Beiträge von Kennz weis

Zitat von Colin216

Das hört sich doch super an. In dem Fall könnte ich ein DDC rein machen und alle 3 Alpina Modis bleiben erhalten. Richtig cool wäre mit HLS4 aber das geht wohl beim G2x nicht sondern nur beim G8x. Wenn man das DDC auf höchste Stufe schraubt dürfte es ja ungefähr gleich hoch wie deiner sein, was denke ich noch alltagstauglich ist. Das einzige was mich noch davon abhalten könnte (falls mit Zulassung möglich), ist die Frage ob der Komfort vom Alpina mit dem KW Fahrwerk erhalten bleibt

Wenn das Auto nicht tiefer wird geht das ohne Eintragung. Dämpfer und Federn in schwarz sind dann von Vorteil. . Nur Dämpfer sind eh eintragungsfrei.

Ihr seid aber auch pingelig.

In meiner Jugend wurde alles angeknallt mit dem Spruch nach fest kommt ab.

Da gab es durchaus welche mit ab, weil die M8 nicht von M16 unterscheiden konnten

Heute gibt es glücklicherweise viel mehr Vorgaben seitens der Hersteller.

Da ist dann durchaus ein Vorteil der zertifizierten NL gegenüber dem Schrauber ums Eck ohne Internetanschluss

Zitat von EloG1120

desweiteren haben glaube ich die vorderen Koppelstangen den Geist aufgegeben denn es Poltert recht stark. Fahrt ihr alle die Normalen BMW Koppelstangen?

Oder beim Einbau der Federn hat ein Experte die Domlager gekillt, vielleicht auch die alten Muttern genommen und die Verschraubung des Stoßdämpfers ist lose

Zitat von writechris

Ändert ja Nichts am Hintergrund meiner Recherche.....

Die Rennleitung in Mannheim hat was Poser angeht überwiegend einen guten Job gemacht. (Es gab viel zu viele Deppen da) Leider gibts auch bei der Rennleitung einige schwarze Schafe in MA.

Ich würde im RNK wirklich aufpassen nicht zu tief und zu laut unterwegs zu sein.

Zitat von Berofunk

Könnte klappen.

Die Motorhaube meines nagelneuen G20 war schon bei Anlieferung so deutlich verzogen, dass sie gegen eine komplett neue getauscht werden musste.

Ich war stinksauer über die schlechte Qualitätskontrolle in Mexiko.

Der externe Profilackierer meines BMW Händlers sagte mir damals, dass ich nicht traurig sein solle. Den Farbton würde er problemlos exakt treffen und "seine" Lackierung sei deutlich besser und haltbarer als die ab Werk.

Ich habe das damals nicht für bare Münze genommen, aber wenn ich die vielen Berichte hier lese, könnte was dran sein.

Ein schönes Beispiel für "Glück im Unglück"

Zitat von Stephan0404

Ich habe extra damals Alpinweiß genommen um dieses zu umgehen.

Hätte ich es vorher gewusst wäre mein Auto nicht gekauft oder in weiß und dann foliert.

Hinterher ist man immer schlauer

Zitat von Alpina_D4S

Irgendwie fasse ich das nicht und wollte nun mal in Eurer Mitte als "Geschädigte" verweilen.

Leider kann ich deine Erfahrungen mit Tansanit bestätigen. mein 15 Jahre alter E90 ist deutlich besser als der G21. Das Auto bekommt so gut es geht nur berührungsfreie Reinigung mit dem Wasserstrahler.

Natürlich nicht so sauber wie mit regulärer Wäsche, aber eben auch nicht zerkratzt.

Zitat von writechris

Wer in viernheim wäre das denn?

Es gibt 2.

Kennst du noch H&H Motorsport? Das ist einer davon. Da stehen gerne Ferrari und co vor der Tür.

Zitat von Portimao

Komisch, dass ich davon gar nichts weiß.

D u bist aber auch vergesslich

Zitat von Mikel1975

Hab davor Auto gewaschen und schön mitm Hochdruckreiniger drauf gehalten und dann das Wasser im Scheinwerfer gezeigt beim Servicetermin. War dann kein Problem.

Oha, der nächste füllt mit der Flasche Wasser in die Lanpe