Puh, ich finde 3.7 Bar Luftdruck ehrlich gesagt arg viel. Kann eine Kombination aus falscher Spureinstellung und zu hohem Luftdruck sein.
Wenn es RFT sind ist der hohe Druck wichtig.
Ich hatte in anderen Themen bereits von RFT geschrieben, das genau dieses Schadensbild entsteht wenn die Karkasse wegen den steifen Flanken der RFT bricht.
Bei Bridgestone RFT gab es viele Beiträge mit diesem Schadensbild. Die hatten aber überwiegend zu wenig Luft.
Sei froh das dir nichts passiert ist! 
So, habe heute die Räder zur Typisierung kommende Woche montiert. Musste bei der Montage feststellen, dass ich auch noch Zentrierringe brauche…
Besorgt und montiert, sieht auch mit den Distanzen (VA & HA 20mm) noch richtig gut aus und passen auch vorne ohne zu schleifen! Ich habe keine Ahnung, warum BMW keine 245er VA & HA homologiert hat -
Ich werde dir wohl auf die Nerven gehen, aber deine Rad Kombination interessiert mich.
Es geht mir nur ums Fahrverhalten, nicht um die Optik.
Einlenkverhalten, Neutralität, Abbau der Reifen bei Temperatur, Verhalten des Spotdiff. usw.
Daher würde ich mich über einen Fahrbericht freuen.
Die Beläge gibts für 59,90 hinten. Vorn habe ich nicht geschaut.
Service inkl. lohnt sich am Black Friday doppelt.
ZU dem Preis wo ich es damals erstanden hatte kann man den Service nicht machen.
verkürzt sich der KM-Intervall. Ich musste beispielsweise 5tkm eher zum Sevice.
Bei dir war das nur weil das System eine gewisse Trägheit beim Beschleunigen ab 280km/h festgestellt hat. 
Tatsächlich nehme ich an das auch Drehmoment und Leistungswerte neben den Temperaturen eine Rolle spielen. Das Auto denkt da ist 0W-20 drin. Das ist bei hohen Temperaturen schnell überlastet
Ich würde dir vorschlagen bei einem bekannten BMW Teile Händler die Richtige Nummer zu suchen.
Anschließend kannst die mit dieser Nummer auch Zubehör Beläge finden.
Original BMW war oft Textar.
Vielleicht wäre es besser das Thema zu schließen 
ASD nachrüsten ist illegal und klingt sowieso scheiße. Passt das?
Nein,
ASB ist Müll.
ASD kann bei jedem Krach machen wie gewünscht
Ich möchte dem beinahe perfekten M340D das i-Tüpfelchen aufsetzen und ihm einen besseren Klang verpassen. Nicht für andere, sondern für mich.
Dann ist der Krach aus dem Auspuff noch unnötiger.
Du solltest das ASD anpassen, denn das hörst nur du.
Wer Diesel fährt, sollte sich schlichtweg damit abfinden.
Genau, wenns ruhiger sein soll eben ein 6 Zyl. Diesel, die klingen nicht schlecht.
Dem BMW DIesel ist klasse, aber wenn es auch ein wenig mehr klingen soll kauft man eben einen Benziner. Mit ein Grund warum ich 40i fahre.
Die Lautsprecher im Auspuff sind für mich einfach nur peinlich.
