Die Empfehlung kann dir nur die richtige Abteilung für die Entwicklung anhand der Anforderungen zum Motor geben.
Weist Du evtl. welche/r Hersteller die Erstbefüllung der Schmierstoffe liefert?
Beiträge von Kennz weis
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PS: Ich arbeite für die Bayern und deshalb kann ich die technischen INFOs auch nachlesen.
Es gibt sehr viele Parameter die für eine Empfehlung Einfluß nehmen. Ohne z.B. die Temperaturen, Durchflussmengen und Drücke zu kennen ist eine Empfehlung für mich schwer zu beurteilen.
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Jedenfalls gibt es auch eine technische Info zum LL12 Öl. Alle Motoren mit Turbo der M-Modelle ab 2011 und alle M3 ab 2014 sollen nur noch mit diesen Öl befüllt werden.
Diese Aussage erstaunt mich jetzt. Gerade bei den hoch belasteten M Modellen eine Vorschrift von BMW mir niedriger HTHS ?
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Nichts... es gibt nur kein 5w40 mit LL12FE Freigabe. Nur LL04....
Ich habe ausnahmsweise eine andere Meinung als Keya.
LL12FE ist Prio 1 Spritsparen, Verschleißschutz ist da zweitrangig. Daher verwendet Keya im eigenen Auto auch ein Top 5W 40 Öl LL04 um besseren Verschleißschutz zu haben
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Aktuell warte ich darauf, dass die Ersatzteile kommen, um einen Reparaturtermin ausmachen zu können. Hoffentlich funktioniert alles mit dem neuen Lenkgetriebe.
Viele Grüße
Simon
Hallo,
ist nichts neues, ich habe auch ein neues Lenkgetriebe erhalten.
Bei der Rep das Vermessungsprotokoll aushändigen lassen. Da ist die Gefahr geringer das Quatsch eingestellt wird
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Kurzes Feedback, da ich nun 3 Angebote von Bmw für die Nachrüstung der original AHK schwenkbar vorlegen habe:
1x 1997€ (D)
1x 3400€ (Lux) -> die wollten 10€ um die Batterie aufzuladen
1x 4100€ (D)
Wie man sieht, vergleichen lohnt.
Frag mal in Polen
Spaß beiseite. Genau den Inhalt der Angebote vergleichen. Denn es ist oft so --> wer billig kauft, kauft 2 x
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Richtig, generell würde ich persönlich im Laufe der Touristenfahrten, niemals auf der NS fahren da die Gefahr jemand zu verletzen oder das Auto geschrottet zu bekommen, zu hoch ist,
Ja, die Art der Anwesenden hat sich sehr negativ verändert. Wenn Tourifahrten, dann nur unter der Woche. Am Wochenende ist die Idiotendichte sehr groß geworden.
Vor 30 Jahren war das noch so was wie eine Gemeinschaft und das Wort Rücksichtnahme war allgegenwärtig
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Ich würde trotzdem sagen, dass es kritisch wird, denn wenn du da 30 Runden fährst, da ein Motorschaden bekommst und das Teil dann zu BMW schleppst, werden Sie da bestimmt was finden, weshalb das nicht geht oder sie nicht alles bezahlen
Suchen würden die bestimmt. Ich bin geschätzt auch oft 50 Runden/ Monat gefahren. Motorschaden hatte ich nie auf der NS, aber Fahrwerksteile, aufgerissene Ölwanne, Getriebe, Achse, Bremse usw. sind schon mal von mir gegangen
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Die Nordschleife zählt bei den Tourifahrten als "öffentliche Strasse"
Da kann man einem keine Veranstaltung unterstellen
Wenn ich nur ins Cafe fahren will kann ich auch mit nem 316i und M Paket vorfahren
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Kleine Ergänzung und BMW interner Vergleich der Rundenzeit auf der Nos
BMW bietet hier ein tolles Auto für die NS ohne viel schrauben zu müssen.
Auch wenn es nicht so toll klingt finde ich den M3 für den Ring top.
Was ich nicht weiß, ist wie BMW mit der Garantie umgeht bei offensichtlichem Ringeinsatz. Wenn ich sehe wie viel Geld ich in meinen Ring Autos versenkt habe, dann wäre ein geleaster M3 auch nicht teurer
