erschreckend. Es ist das Alter, jetzt weiß ich es
Pssst, die haben nicht bemerkt das ich auch zu den Alten gehöre. 
Habe 2 x OTA Update und auch neue Navikarten bekommen
Beiträge von Kennz weis
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Ich nutze die Standheizung jetzt seit dieser Woche. Habe dazu die Arbeitstage im Display Schlüssel ausgewählt und Startzeit 06:50 Uhr. Temperatur morgens zwischen - 10 und - 15 Grad. Relativ feucht momentan.
- 15 °C, da ist eine Stdhzg ja fast Pfichtausstattung
Nach wie vielen Km hat dein Kühlwasser normale Betriebstemp? Oder fährst Du nach dem Starten erst mal Bergab?
Wie hoch wohnst du denn 2000m über N.N ?
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das macht so sehr viel spaß und man hat so schnell keine richtigen Gegner... ich bin jedenfalls lange keinem mehr begnet dem ich während ich spáß hatte
platz machen musste
Ich finde das dein Auto mit der Leistung schon als Sleeper durchgeht. Und das trotz ein wenig optischer Aufwertung.
Ich mag ja eher mehr Sein als Schein
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Jetzt wird der Innenraum erwärmt und Nicht der Motor bzw. das Öl. Gut zu sehen an der Tempanzeige, die ja für Öl + Wasser gleichzeitig ist.
Auch ich habe gesagt das der Motor nicht vorgewärmt wird. Das ist aber nicht ganz richtig. Wenn die Standhzg. läuft erreicht der Motor schneller seine Betriebstemperatur. Die Standhzg. ist bei mir immer nur 5 - 10 min in Betrieb bevor ich losfahre. Mein Auto steht in der Garage und ich fahre immer den Gleichen Weg mit gleicher Geschwindigkeit. Wenn die Standhzg. an ist läuft die nach dem Losfahren noch ein paar Min weiter. Das hat zur Folge das der Motor etwas schneller seine Betriebstemp erreicht. Aus meiner Sicht wird dies dadurch erreicht das die Fahrzeughzg dem Motor keine Energie / Wärme entzieht. Zusätzlich bringt die Standhzg. Energie in den kleinen Kreislauf ein der ja bei laufendem Motor durch den Zylinderkopf geht.
Das ist mir erst aufgefallen als ich einen Leihwagen hatte. Da dachte ich was ist da los, der wird ja nie warm. (320d) Dann habe ich das mit meinem Auto probiert, mal mit, mal ohne Hzg. Und siehe da, es gibt einen kleinen Unterschied
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(300d, kein MHD, Sportautomatik, 18 Zoll Felgen mit RFT,
Kein Wunder, Du fährst ja C Klasse oder einen Prototypen
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Upgradelader könnte das eventuell anders aussehen. Aber wiegesagt, ich war stellenweise bei über 530PS
Ich will hier nichts schlecht reden, aber wenn man der erste ist der versucht einen neuen Lader abzustimmen kann das Zeit und Nerven kosten. Ich kann natürlich nur meine eigenen (alten) Erfahrungen schildern.
Mein 1.8T hatte einen mini K03 Lader der unter 200PS am Ende war. Nach dem Umbau auf Kugelgelagerten Lader der bis ca 350PS konnte war das ein langes hin und her. Lader raus/ rein verschiedene Gehäuse probieren unterschiedliche Profile und immer wieder abwägen was man will und fahren. Nebenher natürlich nicht vergessen das der LLK passen muss und auch Luftführungen und Auspuff dazu passen müssen. Wieder und wieder Umbauen andere Düsen usw. Das Auto war aber Hobby und nicht mein Alltagsauto.
Das Ergebnis war dann nach ein paar Monaten.. Nennen wir es Spaßorientiert
Wenn ich das geschriebene richtig verstehe funktioniert dein Auto sehr gut im heutigen Zustand. Wenn das mit neuem Lader gut gemacht ist kann es natürlich noch besser werden. Die Kosten steigen aber im Verhältnis zum Nutzen überproportional und der Zeitaufwand ist nicht zu unterschätzen. Wenn ich das machen würde hätte ich sicher einen weiteren Alltagswagen für die Zeit. Oder Du wirst wieder viel Motorrad fahren.
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Ich hatte vor den Wagen mit einer Lackschutzfolie folieren zu lassen is zwar 1 mal teurer aber dann sollte ich mir keine Gedanken machen müssen.
Den Gedanken hatte ich ach auch. Leider ist eine hochwertige selbstheilende Folie sehr teuer. Für Laternenparker aber eine Alternative das Dach und die Haube zu folieren
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Also ich wasch mein Auto sehr gerne.
Ich wasche auch wenns im Moment nur ein Opel is immer von Hand 2 Eimer etc immer zwischen 4 bis 5 Stunden ca alle 2 Wochen. Aber is natürlich nicht jedermanns Sache
Bin aber auch schon gespannt wie der Lack bei meinem G20 sein wird.
Das hat auch nichts mit dem Auto zu tun. Ich habe auch einen roten 20 jährigen Corsa. Wenn die nicht gepflegt werden sind die Rosa
Autopflege ist Einstellung, und in meinem Fall Markenunabhängig
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Mein Plan ist immer noch bei 1,5 Bar LD um die 700 NM begrenzen und mit normalen Sprit (102 Oktan) möglichst dicht an die 600 PS zu kommen.
Zur Kühlung gibt es außer den Wagner Hauptkühler noch nicht viel, da ist auch noch Handlungsbedarf wenn der große Lader da ist.
Sorry, die Antwort hat sich überschnitten.
Gibt es einen Vergleich im B58 mit 100/ 102 Oktan. ICh habe die "gelben" vor der Tür und der Deal ist günstig
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An dem Ärgernis für die M3/4 arbeite ich noch, wie erwartet dauert das noch mit einem richtig guten Lader, waren überrascht (Ladermanufaktur) das BMW noch einen anderen Lader verbaut, als die Ihnen schon bekannt waren.
Mal ne Frage zur Lagerung. Bei den M Motoren sollten ja ab und zu die Lagerschalen gewechselt werden. Das habe ich beim 325i durch Zufall (Ölwanne kaputtgefahren) zum Glück auch gemacht. Die waren schon sichtbar verschlissen. Wenn man das mit dem Auge schon sieht ist es kurz vor knapp.
Macht es Sinn dies auch bei den B 58 Motoren zu tun nach ca 80000km? Ich kann nur von den alten Motoren sprechen. Da war der Aufwand vertretbar, wie ist das bei unseren Kisten?
Wie verändert sich denn die Ladelufttemperatur? Reicht das süße Kühlerchen? Da hatte ich mit dem Seat viele Probleme dies in den Griff zu bekommen. Ein warmer Tag im Sommer 30 Min vor Toreschluss an der Nordschleife war immer gut zum Testen. DIe ganzen bekloppten sind dann weg und fast nur noch "Normale Spinner" auf dem Ring.
@ Keya, leider kann ich zu den neuen Motoren nichts beitragen, aber mein 1.8T habe ich auch immer knapp vor der Zündwinkelrücknahme gefahren. Ging nur mit blauem Sprit, der gelbe war schlechter!
Da der B 58 stabil sein soll sind 500PS eher eine moderate Leistungssteigerung.
Habe mich damals auch langsam herangetastet. Am Motor ging nichts kaputt auf ca 100000km mit fast 100% Leistungssteigerung
Die Getriebe und Achswellen haben bei mir allerdings gerne Mal die "Scheidung eingereicht"
