Beiträge von Kennz weis

  • PEEM Klappensteuerung

    Zitat von CJ#22

    Naja mal abgesehen davon das 90db ziemlich leise ist, denke ich schon das zumindest die 2019er 330ger das erreichen könnten :thumbup:

    Was bei einem gewünschten Geräusch leise empfunden wird.....

    Stell dir vor deine Schwiegermutter quatscht mit 90db auf dich ein.
    Findest du das immer noch leise :):):):)

  • M440i - M Technik oder Standheizung?

    Da es beim G21 keine Auswahl gab hatte ich die SH genommen. Das ist eine tolle Sache, und wie schon geschrieben wird auch der Motor schneller warm. Nicht verwechseln mit vorgewärmt.

    Eine Bremse lässt sich auch gut nachrüsten.

    Auf der Straße ist die Bremse ok, aber mein E90 mit 348er Bremse (Serie) macht seine Sache besser.

    Wäre ich mit dem Auto öfter auf der Rennstrecke oder in den Bergen müsste die Bremse bei mir raus. Das Auto ist ca 400kg schwerer als der E90 mit gleicher Dimension der Bremse.

  • 320d freibrennen

    Ich hatte die beschriebenen Probleme bei meinem N57 auch. Das hat über ca 2jahre langsam angefangen und dann wie bei euch beschrieben geendet.
    Bei mir war einer der Drucksensoren am DPF ganz wenig daneben, Sensor ausgetauscht und alles ist wieder gut

  • 330d Motortuning

    Auch wenn ich nicht wirklich helfen kann gebe ich mal meinen Senf dazu.
    Dein Tuningpartner ist aus meiner Sicht ein guter mit dem man arbeiten kann. Du hast ja im Vorfeld bereits die Spreu vom Weizen getrennt. Die aktuellen Dinge kenne ich nicht so gut, aber ich hatte schon viele veränderte Fahrzeuge. Dabei auch das eine oder andere Material überfordert.
    Da du kein Frischling bist kannst auch damit umgehen. Bei den

    N57 ist klar das die sehr robust sind. Die neuen

    Motoren werden immer mehr auf Kosten optimiert, da kann es sinnvoll sein nach gewisser Zeit mal mit dem Endoskop reinzuschauen. Eine Sichtpruefung der Lager schadet auch nicht.

    Zu denken gibt mir dein DPF. Da würde ich schauen wie die Max Menge ist die mit Druckverlust x verbunden ist.
    In dem Fall würde Erich auch versuchen den DPF zu optimieren oder einen twin DPF basteln.

    Die Agr ist auch ein Punkt den man ansehen muss. Bei der angestrebten Leistung muss der Ansaugbereich sehr sauber sein.

    Das Auto ist noch recht neu. Ich hatte gerne als Basis Komponenten aus Unfallern verwendet, muss aber zugeben das dies heute in Bezug auf Abgas und Tuev eine Herausforderung ist.