Beiträge von Kennz weis

  • welches Reifenpannenset…

    Viele weigern sich zu reparieren. Es ist aber zulässig im Bereich der Hauptrillen zu reparieren wenn der Reifen von innen repariert wird. Wurst von außen ist verboten.

    Bei meinen Ballungsraumrenner der höchstens mal 120 fährt ok, aber über 200 km/h mit geflickten Reifen würde ich für mich ausschließen

  • Richtiger Reifenfülldruck - BMW G20 RDKS Reifendruck

    Zitat von bumbum

    Ich hänge mich hier mal mit meiner Frage an:

    Habe aktuell den Reifendruck gemäß Anzeige auf "Comfort" eingestellt, bei sportlicher Fahrweise fahre ich den Reifen aber außen ziemlich über Kante ab, insbesondere vorne, siehe Bild.

    Wird das durch einen höheren Druck eher besser, da Flanke steifer oder eher schlechter, da Latsch und somit Grip geringer/Schlupf höher?


    Wie viel mehr würdet ihr empfehlen?

    Aus meiner Sicht liegt es an der Fahrweise. Die G2x haben nur -0,3° Sturz vorn. Da wird zuegiges Kurven bestraft. Beim E 90 hatte ich das Bild auch. Seit M3 Lenker drin sind und der Sturz -1,5° fahren sich die Reifen gleichmäßig ab

  • G21 M340i adaptives vs Sportfahrwerk

    Zitat von Cabriozetto

    Vielen Dank für die Hinweise. Ich kann es ja selbst nicht glauben, dass das Fahrwerk so unruhig ist

    Ich würde dir raten dem Fahrwerk etwas Zeit zu geben. Wenn Du Comfort suchst, dann fahre Mal für längere Zeit im Adapt Modus. Meiner Meinung nach ist das ruhiger als bei Comfort. Falls Du eher hektisch fährst funktioniert mein Hinweis allerdings nicht.


    2.8bar fahre ich auch. Weniger geht nicht wenn man schnell fahren will mit dem schweren Brocken.

  • Niederlassung vs. Vertragshändler - Nichtpreiskonditionen, Vor- und Nachteile?

    Zitat von bernem

    Wenn ich dann bei der nahe gelegenen Niederlassung oder nem anderen Vertragshändler, als bei dem ich gekauft habe, wegen Inspektion, Reparatur, etc. aufschlage, muss ich damit rechnen signifikant schlechter behandelt zu werden (sei es preislich, zeitlich, Ersatzwagen oder sonst wie)?


    Sorry, aber danke schon mal!

    Die Niederlassungen sind Zertifiziert. Daher sollte der Standard sehr nahe beisammen liegen.

    Natürlich arbeiten dort Menschen die sich nur teilweise zertifizieren lassen:)

  • 318i Touring vs. 320i Touring

    Zitat von Herr Riesling

    In drei Jahren wird es die Wahl 318i/320i nicht mehr geben. Da kannst Du zwischen einem jutebetriebem Lastenfahrrad und windkraftunterstützten Tretroller wählen. Die Grünen haben die passenden Konzepte schon ausgekaspert. ?

    Für die ganzen E-Karren gehört eine Helm und Führerscheinpflicht her. Ebenso TÜV alle 2 Jahre, die Öko Karren sind oft in einem erbährmlich schlechten Zustand.

    Wieso ist bei einem fahrsicheren Mofa ein Führerschein + Helm Pflicht und bei einem wackeligen E Fahrrad nicht?


    318 oder 320 ist im Regelbetrieb nicht zu unterscheiden. Es ist die Souveränität die in manchen Situationen den Unterschied macht.


    Je nach Fahrprofil ist ein M340 unter 10l/100km flott zu bewegen. Da kann die Leistung nicht oft genutzt werden. Wenn man die Leistung deutlich mehr nutzen könnte würden hier 20 Liter auf der Uhr stehen.

    Ich behaupte das bei vielen unter uns in 90% der Fahrzeit 100PS mehr als ausreichend sind.

  • Niederlassung vs. Vertragshändler - Nichtpreiskonditionen, Vor- und Nachteile?

    Zitat von logopower

    ja, solche Erfahrungen durfte ich auch mit meinem Vertragspartner machen. Bei der Niederlassung war man dort hilfsbereiter.

    Wenn auch nicht gleich alles zu Seite gelegt worden ist und meiner kurzerhand Platz in der Werkstatt fand,

    aber am gleichen Tag 3Std. später stand er in der gefliesten Halle, nachdem ich freundlich mein Problem erörterte.

    Lieber 35km fahren statt vor Ort blöd abgekanzelt zu werden. Natürlich spielt wie immer der Ton die Musik.

    Genau so ist es, wenn schon bei der Abholung des Neuwagens mit leuchtender MKL abgekänzelt wird geht das gar nicht für mich.

    Die NL Mannheim ist sogar näher dran für mich. Deutlich teurer, aber das nehme ich in Kauf weil der Service passt.

  • Niederlassung vs. Vertragshändler - Nichtpreiskonditionen, Vor- und Nachteile?

    Zitat von Herr Riesling

    Ich meine ersten beiden Fahrzeuge E87 und E84 habe ich beim örtlichen BMW Vertragshändler geleast. Der Verkäufer war nett und kompetent. Da es mit dem E87 keinerlei Probleme gab war ich auch zufrieden mit der Leistung des Händlers. Der E84 hatte Qualitätsprobleme von Anfang an. Das reichte von Wassereinbrüchen im Kofferraum und dadurch bedingten Ausfall des PDC Steuergerätes bis zum Dauerknarzen. DienAusführung der Arbeiten reichte von dilettantisch bis „wir können nichts feststellen“. Dazu kam noch eine unglaubliche Arroganz „tja Herr Riesling, ein X1 ist eben kein 7er…da kann man nichts machen…“

    Lange Rede kurzer Sinn, der BMW Vertragshändler in Wiesbaden ist seit dem für mich eine NoGo Area. Ich wurde von der BMW Kundenbetreuung an die BMW Niederlassung in Rüsselsheim vermittelt. Dort war ich dann bis sie diese Niederlassung mit der Niederlassung Dreieich zusammengelegt haben. Ich dort bis heute drei weitere Fahrzeuge geleast und bin sowohl mit meinen langjährigen Verkäufer als auch mit dem Service sehr zufrieden. Nach meinen Erfahrungen mit einem Händler würde ich persönlich immer die BMW Niederlassung bevorzugen. Auch wenn diese 38km statt 10km entfernt ist.

    Leider kann ich das bestätigen. Bei der Abholung war die MKL am leuchten. Der Händler meinte das er jetzt keine Zeit hat, zufällig war der Geschäftsführer dabei. Ich habe mich "höflich verabschiedet" mit dem Hinweis das ich bei der NL Mannheim gerne gesehener Kunde bin.