Da rettet das Tempolimit so manchem Motor das leben
Viele “Amis “ machen ihre Autos mit immerwährenden Kavalierstarts an der Ampel kaputt 
Beiträge von Kennz weis
-
-
Ich habe auch einen Mini Kompressor dabei und Schnur zum Flicken. Ich bin am Wochenende mal von Ungarn kommend jede zweite Raststätte angefahren um Luft aufzufüllen. Seit dem habe ich Schnur und Pumpe dabei.
Schnell fahren ist da natürlich nicht angebracht.
-
Kostenloser Rechtstipp:
Stehen alleine reicht nicht aus, um keinen StVO Verstoß zu begehen. Der Motor muss vollständig ausgeschalten
Das stimmt schon, aber um da bestraft zu werden musst du schon an einen extremen Punktezähler geraten.
Wenn man vernünftig steht ist es normalerweise kein Problem. Wer sich natürlich auf die Standspur oder gezackte Linie Stellt braucht sich über Besuch nicht zu wundern.
-
Ich sehe senkrecht Wasserspuren, waagerecht leichte Kratzer und einen Hosenabdruck? über dem Rückstrahler
-
Ich merke immer wieder dass mich auch ein Gespräch schon kognitiv etwas ablenkt. Wenn ich im Auto telefoniere kann ich dir manchmal danach nicht mehr sagen, welche Farbe das Auto vor mir hatte. Sonst schon.
Alles was nicht direkt zum Fahren gehört lenkt ab. Kinder im Auto können z.B. mehr ablenken als telefonieren. Auf dem Display etwas ändern lenkt auch ab.
Wenn ich telefoniere fahre ich immer relativ langsam auf der BAB. In der Stadt versuche ich es ganz zu vermeiden. Da gibt es so viele Dumme Menschen die einfach ohne zu schauen auf die Strasse laufen. Wenn man sieht das die Leute über geschlossene Bahnübergänge und kurz vor der Stadtbahn noch über die Schienen laufen ist ein Zusammenstoß mit dem Auto noch eher harmlos
-
Man kann es verallgemeinern weil es für alle Autos zutrifft. Gleichzeitig lenken und bremsen im Stand belastet die Gelenke. Deshalb sollte man beim Lenken auch immer etwas rollen und nicht auf der Bremse stehen.
Diese Sache ist oft der Grund warum bei Leuten die oft so einparken die Querlenker zügig verschleißen.
-
Alles anzeigen
hole mal nen ähnlichen Thema raus.
Lenkrad steht nach einer rechts oder linkskurve nicht immer gerade, also geht nicht genau in die Mittelstellung und muss oft nachkorrigieren.
Könnte teilweise dann eine lange Rechtskurve oder Linkskurve auf der Landstrasse ohne zu korrigieren so weiter fahren lassen, da Lenkrad nicht genau in die Mittelstellung fährt und ca. 5 prozent schief bleibt.
Kann ich schwer beschreiben, evtl. hat noch einer sowas bemerkt ?
Es gibt eine PUMA dazu. Bei einem Hersteller (es gibt 3) treten diese Probleme auf
-
Ich warte jetzt einfach mal ab, was meine Versicherung dazu sagt. Die bekommen bei dem Betrag ja vermutlich auch Schnappatmung...
Bei den 4 Ringen gab es speziell ausgebildete Leute im Karosseriebereich für A8 Alu Teile. Evtl. kann man da Erfahrungen sammeln wenn man private Kontakte hat.
-
Nur schade, dass sich die Radialverdichter öfters aufgelöst haben und Teile dann im Motor gelandet sind, was quasi einem Totalschaden gleichkam
Das kommt davon wenn man bei VW kopiert. Da hießen die Dinger G-Lader
-
Dann muss dein alter Golf aber vor oder nach der Lopez Ära (1993-1996) produziert worden sein. Sonst wäre er längst zu Staub zerfallen. ?
Mein Erdbeerkörbchen ist tatsächlich aus 1991
