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Schlaues Teil 
Beiträge von Kennz weis
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Meine Meinung: Gar nichts von beidem
, aber dafür dann auch ein wirklich hervorragendes Fahrwerk.
Wenn meine Einfahrt nicht wäre hätte ich auch kein adapt gekauft und ein Leveling verbaut.
Beim E90 (Serie, M) ist die Schürze immer am aufsetzen
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Man kann's mit der Bedenkenträgerei auch übertreiben.
Ich fahre seit 6 Jahren so, mir gefällt die automatische Anpassung gut. Und ob man jetzt in Comfort oder Sport ums Eck fährt ist alles andere als gefährlich.
Ich habe eine Ecke am Ortseingang da hebelt man das M Fahrwerk vom E90 aus. In Comfort noch schlimmer im G21, adaptiv oder Sport wie auf Schienen. Es ist nicht so das es nicht funktionieren würde.
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Was meinst du hier mit 'das', einen möglichen Placebo-Effekt oder Fahrwerksadaption auf Basis von GPS?
Ich meine das es keine Anpassung über GPS usw. gibt.
Die S Klasse hat so ein Kamera basiertes System wo schlechte Straßen erkennen kann.
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Kann man das mit Diagnose irgendwie messen?
Früher konnte man Rücklauf messen. Das geht nicht mehr so.
Es gibt bestimmt eine Methode. Entweder kann G21-Pilot etwas dazu sagen oder vielleicht ein Bosch Diesel Dienst.
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. Mit Gedächtnis stand das nirgends beschrieben. Placebo Effekt ist natürlich immer dabei.
Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage das gibt es nicht
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ein Motor ist der aus dem Motorsport kommt und das will man auch hören. Das ist ja auch einer der Gründe, warum man für einen 3er BMW über 100k zahlt
Andere kaufen S Klasse damit es möglichst leise ist
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Hui, dann muss ich das doch mal ausprobieren bzw. anschauen
Gebe dir Zeit damit, es braucht viele Km um sich zu adaptieren.
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Gehe ich recht in der Annahme, dass beim Vergleich HVO100 vs. Shell V-Power Diesel das HVO die bessere Wahl wäre?
Beim neueren Diesel ja, beim sehr alten Vorkammerdiesel nein.
Ich bin HVO selbst mehrfach gefahren, nur in Autos ohne Freigabe
Der VW Pumpe Düse hatte einen vielfach reduzierten Partikelausstoß, der N57 läuft sehr gut damit.
Bei einem B47/ 57 sehe ich keinen Grund das nicht zu probieren
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Aral SP ist übrigens E0 trotz E5 Kennzeichnung
Stimmt, da ist aber etwas alternatives drin was sich im Öl nachweisen lässt. Mir fällt gerade nicht ein was das war.
Ich bin mir nicht mal sicher ob es um Ultimate Diesel oder Benzin ging wo Aral eine alternative Komponente verwendet.
