Der Lack scheint zumindest sehr schonende Wäsche anhaben zu können - was mir reicht und daher auch keine Kopfschmerzen bereitet.
Muss nur aufpassen, dass die BMW Werkstatt es nie (machen sie immer gratis) durch ihre Waschstraße fährt.
Bist Du im Nebenjob Hellseher
Genau das ist ist zu allem Übel passiert.
Im Januar darf mein Aufbereiter seine Versiegelung neu aufbereiten weil BMW so nett war mein Auto zu waschen
Nachdem ich in der letzten Zeit teils massiven Versatz bei GPS hatte (über 50m) versuche ich die Tage, die Flosse wieder zu entfernen um zu prüfen, ob das Cover blockt oder ein anderes Problem vorliegt ... wenn ich nur wüsste, wie ich die wieder runterkriegen soll
Ich sehe ein Problem beim folierten Dach. Mit dem Fön wird sich die Folie lösen. Ich würde außerhalb des Autos mit Lösemittel versuchen ob es funktioniert das verwendete Klebeband zu lösen. 2 - Propanol (IPA) könnte gehen. Oder eine sehr dünne Schnur und "absägen" so wie man das mit Typenschildern am Heckdeckel macht.
Viel Glück
Ich habe gute Erfahrungen mit Sandisk Sticks gemacht.
Der kleine Stick trägt in der Mittelkonsole nicht auf und man kann ihn mit einem Adapter auch unter der Armlehne verwenden.
Außerdem finde ich die Datenübertragung rel schnell bei dem Stick
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Diese Infos sich schlicht nicht richtig. 330e hat andere Bauteile im Motor verbaut wie 320i oder 330i. Kann euch leider keine Details nennen aber es ist Fakt.
Ich denke er wurde hinsichtlich der ganzen Start-/Stop- Thematik und des meist kalten Betriebs optimiert und verstärkt.
Dürfen wir von dir erfahren ob es diese Teile auch als Ersatzteile gibt?
Oder ist es wie bei den verschieden Teile in der Vergangenheit das die Ersatzteile immer der höchsten Ausbaustufe angelehnt sind?
Könnte bei Tuning interessant sein weil ich vermute das die Sachen mehr auf Mangelschmierung ausgelegt sind.
Nun, das Modul steckt wieder seit dem 15.11. ( PEEM Klappensteuerung )
Seitdem ist bisher keine erneute Anzeige der MKL erfolgt...
Meiner wurde laut VIN am 11.2.2020 gebaut
Dann sind unsere Autos Halbgeschwister. Meins wurde am 11.2 angemeldet und meine MKL hatte anfangs auch geleuchtet
Hoffe dass unser neuer 4er Coupe in Arctic Race Blue einen besseren Lack hat, zumal er in Dingolfing lackiert wurde und laut meinen Infos was am Lack geändert wurde ...
Viel Glück,
ich kann dir nur wünschen eine bessere Lackierung zu bekommen als die Meinige
Ich hab die kürzeste gewählt, aber habe auch kein USB Kabel mit dran, ich mache in der Mittagspause, mal fix ein Bild von meiner Lösung
Edit: Hier das Bild
Du hast meinen Fußraum fotografiert
Sieht bei mir fast so aus wie bei Cj#22, nur das mein Kabel links in die Verkleidung geht. Da aber aufpassen weil da leicht etwas kaputt geht an der Verkleidung
Musst nur gutes Klett nehmen
Ist halt wiederum die Frage wie gut sich das dann fährt, da der 330e ja einen Ticken schwerer ist, und die Federn ja darauf ja nicht ausgelegt sind.
Bzw. müsste man wahrscheinlich falls möglich das Fahrwerk neu einstellen. (weiß nicht inwiefern, die BMW Fahrwerke einstellbar sind.)
Stimmt genau.
Man müsste sich die Gewichte mal genauer ansehen. Originale Federn bekommt man eben sehr günstig von Leuten die auf Eibach oder Ähnliche umgerüstet haben.
Bei Mercedes wurden die Höhen früher teilweise durch andere Gummis unter den Federn ausgeglichen.
Wenn sich die Höhe durch die Federn nur 10 - 20mm ändert sieht das der TÜV und die Rennltg. nicht. Und wenn die Nummern überprüft werden sind es Originalteile
Das könnte auch bei der Rückgabe nach Leasing unauffällig sein
Wo genau muss man da suchen? Hab keine Stelle gefunden, wo das sein könnte.
Unter der Motorhaube
Spaß beiseite: Schaue dir mal das Bild an und folge der Beschreibung. Eine Taschenlampe hilft bei der Suche nach der Nummer.
Der Freundliche hilft da bestimmt auch weiter
Puh, ich hatte mir irgendwie weniger erhofft, zumal ich sehr sehr verhalten fahre. Viel mit Tempomat und vorrausschauendem Fahren. Ich möchte ehrlich gesagt nicht wissen, wie es aussieht wenn die 2.000km Verbrenner-km runter sind und ich auch ab und an mal aufs Gas drücke.
Hallo Jan,
deine Angabe vorausschauend zu fahren macht die Sache interessant. Die Hybriden und el Autos sparen vor allem bei Bremsvorgängen mit Energierückgewinnung. Daher werden "schlechte" Autofahrer die mit konventionellen Autos immer wieder auf der Bremse stehen hier mehr Vorteile erfahren.
Vorausschauendes Fahren ist für reine Verbrenner perfekt weil keine Energie verschwendet wird. Die verschwendete Energie soll aber bei den Hybriden den Verbrauchsvorteil bringen.
Du hast also aus meiner Sicht keinen Denkfehler
