten, um Strom zu erzeugen?

Klar, wenn unsere Ökos so weitermachen kommt nach dem 2 Zyl Erdgasmotor der Hometrainer zur Reichweitenverlängerung

Zitat von BMWinteressent

Ich glaub ich bin im 330i Fanclub gelandet

Ne, nur in einem Forum gelandet wo die Leute objektiv sind.

Ich habe z.B. einen M 340i. Deshalb wird der 330i aber nicht schlechter

M 340i Sound? Muss mal schauen ob ich aus Versehen einen Tesla gekauft habe

Zitat von 630R6

Nope - Bimmerlink. Ist vom selben Entwickler - damit kann man Fehlercodes auslesen, ASD und die Klappe temporär steuern und viele Parameter auslesen.

Passt nicht ins Thema, meine Frage wäre ob mit Bimmerlink z.B. die hintere Bremse in den Wartungsmodus gebracht werden kann um Beläge zu tauschen?

Zitat von m-paddy

Aber die Scheiben hinten sind bei der Sportbremse doch größer wie normal. Ich meine irgendwo gelesen zu haben, vorn 348 mm und hinten auch 340 mm.

Und meine Trommelbremse beim E91 zieht gut, hab da keine Probleme. Man muss die nur hin und wieder benutzen. Zum Beispiel beim heran rollen an eine Kreuzung.

Das die Scheiben der Sportbremse größer sind glaub ich dir mal. Ich weis es selbst nicht ...
Die Handbremse benutze ich bei jeder Fahrt. Hab die auch schon nachgestellt. Das AUto parkt am Hang und ich muss da jedesmal dran zerren wie ein Stier

Zitat von 630R6

Der G20 hat doch eine elektrische Feststellbremse...

Stimmt, ich bin überrascht wie gut die wirkt. Die Trommelchen im E90 sind nicht so toll. Mal sehen wie das ist wenn das Auto älter wird. Die getrennte Bremse war ja früher weil die Bremskraft der Scheibenbremse mit der Zeit nachgelassen hat. Ich meine es war VAG wo die Autos mit der Zeit wegrollen konnten wenn kein Gang eingelegt war.

Zitat von frodo

Andauernd erreichbar ist man doch nur wenn beide SIM-Karten aktiv sind, ich kann doch die Karte aus dem Gerät nehmen oder in den Einstellungen deaktivieren.
Genauso kann man auch Email usw. deaktivieren, wenn man das nicht macht ist man erreichbar.

Letztlich muß jeder selbst wissen wie er mit dem Firmentelefon oder den Firmenzugriffe umgeht.

Beim iPhone gibt es das ganze bei uns nur mit einer eSIM und einer Pastik SIM. Das bedeutet entweder deine Private SIM oder die Firmen SIM muß eine eSIM sein.

Du wohnst ja nur einen Steinwurf von mir entfernt. Ich arbeite in einem großen Unternehmen hier in der Region. Früher habe ich das auch genutzt mit einen dualen SIM. Nachdem es aber quasi verlangt wurde erreichbar zu sein habe ich beschlossen das es meinen Tel. außerhalb der Arbeitszeit sehr gut gefällt wenn es auch Feierabend hat.

Daher habe ich eine private Tel. Nr. die bei meinem Arbeitgeber niemand kennt. So komme ich nicht auf die Idee in meiner Freizeit E-Mails zu lesen

Zitat von 630R6

Mein Arbeitsweg sind hin und retour knapp 100km und ich werde Ende Juni auch Papa. Geworden ist es ein G20 330i.
Der G21 wäre die vernünftigere Wahl gewesen, der gefällt mir aber nicht ganz so gut. Ich hab mir das lange durchkalkuliert und bin auch zu dem Schluss gekommen, dass sich ein Diesel für mich nicht oder nur sehr knapp rentieren würde. Der Verbrauch im Alltag hat sich auf 7,6-7,8l eingependelt - obwohl der Motor schon sehr zum betont aktiven und zügigen Fahren verleitet...

Ich habe Mal den Fehler gemacht beim ersten Kind. Es sollte vernünftig sein. Ich hatte einen Astra Kombi sport gekauft und mich täglich geärgert wenn ich die Kiste gesehen habe. Das Auto hat alles richtig gemacht und funktioniert, daran lag es nicht. 1,5 Jahre später hatte ich wieder einen E36 325i Coupe, da war das Leben wieder i.O.
Zur E90 Limo hatte ich zu Kind 2 noch einen Kangoo zum Vermüllen. Den Haufen habe ich dann nach 4 Jahren putzen lassen und mit wenig Verlust weiterverkauft.
Die vorgeschlagenen Alternativen sind also durchaus in Erwägung zu ziehen. So ein 330i hat z.B. den Vorteil das hier viel weniger Gewicht auf der Vorderachse liegt. Sportdiff dazu und schon kann der Kinderwagen Spaß machen