Eigentlich fing der Abwärtstrend mit dem Kadett D an. Vergaserprobleme, kaputte Nockenwellen an den DOHC Motoren, rostende Wassekästen.
Der Astra fiel dann in die Lopez "Ära". Da war denn endgültig Feierabend mit Qualität. Da gingen ja noch nicht mal mehr hinten die Türen auf ?.
Wie hatten zu der Zeit einen Vectra A. Da ist sogar das Armaturenbrett gerissen ?.
Ich hatte einen Kadett D als GTE, und einen E als 16V. Der Motor des 16V war auch "Motor des Jahres " 1990?
Das habe ich auch immer geschaut das sich die Pferde vermehren gegenüber Serie![]()
Die waren "gut und günstig" ![]()