mit dem Reinigungsmittel würden sie mir womöglich die Keramikversiegelung entfernen.
Wehe die versauen da was. Nachdem schon so ein Pfuscher als erstes mein Auto vor der Auslieferung gewaschen hatte.
Das gibt es von mir schriftlich das die Versiegelung erneuert wird wenn Sie es versauen. Über die Lackierung habe ich mich schon genug geärgert. Ich habe bei dem Thema Lack 0,0 Toleranz mehr bei dem Auto
Glaub mir, hätte ich den Platz... wären 2 bis 3 Autos geparkt in Form von einer Wertanlage. Das ist viel einfacher als in Bauobjekte zu investieren
Selbst mein Nordschleifen 911 hatte sich innerhalb von ca 1 Jahr bei der Umstellung von D-Mark auf € im Wert verdoppelt
Zu der Zeit habe mindestens 5 Autos in D-Mark gekauft und dann in € mit deutlichen Gewinnen verkauft. Allerdings nicht in den hohen Preisgefilden
Vielleicht zieht ja auch ein BMW Mitarbeiter eine Karteikarte und drückt dann einen Knopf umd Buchstabe S ist erst in zwei Wochen dran. ??♂️ ?
Du hast aber auch keine Ahnung wie das geht. Das Fax von BMW kann nur nur im Umkreis von 50m ums örtliche Rathaus empfangen werden
wie gravierend ist eigentlich die Einschränkung im Alltag mit der Tieferlegung? Ich denke da z.B. an Tiefgaragen Einfahrten und Ähnliches. Muss man da im Alltag sehr aufpassen?
Der G21 ist relativ hoch. Wo ich mit dem Serien M Fw im E90 schon deutlich aufsitze habe ich im G21 noch 10mm Luft an der Frontschürze.
Wegen dieser Rampe hat mein Auto auch die Höhe wie ein Linienbus
In relation zum Fahrzeugpreis ist das alles günstig. Da werden wir Mittelklasse Kunden mehr ausgenommen
Und wenn man geschickt kauft steigen die Autos auch noch im Wert.
Der Nachteil ist das man dann nicht damit fahren darf
gerne überprüft bevor Schnee und Salz ins Spiel kommt.
Kleb dir doch einen Stern auf die Haube, Bei Mercedes war es normal das die rosten
Spaß beiseite, es wurde hier beschrieben wie der Fehler annähernd zu sehen ist mit den Nieten im Radhaus. Da wird dir nichts anderes übrig bleiben als ein wenig weiter zu fahren, sonst bekommst Du das nicht mehr aus dem Kopf
Alles richtig, wobei mein Problem eher die Versicherung im Falle eines Falles als die Rennleitung betrifft. Ich mags halt « konform », scheinbar ist das schwer möglich.
Das ist verständlich. In der Vergangenheit war vieles weniger problematisch. Heutzutage erlischt die Betriebserlaubnis ja schon wenn die Birne der Kennzeichenbeleuchtung durchgebrannt ist.
Findet die Motorshow Essen statt? Evtl. ist dort etwas zu finden.
Das mag sein, aber wenn ich bspw. 470 eingetragene Racechip Ps habe und ein Pureboost Map fahre die ähnlich viel Leistung aufweist, ist das « komformer ».
Ich würde das eher entspannt sehen. Bei 400Ps Serie sieht man außen nicht so direkt ob das Auto getunt ist. Bei einem Polo der Serie 60PS hat und plötzlich weit über 200km/h fährt sieht das anders aus.
Ich hatte auch schon 3 Seitige Fahrzeugscheine, wenn die Eintragungen plausibel sind musst du schon an einen Volldeppen von der Rennleitung kommen um Ärger zu bekommen.
Wobei Tuning heutzutage ja schlimmer bestraft wird als "richtige Straftaten".
Normalerweise gebe ich dir ja recht, habe ich bisher auch immer machen lassen.
Aber damals vor über einem Jahr, als ich meinen G21 tiefergelegt habe, gab es noch keine Daten für das Vermessen.
Die Herstellervorgaben nehme ich meist eher als Orientierung. Meistens gehts mir um parallele Werte die auch leicht von den Vorgaben abweichen können. Das soll aber keine allgemeine Orientierung sein
Du nutzt Auto Hold?
Erkläre mir bitte mal jemand den Sinn dieser Funktion bei einem Automatikgetriebe?
Du nimmst den Druck vom Arretierstift des Getriebes wenn du am Berg parkst.
